更换机油有讲究

　　海都网－海峡都市报讯 前两天，读者致电我们《汽车周刊》，咨询发动机机油更换的问题：“是否可以将原来全合成的机油更换成半合成的机油？发动机的油牌号又该如何识别？”

　　市区一汽车美容店业内人士告诉记者，合成与半合成机油不可以随便更换，比如装有涡轮增压的车子最好不要用半合成的机油。另外，记者整理了一些选购机油的常识，车主在更换或者选购机油的时候可以作为参考。

　　车主在选用机油时一定要知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和黏度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和黏度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。

新车宜选
黏度较小的机油

　　新车在磨合期内一般选用黏度级别为15W/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合，如选用较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。如果是损耗型驾驶，建议缩短换机油的里程。

不同品牌机油勿混用

　　有时候发现爱车的机油面不足了，需要添加机油，这时候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型号的机油。不同品牌的油品采用的添加剂会有不同，混用可能会造成油品变质。

选择机油几大误区

　　1.有些车主在选用机油时误认为某品牌的机油就是某品牌汽车的专用机油，其实这是错误的。只要级别和黏度要求符合你的爱车使用要求，就可以购买使用。

　　2.随意使用添加剂。机油本身就是由基础油和添加剂调和而成的，所以车主只要使用的是优质的机油，就不用再添加任何添加剂。

　　3.机油并不是越贵越好。选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

　　4.不是加得越多越好。油量过少，会引起机件烧坏并加速机油变质。但油面过高，会从气缸活塞的间隙中串进燃烧室使燃烧室积炭增多。

换机油别忘“打包”

　　车辆每行驶一定公里数要做常规保养，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，一般换油后都会稍有剩余。别忘了将剩油打包带走，以后备用。这样，一两个月后发现油、液的液面降低必须补充时，车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底。（本网记者 丹萍）