想光靠脸吃饭？新一代奥迪Q7竞争力分析

　　如果说最近什么事儿“最火”，那一定是可爱的媒体老师试驾新一代的奥迪Q7结果却在海滩陷入“困境”，那么问题来了，是全新奥迪Q7的Quattro全时四驱系统不行吗?难道说奥迪是造灯的不是造车的吗?小编对此不敢妄下结论，但我想说的是新一代奥迪Q7的2.0T入门级车型仅为75.38万元，比宝马X5入门级车型还便宜0.5万元左右，在同级别中售价最低，以我对国内汽车市场消费者的了解来看，逼格高且价格相对低的车一定会受到消费者的青睐，你觉得呢?

　　不过不得佩服奥迪的营销战略，针对于中国市场专门打造了2.0T车型，可见其对国内市场的“重视”，而且全新一代的奥迪Q7放弃了高端市场，最贵车型仅为109.88万元，避免了与宝马X5高端车型发生“摩擦”，这倒有点向沃尔沃学习了。

奥迪新Q7官方指导价
车型	售价（万元）
40 TFSI 舒适型	75.38
40 TFSI S-Line运动型	79.88
45 TFSI 技术型	85.58
45 TFSI S-Line运动型	92.98
45 TFSI 尊贵型	109.88
制表:车讯网

　　新车亮点

　　全新一代的奥迪Q7基于大众最新的MLB EVO平台打造，同时新车还采用了轻量化车身设计，相比于老款车型减重300KG左右，灯光方面、新车高配车型提供了LED，3.0T车型更配备了矩阵式LED大灯，配置上全新奥迪Q7依旧采用了空气可变悬架，可以软硬调节和底盘高低调节，并提供了offroad、allroad、auto和dynamic等四种模式选择，在不同模式下悬架高度将有所不同，该项配置除3.0T顶配车型标配以外，其余车型均为选配。

　　车型简介

　　车型历史

　　第一代奥迪Q7于2005年正式上市，新车起初是以外观大气、乘坐空间出色以及动力总成优秀而受消费者喜爱，随后中期改款后的奥迪Q7更是凭借了率先采用日间行车灯而使奥迪荣获“灯厂”的美名，老款奥迪Q7提供3.0L,3.6L和4.2L三种动力选择，而全新车型最高排量仅为3.0T。

　　对比老款车型我们不难看出这次奥迪的换代至少从外观来看还是可以接受的，前脸线条棱角分明，两侧大灯犀利动感，整个车头给人感觉立体感极强，奥迪全系车型也从圆润化线条的设计来到了现在的棱角分明，在全新一代的Q7上体现的尤为明显。

奥迪Q7与竞品车型尺寸对比
车型	奥迪Q7	宝马X5	奔驰GLE	沃尔沃X90
长度（mm）	5069	4909	4844	4950
宽度（mm）	1968	1938	1926	1958
高度（mm）	1716	1772	1796	1776
轴距（mm）	3001	2933	2915	2984
制表:车讯网

　　从上表我们不难看出，全新一代奥迪Q7在车身尺寸上长度跟轴距优势尤为明显，许多人看到这一定会给新Q7加分，但小编平心而论对”车越大越好”这个观点不敢苟同，众所周知、现在各大品牌都针对中国市场出长轴版或者加长版车型，这无非就是认准了国内消费者喜欢大车这一特点，但我想说的是如果你的身高超过1米8了，你还会在乎你究竟是1米82还是1米84吗?同样都是中大型SUV，多那一拳半拳的空间毫无意义，至少从车身尺寸和实际乘坐感受来看，我个人更看好奔驰GLE。

奥迪Q7与竞品车型动力对比
车型	奥迪Q7	宝马X5	奔驰GLE	沃尔沃X90
发动机	2.0T/3.0T	2.0T/3.0T/4.0T	3.0T	2.0T
最大功率（KW）	185KW/245KW	180/225/300	200/(245/270)	235
峰值扭矩（N·m）	370/440	350/400/600	400/(480/520)	400
变速箱	8AT	8AT	7AT/9AT	8AT
制表:车讯网

　　还记得老款的奥迪Q7 4.2L曾经也是一度被人称赞，现如今新车也是仅提供了2.0T和3.0T两种动力选择，暂且不谈这样是对是错，它必定不是厂家的选择，而是市场给出的结果。虽然2.0T的奥迪Q7是国内市场的专属车型，但是似乎从账面数据来看也是平凡无奇，避开了奔驰GLE没有2.0T车型，但也仅仅是略强于2.0T的宝马X5，却跟沃尔沃XC90有着不小的差距。

　　功能配置上，全新一代Q7配备了第七代quattro技术，2.0T顶配车型配有LED大灯，3.0T车型将会配备矩阵式LED大灯，空气可变悬架(3.0T顶配车型)，12.3英寸全液晶仪表盘，新一代MMI系统，四温区自动空调系统(3.0T车型)等等，虽然诸多功能都不是标配，但毕竟价格摆在那里，低配车型之惨状可以参考入门级奥迪Q5，虽然并没有那么夸张，但也半斤八两。

奥迪Q7与竞品车型售价对比
车型	奥迪Q7	宝马X5	奔驰GLE	沃尔沃XC90
售价	75.38-123.98	75.8-177.3	77.8-105.8	79.8-122.8
制表:车讯网

　　价格来看，入门级奥迪Q7在指导价上以0.5万元左右的优势领先宝马X5，但就现在汽车市场而言宝马的优惠力度绝对可以让你匪夷所思，当然你也可说奥迪Q7是全新车型，性价比这个词本来就没有严格的定义，但小编猜测奥迪Q7上市后的销量未必能够跑赢X5，但是欺负一下沃尔沃XC90还是问题不大，至于相比于奔驰GLE我更看好后者，不过全新车型的前几个月应该不会非常惨淡，至于以后?那就留给销量数据来说吧。

　　综合点评：随着汽车市场的逐步发展，豪华型SUV市场的竞争也是不容小觑，各大厂商针对于这一级别市场也是更加用心，此次的男主角全新奥迪Q7看来是惊喜连连，但仔细一回味无非就是几个口号，2.0T入门级车型仅需75.38万元，基于MLB EVO平台打造，配备了第七代quattro技术，矩阵式LED大灯，可真要想得到一个好的销量绝对不能仅凭一个响亮的口号，入门级车型配置不够丰富，轻量化车身搭载2.0T动力表现平平，纵然拥有一个霸气的外观，但有里有面才是制胜之道。