反反复复对比冲动总在刹那 解读提睿翼用车报告

　　本期车友：茶山小幺妹

　　关于车型

　　我用车主要在每天的上下班通勤和周末、节假日的出游上，另外偶尔会接个机捎个人啥的，市区、高速为主，山路为辅，不需要越野能力强的车，选择初步集中在轿车和公路SUV上。周一至周五一个人开为主，但是周末有时会和家人回外婆家或者和同学去打篮球，需要车内空间能满足3~5人，进一步排除掉了紧凑型车，将范围缩小在B级轿车和公路SUV+MPV。

　　关于品牌

　　不考虑的——福特(自己很喜欢致胜，家人说油耗稍高);雪佛兰(缺少B级车，科帕奇后期维修保养贵，前脸太丑);君威(油耗稍高，个人不喜欢别克的造型+坑爹的后排空间);途观(换车前唯一考虑的车，因为加价否决了!)

　　不太来电的——CRV(空间大、省油，但是不太喜欢);雅阁(和凯美瑞一样官车居多，开着被人说是××单位司机);407(前脸太丑);昊锐(好车就是太中庸了，其实酒红色越看越漂亮);天籁(优惠很大，降3W~4W，18W买个V6，但样子保守+底盘低);E'Z逸致(家人很喜欢，空间大、配置齐全、性价比高，但我觉得样式太土，加上内饰档次太低，跟面包车没两样，MPV就看过这一款，被我否决了。)

　　喜欢——K5(增配不加价，外形拉风、内饰精致、科技含量高);第八代索纳塔(外形犀利、配置丰富);新老马6(外形+操控);进口马3(时尚精品);锐志(后驱V6改装下0-100 7秒);VOLVO S40(武汉现车最高现金优惠6.9万);智跑(没仔细关注过，纯喜欢外形);ix35(外形动力空间价格都不错);CX-7(一见钟情)。

　　关于性能、内饰、外观

　　换车的初衷就是为了得到更好的动力和驾驶感受，所以性能是重要择车标准。硬指标就是至少2.0排量，0~100 9秒以内。内饰的话只要比美车的水平强，我就能接受，不太挑。比起内饰，我更看重外观一点，总体上我希望未来的车要比较年轻运动个性一点，又不失档次。

　　综合以上的考虑，最终挑出了候选团队——K5、索纳塔、马六、睿翼、锐志、VOLVO S40，分别说说这几台车。

　　K5——当时犹豫了很久还是放弃了，外形动力内饰都犀利，18.8万可以提2.0L DLX AT，配置增加日间行车灯、全景天窗、真皮坐椅、镂空式铝合金轮毂!这款车的配置确实比较高，但底盘调教仍然是软肋，加上品牌认知度太差。

　　索纳塔——舒适性与易驾性不错，也是全景天窗，配置丰富。但后排空间不大，还有和K5一样的品牌认知度一般。

　　锐志——个人很喜欢，但是价格不如其他几个候选车优惠。

　　VOLVO S40——优惠幅度最大，安全性、品牌都没得说，但常规保养贵出很多。

　　选择只剩下了马六和睿翼，正好趁着年底优惠杀过去，试驾、做决定、买车!马六2.3和睿翼2.5操控差别不大，马六性价比更高，但内饰配置方面，睿翼自然是大大胜出。展厅里的红色轿跑让我产生了一种强烈的要立刻拥有它的冲动，加上内心里还是有一丝觉着马六太陈旧的想法，最终我决定，就是睿翼了。一番讨价还价后订车了，12月中旬提的车，当时比较匆忙，走完流程也没亲自仔细检查什么的，就直接开走了。

　　用车报告

　　1.动力充沛，起步迅猛，很适合市区超车，平均油耗从最初的9.8开到10.8。发动机安静，空间比想象要大，特别是后排充足。因为还在磨合期，就拉过一次6000转，声音太暴躁了!听着很爽!MT没试过，据说刷ECU里的参数后转速最大可到7400!

　　2.转向系统不愧对“弯道王”的美誉，原地打方向很轻松，大灯非常明亮，坐椅加热和记忆功能、定速巡航、大灯高度自动调节很好用。前后八探头雷达高档车的配置，比起有些车厚道多了。

　　3.内饰我要求不高，塑料感降低了档次，但是对于这点我没有什么问题。我很喜欢红蓝炮筒仪表盘和档位设计!

　　4.导航地图更新很全，音响效果不错，蓝牙电话还没用过。

　　5.避震有点硬，过坎不是太舒适但是前排比后排强点。攻弯效果如业余手法驾驶相比较不会相差太大。

　　爱车记

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　　选择一辆车，如同选择一个恋人或者朋友。起初的一见钟情，随时光慢慢变成了深情厚谊。每个日出日落，条条大道小巷，都有它的陪伴。你开始晓得它不仅仅是一个代步工具，更是你忠诚的小伙伴。

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