汽车怎么改装能通过年审？刹车制动液是合法改装项目

　　在国内改装界，许多车主都心有余悸，因为辛辛苦苦改装出来的车辆很可能就不能通过年审。但是针对年审做一些专业话的改装还是可以通过年审的，下面就是小编整理的一些可以通过年审的改装项目，包括动力和操控的改装。当然能不能通过年审还要看当地的具体规定，小编整理的这些项目是针对大多数地区的。

　　一、操控项目改装

　　操控项目主要是改装刹车、底盘悬挂和车轮等。国家相对于这方面的管制稍微松一些。

　　(1)、刹车

　　首先来看看刹车的改装，之前我也写过许多关于刹车改装方面的文章。感兴趣的车友可以去看看。

　　如果你是选择更换了红黄之类的比较抢眼的卡钳，那么我可以告诉您，这类改装大多数是过不了的。但是为了改进刹车性能还是有一些其他的方法的，比如更换刹车片，换装制动管和制动液等。

　　(2)刹车钳改装

　　刹车片的材质主要是非石棉、金属、橡胶、陶瓷和碳，以一定的比例进行组合制造出来的。原厂车在出厂的时候主要考虑到日常使用的舒适性，在刹车片中使用的非石棉的成分比较多。这样带来的刹车感觉比较柔和，比较舒适。但是一些车主喜欢更加凌厉的刹车感觉。所以会更换加入了更多金属的刹车片。要注意了，这一点在很多地区是不被允许的。

　　刹车系统改装中，刹车制动液是合法的改装项目。原厂的制动液是耐热比较差的DOT3，可以更换为DOT4。在制动效果上能有一些小幅度的提升。

　　(3)底盘悬挂

　　底盘改装是一些对车辆性能有很高要求的车主才会去做的项目，底盘刚性的增强对操控性能提升是非常有益处的。加装底盘强化拉杆，一般是可以通过年审的。

　　至于悬挂的改装，必须保证与原车高度大致相同。加装防倾杆也是没问题的，但防倾杆也要与悬挂配合着来进行改装，否则很难起到应有的作用，请大家在改装过程中谨慎处理。

　　(4)车轮改装

　　原厂的车轮轮毂都是比较中性化的，很多车主会选择比较张扬的轮毂进行改装，但是要知道轮毂的改装是有严格的控制的，很有可能就不能通过年审。但是轮胎的改装就相对宽松很多，车主有很多的选择。

　　二、动力改装

　　说完了操控改装，来看看动力改装。首先是对点火系统的改装，包括火花塞和点火线。我之前也写过这方面的额文章。原厂的点火系统中，出于成本考虑使用的高压点火线的效率比较低，不能起到最好的点火效果。改装点火系统是法律允许的，能够通过年审。

　　更换更高性能的全合成机油也是非常好的方法。这点严格的说不算是改装。但是高性能的机油能使得发动机运行的更加顺畅，也能更好的保护发动机，提升发动机的性能。

　　刷汽车内不的ECU 也是法律允许的。这种改装方法得到的效果比较明显。通过改写ECU能提升自然吸气发动机10%的性能，而采用涡轮增压的发动机则能提升25%左右的性能。效果还是非常明显的。