汽车关门声跟安全性有关？真没有任何直接关系！

　　关车门的声音到底跟汽车安全性有关吗?

　　在4S店里，经常看到有客户看车时拉着车门把手，关了开，开了关，敲敲这边听听声音，敲敲那边听听声音，仿佛在挑选一件乐器。还有的车企喜欢让一票子员工踩在一辆车上，诚然这说明这辆车很结实，这点毋庸置疑。所以不管是挑乐器还是虐车展示，跟车辆安全性有关吗?

　　首先要明确一点的是，这些和安全性没有任何直接关系。

　　现在的消费者对车的品质要求越来越高，关门声作为一个容易注意到的细节，自然不会被厂家忽略，但是想要得到厚实的关门声压根就不需要动什么复杂的手术，只要装个结实的密封条就行了，换句话说，好车关门声一定厚实，但厚实的不一定是好车。

　　其次，车越重并不代表越安全，车硬不能保证人没事，吸收碰撞能量才是减少伤害的核心。其实，从结构上看，车不是一个“盒子”，而是一个“笼子”蒙上蒙皮。

　　假如车全身都很硬的话，一旦发生碰撞，巨大的力会作用在狭窄的车架前杠，产生巨大的压强，碰撞所产生的能量会直接传导进车厢，更有甚者可能会把方向盘等物件撞出来，对乘客产生巨大威胁。因此，各大厂家会在前端设计吸能区，用软脆的材料在碰撞时发生的形变来吸收碰撞能，同时也能保护行人。

　　如果亲们看得云里雾里，大家可以想象一下，你是愿意胸前抱着一大块铁球去撞墙，还是愿意胸前抱着一大块棉花球去撞墙?是敲铁球的声音厚实还是敲棉花球的声音厚实?

　　不过尽管如此，还是网上有很多人会根据一两张车祸照片来判断某品牌是否安全。STOP!!!首先，一张图片根本不能还原车祸发生时的速度、碰撞角度、受力等专业因素;其次，光是看车被撞成啥样没意义，你是希望车烂了人活着，还是车没烂人死了?

　　如今科技快速发展，各大厂家的安全技术也是日新月异，而碰撞测试也愈发地完善和科学，不过尽管如此，碰撞测试也无法完全模拟车祸，所以车再安全，最重要的还是人的安全意识。