斯巴鲁傲虎音响改装案例

　　改装车型：斯巴鲁傲虎

　　费用清单：音响改装68000元

　　作为一款具备一流越野性能的旅行车，斯巴鲁傲虎具备了征服自然界最艰苦路面的实力与激情。其外观设计和驾乘感觉都尽显运动与时尚，凭着独步天下的对称四驱系统，低重心的水平对置式发动机设计，令它有极高的操控准确性和稳定性。而这正是车主黄先生购买傲虎的最初原因。

　　对于追求速度与性能的男人而言，汽车音响总有一种神秘的牵引。一辆汽车、一套音响，一个属于自己的空间、提示一种品位的生活、培养一个男人的味道，这也正是黄先生决定改装爱车的原因。从整套音响系统的选择来看，黄先生喜欢HIP HOP的风格，因此整套系统将强调强烈的节奏感，以及非常厚重的低音。明白了所需风格，对音响的改装便有了鲜明的方向。

　　首先是主机，这是全套音响的灵魂所在。本次的主机选用日本歌乐的竞赛级高端主机HX-D2，用严格的选材和高科技保证高质量的信号输出。而这种高质量的信号输出还要有足够的配置与之搭配，否则就如同一台车具有500匹的动力，却只有185的轮胎，英雄无用武之地。因此在低音方面，用一对被安装在尾箱的12寸派贝斯超低音喇叭来表现，单个功率达850W，使用并联方式安装，用派贝斯1500.1功放推动。可以做到很宽的响应频率和很大的冲程，所以在使用时不至于出现破音。为了让整辆车成为一个共鸣的整体，让低音自然进入车厢内，甚至牺牲了后座与尾箱之间的隔板。原来的隔板位置现在只是用来保持视觉效果的网状织物。

　　而中高音单元使用的是两套德国RS扬声器。其中中音单元在原车音响安装位升级（即四个车门），前声场高音单元被集成在A柱，后声场则被安装在后门按钮附近。前声场使用意大利斯芬尼功放，四通道分别推动四个喇叭。后声场使用美国派贝斯功放，分左右双通道，高低音则用分音器分音。
到此，音响布局已经完成。尾箱也基本被功放和低音炮占据。该组合的电路与尾箱灯光联系起来，尾箱关上时是不工作的。只有在停车聚会时，车主打开尾箱，它便成为演唱会现场的音源，将声音送到很远的地方，改装后的傲虎带给车主与好友更多的生活乐趣。

□汽车改装有奖问答

　　读者可以将问题的答案发送到chenrong212@163.com或是编辑短信发送到13655911574中，我们将从回答正确的读者中抽取数位幸运读者，每位幸运读者都可以获得无骨雨刷一套，获奖读者名单将在下期《汽车周刊》上公布。（上周获奖读者的手机号码是13599561709，获奖读者可以到泉州中正兄弟汽车音响改装机构领取奖品）

　　问题：汽车车身贴膜与喷漆的优劣比较？（本网记者 陈荣）