哟，国产英菲尼迪Q50L出新款了，还加长噢亲！

　　国产英菲尼迪Q50L：哟，“大奇瑞”出新款了，还加长噢亲!

　　作者：江橙子

　　第一句：轴距加长48毫米。

　　国产Q50L在原版Q50的基础上轴距加长了48mm，达到2898mm。这个数据比公认的空间王A4L还大，但不要误以为Q50L的后排会比A4L还豪气，因为它的发动机采用了前中置，跟宝马3系一样，动力总成消耗了不少轴距。也就是说，要比轴距就得跟宝马3系加长版的2920mm比。也就是说，我们对Q50L的后排空间不要抱太高期望。

　　第二句：主力发动机跟奔驰C级一样!

　　Q50L的主力发动机是来自奔驰的2.0T，奔驰代号M274，最大马力211匹，最大扭矩350Nm，跟国产奔驰C级的参数一样，只是最大扭矩区间略窄。变速器也跟奔驰C级一样，采用7速手自一体变速器。总的来说，动力表现并不会辱没其运动型轿车的定位。

　　第三句：跨级别运动型底盘。

　　Q50L的体型虽然属于奔驰C级、宝马3系、凯迪拉克ATS这个级别，但悬架系统却采用了高级别的铝合金前双叉臂、后多连杆，跟定位定价更高的雷克萨斯GS，以及同门大哥Q60是同等级悬架。

　　第四句：内饰做工很精致!

　　中控台采用独特的双屏设计，B格尽显;仪表台大面积采用皮质包裹，视觉效果和触感都不错。

　　第五句：售价值得期待!

　　从进口版Q50 32.58万起的定价来看，英菲尼迪还算实诚，这样看来，国产Q50L的售价还是值得期待的。

　　第六句：希望线控转向不会被减配!

　　高配版本的Q50装备了英菲尼迪首创的主动式线控转向系统，方向盘与前轮之间不是机械连接传动，有点玩游戏的感觉，转向可以个性化设定，运动模式下转向非常灵敏。更绝的是，线控转向还可以让车子在高速时自动保持车道。希望国产的Q50L也能有线控转向可选。

　　第七句：品牌认可度是个问题

　　不知道的会误认为它是奇瑞，知道的会说它是日产的。总之，对于一个没强大背景的新面孔，认可的人并不会太多，何况对手都很强大。