盘点中国市场所有7座SUV车型 细分市场竞争激烈

　　系统性的盘点中国市场所有7座SUV

　　7座SUV是近期大家谈论最多的一个汽车词汇和细分市场之一。至于原因大家都知道，其实就是单独二胎政策的执行。

　　虽然大部分人很少机会会全家人出行，但是买车很多时候是在买幸福的幻想：二胎家庭一家6口人出游，5座车刚好不够用。如果你说你没有幻想过，可能你是土豪，也可能你不在乎家庭，也可能你担心一家人出行不安全，或者。。。

　　看看在中国可以买到哪些7座SUV?根据定位和车身结构的不同分为城市SUV和越野车两部分。

　　第一部分，城市SUV(在北美称为crossover)：

　　7座小型SUV：森雅S80、幻速S3

　　两台车都是源自微面平台，前者来自丰田大发，后者来自北汽威旺。

　　7座紧凑型SUV：欧蓝德(进口)

　　欧蓝德是唯一一款紧凑级7座SUV。

　　7座中型SUV：比亚迪S6/S7;胜达、科帕奇、锐界;酷威(进口)、发现神行(进口)

　　锐界最为特殊，在原本运动化定位的北美锐界基础上加长尾悬得到的7座，空间比其它中型7座更实用，但不如中大型7座。

　　7座中大型SUV：豪情;汉兰达、索兰托L(进口)、格锐(进口)、探险者(进口)、昂科雷(进口)、驰鹏(进口)、马自达CX-9(进口);沃尔沃XC Classic、讴歌MDX(进口)、英菲尼迪QX60(进口)、林肯MKT(进口);

　　该级别天生就是为7座而生，之所以叫做中大型，就是因为这些车型都是在中型SUV基础上特意将尺寸和轴距加大到大型SUV级别，为第三排提供更充足的空间。汉兰达虽然轴距仅有2790mm，但其它方面完全是一款中大型SUV，在北美3万美金起步，与其它品牌对手直接对标，也是唯一一款国产中大型SUV，独享整个细分市场。

　　7座大型SUV：奥迪Q7(进口)、揽胜运动版(进口)、发现(进口)、新沃尔沃XC90

　　这类7座大型SUV的第三排空间均不理想，甚至不如中大型SUV，因为他们原本就不是为了7座而设计。其中Q7并不是奥迪真正的7座产品，只是一款7座的过渡产品，奥迪真正的7座SUV将是未来的Q9。

　　7座全尺寸SUV：奔驰GL级(进口)、红杉(进口)、凯雷德(进口)、林肯领航员(进口)、途乐(进口)、英菲尼迪QX80(进口)

　　该级别主要为了满足北美市场需求。除了奔驰GL级以外，其余的产品均采用越野车的非承载式车身结构，但是定位却更偏向城市。而奔驰GL级在5座大型SUVM级基础上的加长加大，拥有比7座大型SUV出色的多的第三排空间，与中大型SUV非常类似。未来类似定位的将还有奥迪Q9和宝马X7。

　　第二部分，越野车部分(北美称为SUV)：

　　7座中型越野车：福迪揽福、驭胜S350、猎豹Q6;帕杰罗劲畅;雷斯特W(进口)

　　在越野车市场越来越萎缩的情况下，江铃驭胜S350月销2千多台已经是最畅销越野车型。

　　7座中大型越野车：哈弗H9;普拉多、福特撼路者、帕杰罗(进口);起亚霸锐(进口);雷克萨斯GX(进口)

　　在越野车市场越来越萎缩的情况下，长城依然推出旗舰哈弗H9，这或许是哈弗的一个图腾。而帕杰罗是目前市场上极为罕见的以承载式车身定位于硬派越野的产品。

　　7座全尺寸越野车：兰德酷路泽;雷克萨斯LX(进口)

　　在日产途乐转向城市定位和承载式车身结构之后，在只剩下丰田系还在坚持了硬派的非承载式车身结构。或许下一代兰德酷路泽也会步其后尘?

　　以上可以看到市场上已有不少7座SUV了，未来还将会有越来越多的7座SUV，希望通过该分析相信对大家分辨真真假假有一定的帮助。