颜值与越野双倍担当 四款豪华中大型suv推荐

　　众多SUV纷纷涌入细分市场，作为消费者多少会有些难以选择。宽敞的内部空间是其受到青睐的原因，而游走在非铺装路面的能力更是用户关心的。豪华品牌推出的SUV车型，往往容易让人误以为其只是豪华，没有太多越野能力，实际上并非如此。这次我们就推荐四款颜值出众、越野能力出色的豪华中大型SUV。

进口大众途锐 官方售价
车型	售价(万元)
2016款 3.0TSI 标配型	73.9
2016款 3.0TSI 耀越版	76.9
2016款 3.0TSI 高配型	83.8
2016款 3.0TSI R-Line	94.6

　　现款的途锐是在2010年推出的第二代车型，在国内贩售的版本是搭载3.0TSI和3.0TDI动力。记性比较好的朋友应该还记得第一代途锐稳重敦实的模样，现款途锐延续初代车型的稳重气质，但要更加内敛。

　　2016款在外观整体造型方面和老款的差别不大，较为明显的变化则在于前脸。整体设计手法和造型延续老款的思路，中网镀铬饰条的数量从老款的两条增加至四条，层次感有所提升。前保险杠下方也进行小改动，中间部分隔栅由U型变为梯形，两侧饰条提升前脸视觉宽度。

　　作为“微整形”的新款车型，2016款途锐的车身侧面和老款几乎没有不同。风格上继续是沉稳厚重的造型，虽然看着貌似亮点不多，但被接受的程度往往更高。老款的尾部看着还缺了些灵动感，而在2016款上这种灵动感得到体现。保险杠加入镀铬饰条，尾灯组的内部结构的改动，令熟悉的造型设计迸发出新鲜感。

　　车厢内的布局造型是熟悉的味道，整体设计较为平实，气质偏向稳重;并且在用料和质感上体现了豪华SUV应有的感觉，桃木饰件的使用了也有所减少，增加年轻感。 人机工程方面，中控台使用8英寸的TFT屏幕的RNS850系统，内置60G硬盘、DVD播放、3D中文地图等功能。

　　机械层面的部分，3.0TSI机械增压发动机虽然已经服役多年，但数据表现以目前的眼光看依然出色。最大功率231kW//4850-6500rpm、峰值扭矩420Nm/2500-5000rpm，和奥迪Q7的同款机型;相比同级的宝马X5和奔驰ML的3.0T机型在参数上基本相当。

　　8挡手自一体变速箱通过绵密的齿比，把途锐的动力性和经济性平衡，官方公布的百公里油耗比老款下降一升，为10.2L/100km。前后悬架都采用双横臂式独立结构，并配备全时四驱系统。

雷克萨斯LX 官方售价
车型	售价(万元)
2016款 570 动感豪华版	138.60
2016款 570 尊贵豪华版	143.80

　　新雷克萨斯LX570设计风格相当大胆，相信在官图刚出现的时候，很多人应该会惊讶不已。变化幅度之大让人以为是全新换代作品。其实新雷克萨斯LX在底盘和机械方面没有改动。

　　新款LX给人的第一印象很激进，尤其是前脸的部分。首先纺锤中网的面积增大了许多，一直延伸到前保险杠;同时镀铬饰条的数量随之递增，外围的线条直接用上镀铬材质。 虽然老款的LX570也已经融入家族化的纺锤形中网设计，但相比新款要秀气。

　　车身侧面的大体风格没有前脸来得彻底，但很多的细节发生了改变，从而让新车侧面在视觉观感和形象更加得体。前后轮附近外抛的轮拱，刚毅有力的腰线，第三排车窗的造型都焕然一新。车尾也是同样风格，带勾角的尾灯比起老款宽大亲和的造型更具辨识度，风格和豪华程度也往上跳升。

　　车厢内变化和外观的造型同样翻天覆地，整体效果没有两位弟弟NX、RX来得新潮，但大哥的风范还是保留下来。气质端庄稳重，细节经过微整后更加顺眼。

　　5.7L V8自然吸气发动机还是老款所使用的3UR-FE型号的机器，匹配成熟度和稳定性不需要担心。最大功率270kW(367马力)/5600rpm、峰值扭矩530Nm/3200rpm的账面数据没有变化，变速箱规格由6挡手自一体升级到8挡手自一体，绵密的齿比对于发挥这台发动机的动力更有优势。底盘仍然维持非承载式结构，悬架为前独立双叉式悬架+横向稳定杆、后四连杆机构式结构。结构调校基本都相同，甚至转向系统也同样是机械液压助力。

　　推荐车型：2016款 570 尊贵豪华版

　　新款车型的配置已经比老款提升不少，如变速箱、LED灯组、转向头灯等。尊贵豪华型在动感豪华型的基础上，增加了后排通风、第三排座椅等，尤其是并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航只有在顶配才有，作为百万级的车型，少了这几项感觉不是很合适。

2016款奥迪Q7官方价格
车型	售价(万元)
2016款 40 TFSI 舒适型	75.38
2016款 40 TFSI S line运动型	79.88
2016款 45 TFSI 技术型	85.58
2016款 45 TFSI S line运动型	92.98
2016款 45 TFSI S line尊贵型	109.88

　　全新奥迪Q7在刚过去的2015年底正式上市，作为家族的第二代车型，外观形象从原来圆润车身到现在浑身上下充满硬线条，形象显得更加斯文干练。

　　整体外观设计和老款还是一脉相承，前脸硕大的中网格栅造型方面经过修饰，成功摆脱老款的单调感。头灯组和前保险杠融入大量硬朗的线条，营造出棱角分明与干练的视觉效果。

　　车身侧面的比例延续老款设计，大量使用直线条的手法也延续下来，令整体的视觉观感硬朗。尾部整体造型也由厚重圆润变成了刚毅有力，就连尾灯造型也不在时多边形，而是直接来硬的变成长形。

　　车厢内造型设计的差异要远大于外观形象上，硬朗的气质贯彻整个内饰。横跨中控台的空调出风口绝对是最为耀眼的部分。简单利落的线条、全液晶仪表盘和可以伸缩的8.3英寸中央显示屏，给人满满的科技感。

　　把2.0T发动机放在中大型SUV应该打破了很多人之前的认识。之所以敢于用小排量涡轮增压发动机，是因为新Q7进行了大量的减重，整车减轻达到了300kg。当然2.0T机型的动力数据本来就不弱，最大功率185kW/5000-6000rpm、峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。当家花旦自然少不了那台3.0T机械增压245kW的最大功率和440Nm峰值扭矩，性能上更为出色。至于底盘和悬架，前后都采用五连杆独立结构，并且在下摆臂的部分用上了铝合金材质以减轻簧下质量。

　　推荐车型：奥迪Q7 40 TFSI S line运动型

　　价格处于车系中等水平，LED大灯、可变悬架等都为标配，安全方面配置和高配车型相差不远。并且可以通过众多的选装包增加其配置水平。2.0T发动机推动减重成功的车身，整体性能表现足够出色，在税费方面还能享受国家优惠。

Jeep-大切诺基(进口)官方售价
车型	价格(万元)
2015款 3.0L 舒享导航版	57.99
2015款 3.0L 精英导航版	60.99
2015款 3.0TD 柴油 舒享导航版	59.99
2015款 3.0TD 柴油 精英导航版	62.99
2015款 3.6L 精英导航版	67.59
2015款 3.6L 豪华导航版	68.99
2015款 3.6L 旗舰尊耀版	75.99
2015款 5.7L 旗舰尊悦版	85.49

　　提到JEEP，自然不能不提到家族中的旗舰车型大切诺基。家族式的七孔进气格栅，这是Jeep品牌从建立就有的重要特征;方正硬朗的线条布满前脸，前保险杠的镀铬饰条横贯左右，提升车头整体的延展观感。

　　从尺寸来看大切诺基的高度并不低，但由于底盘的离地间距高，因此车身侧面造型扁平修长，这样的视觉效果从第一代就开始。尾部的造型没有进行改动，但贯穿两边尾灯的镀铬饰条已被取消，尾灯组的造型也稍有改动，从而勾勒出更为年轻的观感。

　　车厢内部设计不再是传统美式的粗线条风格，设计灵感来源于大自然环境，较为柔和的线条以及轿车化的设定，让人进入车内便已经忘记这是台中大型SUV，在质感的营造上也达到了同级的水平。在仪表盘中央提供一块7英寸液晶屏，显示大部分的车辆信息。

　　在动力上，大切诺基提供四款大排量发动机，包括3.0L自然吸气、3.0T柴油涡轮增压、3.6L自然吸气和5.7L V8自然吸气。传动系统均为8速手自一体变速箱，对于这类中大型SUV，更多的齿比可以在越野性能和日常驾驶的经济性取得平衡。3.0L自然吸气机型的工信部油耗为10.3L，以一台整备质量2吨有余的车型来说已经相当出色。悬架方面采用的是前麦弗逊式后多连杆加稳定杆的结构。

　　推荐车型：3.0L精英导航版

　　精英导航版的配置处于整个车系的中等水平，比舒享导航版多出了空气悬架、座椅通风，而3.6L豪华导航版还要多出了并线辅助、主动刹车和自适应巡航系统。考虑其价格和部分地区对柴油车的限制，3.0L精英导航版的性价比无疑会更高。