开空调与满载 广汽丰田致炫综合油耗一公里6毛钱

■广汽丰田致炫1.5L长测第七期 测试环境:市区+高速

节油本来就是日系车的优势,而且在这个油价高涨的年代,如果以每年行驶1.5万公里,以及现在大约8元/升的油价计算,一辆车的百公里油耗每降低1升,每年便能为车主节省上千元,这对于不少购买小型车的消费者来说,不是一个小数目。

根据官方公布的数据显示,致炫的综合工况油耗从5.5L/100KM到5.7L/100KM,创下了同级别车型的最低纪录。当然,这只是在一个理想状态下测出来的油耗,因为现实生活中,我们避免不了城市道路高峰期堵车、怠速候人、夏天开空调、车辆满载等各种情况的发生,但所幸,即便是在实际表现中,致炫的油耗表现依然不会令人失望。

在与致炫接触的一个多月里,它的承载能力是出乎意料的。刚好碰巧我搬家,经常是前排坐两个人,后备箱及后排则塞满了各种书籍、衣服乃至杂物在路上奔波,同时全程开空调。印象最深的是7月29日至8月7日那个需要密集满载的阶段,当时油灯亮后加满油花了266元,约为34L,里程表数为9143公里,经过一个来星期的使用,再亮灯时里程表数为9582公里,折算下来,相当于行驶一公里约需6毛钱,综合油耗7.7L/100公里,这对于一个特殊情况下的使用来说,致炫在同级别当中的表现已经很不错。如果等做完首保,而且平时人不多,接下来又是秋冬季,相信油耗会更低。另外,致炫的行车电脑值得点赞,统计数字非常精确,误差一般在0.2L/100km,车主基本上不用费神去人工算油耗,用行车电脑为准即可。

致炫搭载的是丰田全新的“NR发动机+ i-Super变速器”动力系统,两者间的灵活配合对油耗降低的帮助,事实上已经在前两期的操控驾驶中有提及。这里想提的是,致炫的低油耗表现,同样离不开丰田工程师对它进行了精确到毫米级的空气动力性能测试和优化,通过多项F1赛车技术的应用,成功将致炫的风阻系数降低至0.29,大幅降低了车辆在高速行驶时所受的阻力;同时,致炫车身尺寸加大,但重量却没有明显增加,也得益于丰田对致炫发动机和变速箱的轻量化、以及车身结构的优化和高强度钢板的大量使用。