自然吸气VS涡轮增压哪个好？“性趣”大比拼结论

　　自然吸气VS涡轮增压，永恒的骂战话题，要是再杀入个后来者电动呢?再给它们加一个对比指标——性趣，谁会更让人上瘾?这里必须说明的是：性趣=性能+乐趣，不要想歪哦!

　　性趣对比选手：

　　究竟这次参赛的三位选手，谁最能让你“性趣”盎然?是前戏足活好到让你欲罢不能的自然吸气发动机?还是擅长突如其来力拔山河似张飞的涡轮增压发动机?亦或是给你电流通过般的快感随时高潮迭起的电动机?三大流派的高手代表BRZ、A3、i3必须下场给我们轮番展示他们的乐趣所在。

　　自然吸气——斯巴鲁BRZ 2.0i

　　斯巴鲁BRZ的发动机可谓自然吸气发动机中的非典型代表。BRZ的水平对置四缸发动机有以下优势：高压缩比、高转速、燃油经济性、油门响应迅速。还曾获得沃德十佳发动机的荣誉。

　　涡轮增压——奥迪A3 45TFSI

　　奥迪A3的EA888发动机可谓国内最广为人知的大众发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等技术于一身，算涡轮增压发动机的典型代表。优势在于：动力输出强、节油。

　　电动——宝马i3增程式

　　宝马i3的电动机是eDrive混合式同步电动机，该电动机具有永磁电动机和磁阻电动机优点，能输出线性功率，转速范围极高，没有吸气排气过程。曾是2015年沃德十佳发动机中唯一的电动机。

三车主要动力参数对比
	斯巴鲁BRZ 2.0i	奥迪A3 45TFSI	宝马i3增程式
发动机	自然吸气水平对置四缸发动机	涡轮增压四缸发动机	混合式同步电动机
最大功率	147kW	162kW	125kW
最大扭矩	205N·m	350N·m	250N·m

　　连续出弯优势对比

　　本项目着重对比三台车在通过连续弯时，多次的入弯前减速，出弯后加速过程中发动机的响应性、高转区的爆发力。

　　循循渐进的活塞运动——自然吸气发动机

　　用力怒吼虎躯一震的猛冲男——涡轮增压发动机

　　电动马达臀的迷人魅力——电动机

　　瞬间动力提升能力：电动机>涡轮增压发动机>自然吸气发动机

　　驱动机响应速度：电动机>自然吸气发动机>涡轮增压发动机

　　高转速爆发力：电动机>自然吸气发动机>涡轮增压发动机

　　三项对比电动机都拔得头筹，是否意味着电动机开起来最有乐趣呢?别急，再看看以下的几项对比：

　　声浪乐趣：自然吸气发动机>涡轮增压发动机>电动机

　　情怀加分：自然吸气发动机>涡轮增压发动机>电动机

　　运动感：涡轮增压发动机>自然吸气发动机>电动机