15年7座SUV市场大战在所难免 南北双雄“撕逼”

　　15年7座SUV市场观察：大战在所难免 南北“双雄”任性傲娇

　　岁末年初本该是一团和气的太平光景，怎奈何放眼望去当下的7座SUV市场依然硝烟弥漫、撕逼不断。如果类似《武媚娘》、《甄嬛传》这类宫斗剧或者只动嘴皮子的柏拉图式撕逼已经无法满足你的好奇心，而在撕逼路上你还有着强烈的求知欲的话，那么不妨把看看眼下7座SUV市场正在上演的“双雄”斗群妃的“撕逼”大战。

　　抢地盘： “双雄”斗“群妃”

　　古龙曾说过，有人的地方就有江湖，有女人的地方就可能打成浆糊。古往今来让女人们撕起来的最好办法，就是把女战士们都关进一个笼子里。后宫戏自不必统统关进后宫，职场戏本质上也是把白领们关进格子间，有了天时地利人和，这才上演了一出出狭路相逢贱者胜的撕逼大戏，对于现在激战正酣的7座SUV市场来说，道理同样如此。

　　广汽丰田汉兰达、进口道奇酷威、雪佛兰科帕奇、北京现代全新胜达，再加上最近的长安福特锐界、吉利豪情等新推车型，基数总量并不大的7座SUV市场在15年初就迎来了井喷式增长，林林总总盘踞了不下十数款车型，这么多定位相同、价位相近的车型聚集在一个相对狭小的细分市场里，“撕逼”大战想不发生都难。

　　尽管“撕逼”已趋白热化，但纵观整个7座SUV市场，车身、尺寸优势明显占优的大7座SUV广汽丰田汉兰达与进口道奇酷威依然以绝对优势领跑群雄，展现出前途一片光明的“傲娇”姿态。据明华有道提供的14年前11月上牌量数据显示，国产7座SUV中表现的汉兰达以月均3600的销量成为国产7座SUV销量冠军;而在进口车方面，道奇酷威则成为名副其实的销量冠军。目前来看，“双雄”斗“群妃”将成为15年7座SUV市场“撕逼”大战的主基调。

　　拼技能：狭路相逢“大”者胜

　　所谓“熙熙攘攘皆为利来，攘攘熙熙皆为利往”，娱乐圈里，不管是死党闺蜜还是亲兄弟好哥们，为了争取“上头条”的宝贵机会，举手投足间就能撕上好几个回合，在寸土必争的汽车市场，这样的“趋利而动”更是司空见惯。

　　去年以来，在“二胎”、限购等利好政策相继实施，加之增购换购潮的到来，比5座SUV拥有更大空间的7座SUV迎来了大行其道的“风口”。精明的汽车厂商们当然不会浪费这个机会，7座SUV车型的投放节奏日益加快。这其中既有自称“高颜值”的，也有号称韩国“小正太”的，更有明明自主身非要号称高端商务的。总之就是各种“噱头”漫天飞，让消费者晕头转向、无所适从。

　　众多产品入市进一步丰富了消费者的选择面，但也不可避免地带来一些问题，其中最突出莫过于“5座拉皮秒变7座”。有的7座SUV，轴距只有相当于5座紧凑型车2700mm甚至更短，却为了迎合7座市场需求，在有限的车内空间里硬塞进两个座位，直接导致车内空间局促、驾乘的不适、第三排只能沦为“宠物专座”。更有甚者，有的车型比同级车型标杆车型整整小了一圈，也居然敢打出“全尺寸”的旗号，只是不知这样的车企是否想过，如此简单粗暴“拉皮整容”， “后遗症”发作你要怎么破?

　　从另外一个角度看，也正是这种鱼龙混杂的局面，最终造就了汉兰达、进口酷威“双雄”争霸的局面，毕竟群众的眼睛是雪亮的，汽车之家、易车等专业垂直汽车媒体口碑榜上这两款车的火热便是明证。

　　从本质上说，相较其他7座SUV，无论汉兰达还是进口酷威，专业大7座都是其核心优势。所谓专业大7座SUV，是指从车型设计之初就以7座SUV为初衷，从车身尺寸、轴距、空间布置、底盘设计和采光等多方面缜密布局，要保证即使是最后一排的乘客也能获得非常舒适的乘坐感受和采光空间，而要做到这些，必须要经过无数次调研、实验、论证、路跑、测试，并非简单的“拉皮”就能解决的，这也是汉兰达、进口酷威和核心优势所在，更是这两款车能够成为销量冠军的底气所在。

　　总之，在15年的7座SUV“撕逼”大战中，你可以装逼、可以任性、可以自称颜值高、可以装小正太、更可以装高科技，但对作为消费者的我来说，家人一起出门却没法全装下时，你所说的一切都是瞎扯淡!够大、活好、够安全，这才是一辆纯正大7座SUV的底线!