成都"变脸" 从休闲之都到"汽车第四城"

　　有媒体人士评价成都车展，称其组织能力和专业化布展水平已经不输于上海车展，而汽车品牌在此间投放的新车也是逐年增多。“成都既是中国大都会中的休闲之都，也是中国最活跃的豪华车市场。”一位豪华车品牌的负责人认为。

　　自古以来成都是一个有故事和情致的城市，这从公元760年杜甫的那首《江畔独步寻花》诗就可见一斑：“黄四娘家花满蹊，千朵万朵压枝低。留连戏蝶时时舞，自在娇莺恰恰啼。”旖旎的自然风光，自在而愉悦的心情，对于生活品位的追求，这一些即使历经千年似乎都未曾改变。

　　现在，这个往昔充斥着麻将之声和烧烤气息的休闲之都正在悄然嬗变，慢生活的成都人开始构筑现实的梦想——西南经济中心。休闲的成都在消费大潮的冲击下不由自主地加快了自己的节奏。在汽车消费方面，成都已然成为继北京、上海、广州之后的第四大城市，而成都车展也借其蓬勃的消费态势成为中国第四大车展，其风头甚至已经超过广州车展。

　　今年1-7月，成都市场的新车上牌数量达到13万辆，超过上海，在国内大城市中位列第三。奔驰、宝马、奥迪、路虎等豪华车在成都的销售增速超过了北京、上海，风头一时无两。今年以来，许多品牌都实施渠道下沉，中西部二、三线城市成为众人争夺的新兴市场，辐射大西南的成都更是成为西部之中心。

　　其实，成都不仅是汽车消费的大市场，也是汽车产业的重镇。按照成都市汽车产业集群发展规划，到2012年成都全市汽车产量将达到61万辆，2017年产量将达到91.4万辆，主营业务收入将近2000亿元。一汽丰田、一汽大众、吉利、VOLVO等品牌的先后入驻，已经让成都成为中国的西部“狼堡”。

　　那个“牛羊无事，百姓下棋”的悠闲成都正在慢慢改变，而衣马轻肥、车水马龙的市井气息下，成都正在演变为中国汽车消费和生产的第四城。