2014北京车展79台新能源汽车名单 比亚迪唐引关注

除了外国巨头发力新能源汽车，中国巨头也将新能源汽车作为重点战略。

　　2014年4月21~29日，北京国际汽车展览会(Auto China 2014)将在北京中国国际展览中心新、老展馆同时开幕。“汽车让未来更美好”是2014北京车展的主题。

　　2014北京车展位于北京市顺义区的国际展览中心新馆，主要展示国内外乘用车、商用车和部分零部件，展出时间4月21日至4月29日;位于朝阳区静安庄的国际展览中心老馆主要展出国内外汽车零部件，展出日期为4月20日至24日。

　　据悉，2014北京车展共有14个国家和地区的2000余家厂商参展，共展示车辆1134台;全球首发车118台、其中跨国公司全球首发车31台、跨国公司亚洲首发车45台、概念车71台、新能源车79台，有的企业甚至推出了两辆以上的全球首发车，再次刷新北京车展的纪录。此外，林肯、观致、迈凯伦等汽车品牌将首次露面。

　　根据近几届北京车展的实际情况，2014北京车展的媒体日由往届的两天缩短为一天，时间是2014年4月20日。4月21日、22日是展会的专业观众日，4月23日-29日是展会的公众参观日。与上届北京车展相比，本届车展增加了一天公众参观日，使社会各界观众能有更充裕的观展时间。(节能与新能源汽车网)

　　2014北京车展新能源汽车展出79台名单

　　文德恩称，随着大众汽车品牌up!电动车今年上市和Golf电动车的随后上市，集团即将在中国发起史上规模最大的电动车攻势，到2018年，集团将投资超过180亿欧元用于最先进的车型、动力系统、环保技术及节能工厂等领域。

　　据文德恩介绍，目前，保时捷Panamera S E-Hybrid混合动力车型已经在中国上市，明年大众汽车集团将还有两款创新的插电式混合动力新车型发布。2016年，将有两款专门为中国市场量身打造的混合动力车型上市。

　　除了外国巨头发力新能源汽车，中国品牌车企巨头也将新能源汽车作为未来重点发展战略。

　　中国一汽集团董事长徐建一在北京车展上正式发布了“中国一汽新能源汽车战略规划”：即到2020年，完成关键总成资源布局，做熟插电混合动力和纯电动动力平台，掌控核心总成资源;实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备，具备批量投放市场能力;市场份额15%以上，在自主新能源汽车中具有领先的技术优势和市场优势，成为中国新能源汽车领跑者。

　　上汽集团也携“新能源三剑客”亮相北京车展，分别是荣威550插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车和荣威950燃料电池轿车。据了解，上汽的新能源汽车陆续在上海、北京等城市开售。

　　上汽集团董事长胡茂元称，作为国内最早推出新能源汽车战略的企业，上汽在自主掌握新能源核心技术的同时，还致力于对新能源全产业链的扶持与打造，目前上汽的新能源产业整体战略布局已基本成型。

　　此外，新能源汽车在北汽集团的战略高度再次被提升。北汽集团董事长徐和谊表示，中国已经跨入“电动汽车进入家庭元年”，纯电动汽车市场未来将面临巨大的挑战，要获得竞争优势，必须保持技术领先优势。

　　“中国将是未来全球新能源汽车最大的市场，中国自主新能源汽车应该向全球第一或者更高的水平迈进。北汽集团将在全球范围内整合各方优秀研发资源，在更高的层次上实现研发能力的提升，打造国际品质的自主品牌。”徐和谊说。

　　徐和谊称，北汽集团与西门子将组建中外合资公司，合资生产高效电驱动系统，共促新能源汽车发展。据了解，2013年，北汽新能源汽车实现在全国市场占有率25.55%，位居全国第一。(证券时报)

　　除了比亚迪唐、腾势等电动汽车以外，宝马、宾利、丰田等国际一线品牌所带来的新能源车型吸引了一众汽车爱好车的目光，以下是粗略统计的本届展会即将亮相或发布的新能源车型，详细介绍请看下面。

2014北京车展16台新能源汽车名单 图片来源：电动汽车时代

　　腾势DENZA

　　腾势首款电动车采用了奔驰B级的平台和比亚迪E6的动力系统，但是加入了戴姆勒对车辆豪华性和舒适性的提升后，售价有可能比E6还要贵。目前E6的售价为30万元左右，腾势首款新车的售价有可能突破40万。即使享受了国家补贴，售价还是相当的高。

2014北京车展16台新能源汽车名单—腾势DENZA 图片来源：电动汽车时代网

　　腾势首款车型采用造型圆润的两厢半造型，与此前在车展曝光的腾势概念车基本相似，细密的中网造型与饱满流畅的大灯搭配协调，掀背式尾箱带有小尾翼，尾灯设计没有了概念车的夸张线条，采用与大灯呼应的柳叶造型。

2014北京车展16台新能源汽车名单—腾势DENZA 图片来源：电动汽车时代网

　　据悉腾势的长/宽/高分别为4644/1852/1642mm，看似紧凑车型的大小却有着长达2880mm的轴距。量产车型不会采用对开门的设计，但较短的前悬和后悬为体积较大的电池组腾出空间，进而为内部驾乘空间提供保障。动力方面，该车搭载一台最大功率为86Kw、额定电压为460伏的磷酸铁锂电池。

　　比亚迪唐

　　比亚迪于近日公布了其参展阵容。其中，混动SUV唐和全新紧凑级轿车G5将首发亮相。

2014北京车展16台新能源汽车名单—比亚迪唐 图片来源：电动汽车时代网

　　比亚迪"唐"车身长度大约为4580mm，定位紧凑SUV。该车将采用DMⅡ代技术，相比DMⅠ代混动技术，比亚迪的DMⅡ代混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。

2014北京车展16台新能源汽车名单—比亚迪三款新能源车 图片来源：电动汽车时代网

　　"唐"在动力方面采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，比"秦"多一个电动机，可以说是"三擎双模"--即三个动力输出源，双模行驶状态。而2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项项技术，最大功率151kW(205PS)，峰值扭矩达320Nm。

　　起亚K5混合动力

　　相比低配版本已经进入紧凑级车型价格区间的汽油版，即将引入国内的起亚K5混动版的官方指导价为28.98万元人民币，售价上着实"不低调"。

2014北京车展16台新能源汽车名单—起亚K5混合动力 图片来源：电动汽车时代网

　　K5混动版采用Nu2.0MPI汽油发动机和永磁同步电动机，最大功率分别可达110kw/6000rpm和35kw/1630-3000rpm。搭载6速手自一体变速箱，实现了精准、快速、平稳、流畅的操控。此外，进气格栅装载了主动风能片，可以根据车速及冷却剂温度的不同，自动开启或关闭，从而减少空气阻力，提高燃油经济性。(电动汽车时代网)

　　【相关新闻】

　　5公司投资64亿 新能源客车驶上快车道

　　在政府主导性采购的支撑下，新能源客车率先打开了国内新能源汽车市场的缺口。记者梳理A股6家客车上市公司的2013年年报发现，“新能源”成为年报中的高频词。除了亚星客车外，5家客车企业7个新能源汽车在建项目，共计投资超过64亿元，国内新能源客车已经驶上快车道。

　　多地酝酿汽车限牌 “催熟”新能源车市场

　　日前，杭州市小客车实施“限牌”管理办法，成为继京沪穗津之后又一个限牌城市。上证报记者从全国部分经销商处了解到，多地也正在酝酿策划限牌政策，但新能源汽车不在受限之列，由此，新能源汽车有望迎来春天。(中国证券网)