月销4万的SUV神在哪儿？ 解构哈弗H6零件细节

　　自主品牌一哄而上要造SUV，大概也是受到哈弗的刺激。尽管如今自主品牌SUV市场高手林立，但哈弗H6的销量依然坚挺，4万台的月销量太令人咋舌。如果宝骏560还不够神，那么H6足够资格称为神车。所以猫哥将H6推入CT机，照一照神车的利与弊。

　　发动机舱内，传感器、ECU等不少部件都由博世中国代工生产，稳定性和耐用性有一定保证，不过有部分设计却与目前的主流产品有些区别。无可否认，老一点的技术确实带来更可靠的性能，从这方面来说，哈弗追求耐用性是挺极致的。

　　哈弗H6的底盘材料十分厚道，冲压件厚度比不少自主品牌厚，而且减震器采用复筒式设计，比较高级，值得一赞。所有部件看起来都是坚固得很，城市使用是不错的选择。

　　哈弗H6的内饰设计、用料和做工都抓准了中国消费者的口味。现款车型的中控台虽然用料仅仅是硬质塑料，但其表面采用两种纹理进行搭配，另外还用镀铬饰条进行点缀，而其加工、装配水平也较好，但与合资品牌车型还是有一定差距。从全尺寸铝合金轮圈备胎和用料十足的后备厢底板，就足以证明哈弗H6的诚意。