车市“银十”企稳 自主品牌扭转颓势

　　虽然日系车销量继续大幅下挫，但国内车市总体需求正在稳步回升，尤其自主品牌回暖明显。11月9日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布10月份汽车工业运行数据显示，10月汽车产销量分别为158.70万辆和160.60万辆，同比分别增长1.1%和5.3%。

　　销量骤减直接导致市场竞争格局出现明显变化。10月，日系乘用车销量下降更加明显，共销售9.89万辆，占乘用车销售总量的7.6%，占有率比9月下降4.6％，同比下降12.3％。

　　日系车让出的市场份额被竞争对手迅速抢占。中汽协数据显示，10月份，德系、美系、韩系和法系车销量环比增速均超过20%，其中德系超过30%。

　　值得一提的是，在这种市场裂变格局之下，国内自主品牌趁机进行市场反攻，并且取得了不错的阶段性胜利。统计显示，在乘用车领域，10月，自主品牌销售为58.56万辆，比9月增长4.2%，同比增长17.5%，跑赢了整个汽车市场。市场占有率方面创下了今年以来的最高值——占乘用车销售总量的45.1%，比9月提高2.4个百分点。