涅槃蜕变值得期待 全新宝来导购测评及体验

　　上周编辑部为大家带来了一汽大众全新宝来的试驾测评，该车是现款宝来的一次改款升级，新车还未上市，但看的出来大家对该车的关注度非常高。作为一款曾经的紧凑级明星车型，宝来本次的升级也是可圈可点，对于内外描述、性能测评小编不在一一赘言，接下来小编从车型空间、舒适性体验、用料做工等多方面为大家带来导购层面的深入体验，让大家对该车有个细致的认识。

 

 

　　本次为大家带来的体验车型是全新宝来顶配车型，该车将于3月20日上市，共8款车型，预售价为10.98-15.18万元。新车采用了全新的设计语言，从内到外相较现款车型都有不错的提升，接下来小编就为大家带来该车的细致体验。

 

车身尺寸对比
车型	全新宝来	轩逸	雷凌	科鲁兹
长度（mm）	4562	4610	4630	4567
宽度（mm）	1793	1760	1775	1786
高度（mm）	1468	1495	1480	1456
轴距（mm）	2614	2700	2700	2662
制表:车讯网

　　全新宝来的车身尺寸各方面都相较现款有所增加，尤其车身长度增加了39mm，表现比较均衡，但谈不上出色，至于内部空间如何，下面会有详细体验。

 

　　新车大灯功能相当丰富，具备灯带式的LED日间行车、远近光一体式氙气灯、带辅助转向的雾灯，尾灯同样是折线型LED光源，另外它还有驻车灯模式，夜间路侧停车，将转向灯拨杆拨向另一侧，会打开那一侧的示宽灯及后尾灯。

 

　　试驾车这款17英寸双色轮毂造型非常炫酷，规格为205/50 R17,搭配韩泰轮胎，主打舒适和耐磨。但实际上这属于选装配置，正式上市后的顶配车型为205/55 R16的轮胎，低配为195/65 R15的轮胎。

 

　　全新宝来的发动机舱内提供了大面积的隔音棉，采用手动撑杆，发动机噪音控制效果非常出色。

 

　　该车提供了尾部倒车影像摄像头，及前后各四颗驻车雷达，日常停车非常方便。

 

　　宝来的后备厢撑杆为铁丝拉杆式，成本较低，尾灯线束也裸露在外，有些掉价。

 

　　全新宝来的底盘悬架依然为前麦弗逊独立悬架及后扭力梁非独立悬架，属于同级常规水准。

 

　　该车配备了无钥匙进入及一键启动，至于是否标配，则需要看上市后的配置表;该车采用的是无骨雨刷，清洁效率较高;外后视镜具备电动调节及加热等功能;车门下方提供镀铬防擦条，视觉效果同样出色。

　　♦内饰做工用料/人性化体验：

 

　　全新宝来的内饰依旧是标准的大众风格，对称的设计，整齐且大气，整体用料包括搪塑材质、木质面板、镀铬装饰条、钢琴烤漆面板，做工用料无可挑剔，均为同级领先。

 

　　宝来的皮质方向盘握感舒适，但是缺少打孔处理，多功能按键区域为钢琴烤漆材质，容易收集指纹。

 

　　该车中控台上方包括仪表盘上方均为搪塑材质，但是触感略硬，副驾驶前方点缀了木质面板，质感十足，做工也比较精细，低配车型提供银色饰板。

 

 

　　宝来的主副驾驶席都有遮阳板化妆镜，后视镜为手动防眩目;四个车窗均为一键升降，天窗也是一键闭合，且都带有防夹手;自动大灯、一键启动等配置都非常方便，该车为传统机械手刹，并非电子手刹，喜好程度则因人而异。

 

　　后排提供了中央扶手及中间头枕，杯架设计在前中央扶手箱后方,利用了鼓包上方的空间，但只有一个，且影响中间乘客的舒适度。

　　♦乘坐空间：

 

　　体验者身高186cm，调整好坐姿后，头部拥有一拳空间，座椅及方向盘的调节范围比较宽泛，大部分人都能找到合适坐姿，整体表现属于水准之上。

 

　　保持前排座椅不动，体验者在后排的头部空间仅为两指，腿部空间为四指，后排地板中间的鼓包比较严重，这也是大众车一贯的设计，总之后排表现少不如前排。

 

　　宝来的前排座椅尺寸如上，和同级的英朗相比宽度足够，长度略短，好在侧向的包裹性比较出色。另外，该车的座椅高低、腰部支撑等均为手动调节，旋钮式的角度调节一直是大众不肯妥协的设计，总之用起来比较费劲，并不人性化。

 

　　全新宝来的后排座椅乘坐两名成年男性毫无压力，如果说三人的话则没有多余的施展空间。

 

　　全新宝来的座椅非常舒适，材质方面同样质感十足，采用皮革和Alcantara材质拼接，皮质部分用打孔处理，黄色的缝线也比较细腻，总体感觉比较舒适，不管是透气性还是包裹性都比较出色。

　　♦储物空间/行李厢：

 

 

 

　　♦车载多媒体：

 

　　宝来的行车电脑显示屏尺寸较小，且不是彩色屏幕，功能上可显示车辆基本信息，新车预计和朗逸一样将标配胎压监测功能。

 

　　中控的电容屏幕尺寸很小，旁边有实体按键，整体布局为大众一贯设计，熟悉大众的上手都非常容易，功能方面提供收音机、蓝牙电话，但缺少导航，接口方面支持SD卡、AUX+USB接口，扩展比较方便。

 

　　中控屏幕提供雷达泊车系统，前后都有距离提示，从绿色安全距离到红色危险距离，对于新手停车非常有用。

 

　　宝来提供了倒车影像，但是缺少随动辅助线，画面显示还算清晰，配上前后8颗驻车雷达，足够日常使用。

　　编辑总结：

　　总的来说，全新宝来在内外设计上大气简洁也不失时尚，符合这一级别消费者的需求;空间体验方面，受轴距限制，其后排腿部空间并不是足够出色，其他储物空间也表现中规中矩;内部做工用料等方面符合大众一贯的高品质，挑不出大的问题;配置方面进一步升级，唯一不足的是高配车型中控屏幕尺寸略小。总之，该车能否再次攀登高峰还要看上市后的表现。