越野居家都得要 40万选普拉多还是撼路者

　　对于追求越野性能的国内玩家来说，40来万的预算买车的话。纯粹拿去野外豁的人铁定是牧马人，但这样的玩家毕竟有限。现实中的这类消费者大都是有着越野的心，却还要照顾家庭使用，这一部分购车者就大多会考虑普拉多。但是，现在不一样了，如果不满意于普拉多那高昂的售价，还可以选择这个市场的最新搅局者撼路者。这两款车型都具有不错的越野性能，同时又兼顾居家的舒适性，在40万内哪个才是最佳选择?

　　撼路者于2015年10月30日上市，相信很多人对它并不了解。它的历史可以追溯到2003年，2003年福特发布第一代Everest(撼路者)以来，已经过去了12个年头，它的第三代车型就是现在的撼路者。它由澳大利亚福特亚太设计中心设计，基于2012年发布的福特新一代Ranger皮卡平台打造，是目前福特国产的唯一一款采用非承载式车身的硬派SUV。

2016款撼路者 价格
车型	指导价（万元）	上海经销商优惠价（万元）
2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版	36.08	36.07

　　对于普拉多，相信很多人都了解。不论是普通道路上，还是在进藏路中到处都是它的身影。普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多。在南方地区，它的别名又叫“霸道”。普拉多在国内粉丝极多，现款车型又将4AT升级为了6挡手自一体变速箱，进一步增加了它的拥护者。

2016款普拉多 价格
车型	指导价（万元）	上海经销商优惠价（万元）
2016款 普拉多 2.7L 自动标准版	38.98	37.98

　　撼路者采用家族最新的2.0T EcoBoost系列发动机，集动力、经济、环保于一身。发动机最高功率可达180kW，并能迸发360Nm的最大扭矩。单纯从发动机性能上来说，它的表现算是非常优秀的。另外，撼路者采用了框架式车身结构、搭载智能四驱系统，能够按需分配扭矩的主动式分动器和TMS路况实时管理系统等。撼路者最高离地间距为225毫米，最大涉水深度达800毫米。从参数上看，撼路者将拥有非常不错的越野性能。0.389的低风阻系数也进一步说明了它讨好城市消费者的决心。

　　撼路者采用博格华纳TOD四驱系统中最高级的四驱系统，该系统的最大特点是可以很好地平衡车辆油耗和通过性能。撼路者采用高级版TOD双速分动箱，拥有低速四驱模式，并且它的扭矩最高可以放大2.48倍。它是使用压紧式多片离合器来传递动力，在野外复杂路况下，它容易产生过热保护，实际体验中，肯定没有普拉多的机械锁来得实在。在都市的日常生活中，它带来的优势也比普拉多明显得多。

　　相比于撼路者强悍的动力输出，2.7L版本的普拉多就要逊色好多了，最高功率为120kW，最大扭矩为246Nm。这样的表现在城市路面使用中肯定没有任何问题，不过没有撼路者优秀而已。但是，到了野外越野路段，甚至复杂一点的非铺装路面，普拉多的优势就显现出来了。

　　普拉多采用全时四驱系统，中央采用包含可电控锁止托森限滑差速器的分动箱，前后桥为开放式差速器。在低速四驱模式下传动比为2.566：1。在数据上并没有比撼路者优秀，但是在野外路段的表现确实要比撼路者更胜一筹，不过在城市中的油耗要比撼路者高出不少。尽管普拉多拥有托森式差速器，但止步于它稍弱的动力表现，想要极限越野的朋友还是考虑更大排量车型。

　　毕竟对于考虑这两款车型的消费者来说，在城市中使用的几率要远远大于野外。除了两车的动力总成外，更多的关心则在于两车的具体配置方面了。

　　除去大家所关注的诸如氙气大灯、胎压监测等配置外，撼路者还配备了自适应巡航控制系统、弯道控制系统(Curve Control)，车道保持辅助系统(Lane Keeping Aid)，盲区监测系统(Blind Spot Information System)和侧向来车警示系统(Cross Traffic Alert)、ANC主动降噪技术等等。这是普拉多所无法提供的，另外撼路者全景天窗，主动泊车辅助系统的配备以及7座布局又进一步讨好了都市消费群体。在配置对比上，普拉多是完败的。

　　不过福特品牌在内饰装配工艺和用料上向来不是特别出色。这是福特无法逃脱的劣势，尽管内饰用料要比普拉多优秀得多，但是在装配工艺和细节处理上都没有普拉多来得细致和周到。不过，相比普拉多，它也就这点劣势而已，毕竟撼路者的配置是秒杀普拉多的。

尺寸对比
车型	江铃福特撼路者	一汽丰田普拉多
长度 （mm）	4892	4780
宽度 （mm）	1862	1885
高度 （mm）	1837	1845
轴距 （mm）	2850	2790

　　撼路者轴距达到了2850mm，较普拉多有明显的优势，而在宽度和高度上却要略逊于普拉多。从实际的视觉感受上，撼路者实车给人一种长而略窄的感觉。普拉多的车身高度1845mm，视觉上则显的更加宽大而高耸，很有力量感。至于实际试乘体验，我们往下看。

购车成本
车型	撼路者 2016款 2.0T 汽油自动四驱旗舰版	普拉多 2016款 2.7L 自动标准版
上海地区底价	360700元	379800元
购置税	30829元	32462元
车船使用税	480元	1920元
交强险	1100元	950元
必要总花费	32409元	34819元
全款购车价	393109元	414619元
差价		-21510元

　　2.7L的自动标准版普拉多比撼路者贵了21510元。值得注意的是，撼路者的排量为2.0L，而普拉多的为2.7L，所以两车的车船使用税并不相同。另外，因为撼路者为7座版本，而2.7L的自动标准版普拉多为5座车型，所以两车的交强险也不同。目前，因为撼路者刚刚上市，终端的优惠只有1千元左右，猫哥预计过段日子撼路者的价格还有下调的空间。

　　江铃福特撼路者因为刚刚上市不久，保养信息还不明确，我们找到了同样搭载了福特2.0T EcoBoost涡轮增压发动机的锐界车型保养信息供大家参考。

锐界车型4S店实际保养周期及费用（2.0T车型）
周期/项目(公里)	空气滤清器	汽油/空调滤清器	变速箱油	刹车油	火花塞	材料+工时费
5000	－	－	－	－	－	免费
15000	－	●	－	－	－	1161.8元
25000	●	－	－	－	－	778.8元
35000	－	●	－	●	●	2363.8元
45000	－	－	－	－	－	596.8元
55000	●	●	●	－	－	2581.3元
65000	-	－	－	－	－	596.8元

　　锐界2.0T车型行驶65000公里的保养总费用：8079.3元。每5000公里一次保养，每次保养均需要更换机油机滤。另外，因为锐界为电子助力，所以无需更换转向助力油。

一汽丰田普拉多车型上海地区4S店保养周期/价格表
配件/里程	空气/空调滤清	制动液	变速箱油	费用
5000	○	○	○	首保免费
10000	○	○	○	免工时费
15000	○	○	○	608元
20000	●	○	○	965元
25000	○	○	○	608元
30000	○	○	○	608元
35000	○	○	○	608元
40000	●	●	●	1631元
45000	○	○	○	608元
50000	○	○	○	608元
55000	○	○	○	608元
60000	●	○	○	965元
65000	○	○	○	608元

　　普拉多的机油和机油滤清需要每5000公里更换一次，火花塞和空气滤清80000公里更换一次，汽油滤芯总成4S店建议每两年或8万公里更换一次。大概计算下来，普拉多行驶6.5万公里所需基本保养费用为8425元。

　　计算两款车型的油耗成本，我们以行驶6万公里为限，同时参考工信部综合工况油耗，油价则以12月3日公布的上海市95号汽油价格(上海原97号调整为现95号)为准。

行驶6万公里油耗成本
车型	撼路者	普拉多
工信部综合工况油耗（L/100km）	10.1	11.3
加注燃油型号/上海实时油价（元/L）	95/5.64	95/5.64
油费成本（元）	34178.4	38239.2
差价（元）		-4060.8

　　江铃福特撼路者搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，官方测试百公里油耗为10.1L。一汽丰田普拉多搭载一台2.7L自然吸气发动机，百公里油耗为11.3L。按照每一辆新车在转手前的平均行驶里程大约为6万公里，进而粗略计算撼路者的油费为34178.4元，普拉多的油费为38239.2元。