疑似全新卡罗拉混动版视频曝光 传言将引入国内

　　日前，丰田官方公布了一段安全宣传3D动画，在这段视频中出现疑似全新卡罗拉混动版车型的身影。据悉，这款车将会在4月份开幕的纽约车展上正式亮相;另一方面，2月份的一汽丰田国内经销商年会也曝光了一张疑似一汽丰田卡罗拉混动版的图片，当时传言，混动版本有望于今年年中引入国内。

　　卡罗拉混动版的造型相比汽油版车型在外观方面进行了一些调整，整体造型更加犀利。前进气格栅采用单横条幅设计，中央的丰田LOGO疑似采用代表混动的蓝色底色。此外，该车的前大灯组疑似融入LED光源，前保险杠造型也更加具有棱角，并采用镀铬处理。

　　作为第一批推出混合动力车的车企，丰田在混合动力技术的研发上一直比较有优势，技术积累雄厚。在中国，丰田一直希望大力推广混合动力车型，但推进过程中面临种种困难。丰田中国执行副总经理董长征此前曾表示：“混合动力技术被美国人评为20世纪20项重大技术创新之一，这种技术可以比最好的传统发动机再节油40%。如果这种技术能够大量普及，中国的大气环境就不是这样了。”在进行了长时间的努力后，引进的普锐斯和混动版凯美瑞在市场上都不算成功;2015年，混动系统下放到紧凑型轿车卡罗拉，丰田期望凭借卡罗拉广大的“群众基础”来普及混合动力。

　　推动卡罗拉混动版本的历史，要回溯到两年之前。在2013年的上海车展，丰田就全球首发了“云动双擎Ⅱ”概念车，力争在中国继续推广混合动力车型。丰田(中国)总经理大西弘致表示：“从‘云动双擎Ⅰ’到‘云动双擎Ⅱ’的升级，标志着‘2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产’的脚步声越来越近了。 ”

　　2014年的北京车展，丰田正式宣布卡罗拉混动版将会在今年上市，这得益于丰田完成了混动技术的国产化进程。丰田投资50亿人民币建设的江苏常熟丰田汽车研发中心(中国)有限公司正式竣工启用，该研发中心的重要任务就是将丰田的混合动力总成国产。当技术实现国产化之后，产品的推出自然水到渠成。经销商年会上透露的卡罗拉混动版的谍照也证实了这一点。

　　新卡罗拉混动版将搭载由一台1.5升阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率预计73kW，百公里综合油耗为4.7升。相比普通卡罗拉1.8L的6.5升的百公里综合油耗下降了27%。此外，大西弘致曾表示：新卡罗拉国产混合动力车型的价格将非常有竞争力，也打消了担心混动车型价格过高的人们的顾虑。更低的燃油消耗以及有竞争力的价格，再加上丰田一直比较严谨的质量控制，卡罗拉混动版将有非常不错的竞争力。