欧债危机 150万欧洲汽车临时工面临失业

　　近期一项研究报告称，欧洲汽车市场在2020年之前无法恢复到危机爆发前的水平。

　　企业顾问公司AlixPartners在其最新的《全球汽车行业展望》中预测，欧元危机与高失业率将在未来几年内继续影响消费者的信心指数。该顾问公司称，明年西欧市场对于新乘用车及轻型商用车的需求将减少约100万辆，降至1350万辆，比2007年金融危机爆发前的销量水平减少330万辆。“行业年销量在2020年之前不太可能恢复到1600万辆。”

　　数据显示，2011年1-7月欧洲乘用车销量为736万辆，比去年同期的856万辆下降了14%，而2012年1-7月份的销量为690万辆，与去年同期相比下降了6.3%。从2010年至2012年销量不断下滑，也正验证了欧洲经济不景气，各大车企也面临着严峻的挑战。

　　根据相关媒体报道，目前欧洲汽车行业从业人员为700万人，而其中临时工有150万人，这些人正面临着失业带来的巨大压力。据统计，目前共有9个品牌和集团在欧洲地区选择了关闭工厂和裁减人员，而预计在2017年时，将会有16家位于欧洲的工厂关闭，并且涉及的人数约4.34万人。

　　因拯救三汽车巨头花了太多钱

　　美国政府或损失251亿美元

　　欧洲车市短期内难以恢复，美国车市今年也是泥菩萨过河自身难保。

　　近日美国财政部发布报告称，自2009年开始政府对汽车行业实施巨额补贴援助，总损失或将达到251亿美元，高于之前预期水平。通用、克莱斯勒、福特是否因此而感到内疚？谁都知道3年前美国政府为这三家汽车巨头花了大把的银子。

　　近日，奥巴马政府向国会呈递报告，针对2009年对汽车业850亿美元的援助，将损失预期值上调为251亿美元。由于通用汽车股价骤跌，美国财政部延迟了抛售所持的剩下26%通用汽车股票。在今年11月大选之前，美政府将不会出售任何所持的车企股票。唯一让美国政府心甘情愿埋单的原因，就是汽车行业在美国产业中心地带保住了超过100万个就业岗位。还有一个不好的消息，根据供应商及工会方面消息来源，通用汽车密歇根组装厂将连续四周停止生产雪佛兰沃蓝达(配置 图库 口碑 论坛)插电式混合动力车。虽然这不是个“大事”，但天知道接下来美国政府会不会hold住局面？