上汽大众C级车领衔 将亮相日内瓦车展重点轿车盘点

　　2016日内瓦国际车展即将在3月1日开幕，作为全球五大车展之一，每年都会有众多新车选择在这里亮相甚至全球首发。今年包括上汽大众首款中大型轿车、保时捷911 R等车型都选择在日内瓦车展完成首秀。值得关注的一点是今年车展的重点新车，SUV车型数量依然比轿车多，感兴趣的猫友可以在文章末尾相关阅读里查看日内瓦新车SUV篇。

 

2016日内瓦车展将亮相的首发新车轿车篇
车型	轿车级别	是否有望国产	上市或量产时间
首发新车
大众首款C级车（辉道?）	中大型	国产	下半年投产
改款高尔夫	紧凑型	国产	明年引入国内
宝马入门三厢车（三厢1系?）	豪华紧凑型	国产	有望年末投产
宝马M760Li xDrive	大型性能车	进口	下半年投产
新一代思域两厢版	紧凑型	有望国产	明年上市
奔驰C级敞篷版	中型	进口	明年上市
奔驰E级Coupe	中大型	进口	明年上市
现代IONIQ	紧凑型/新能源	有望进口	下半年上市
首发超跑
布加迪新旗舰	超跑	布加迪已退出中国市场	明年上市
保时捷911 R	超跑	进口	下半年上市
兰博基尼新旗舰	超跑	进口	下半年上市
			www.emao.com制表

　　中国汽车工业协会公布的产销数据显示，2015年全年中国汽车市场的销量为2459.8万辆，同比增长4.7%，虽然增速在放缓，但是庞大的中国汽车消费市场还是任何一个车厂都无法忽视的存在。上面表格里将在日内瓦车展首发的重点新车，绝大多数都会引入国内，上汽大众C级车、新款高尔夫和宝马入门三厢车等车型更是会国产。还有就是，作为五大车展之一的日内瓦车展，超跑新车也是在此集结。再有，日内瓦车展跟4月份北京车展时间间隔非常短，这些新车多数也会在北京与国内消费者见面，关注日内瓦车展，就相当于北京车展的预演了。

 

　　大众量产全新C级(中大型)轿车基于曾在上海车展惊艳亮相的C Coupe GTE概念车打造，新车尺寸有望延续概念车尺寸，长宽高为5071/1930/1445mm，轴距为3014mm，尺寸和定位都与奥迪A6L接近，未来主要竞争对手为市场上的非豪华品牌中大型轿车。新车据之前报道未来或定名辉道，在日内瓦车展首发后，还将在4月份的北京车展完成国内首秀，有望在下半年投产。

　　新车在德国路试谍照：

 

　　概念车上虽然是典型的大众脸，少了些新意，但是新车颜值还是很高的。镀铬进气格栅装饰条跟车灯装饰条相连，延展开来的前脸很大气。概念车采用了溜背造型，有点大号CC的意思，但量产车预计不会采用这个设计。内饰从图片来看视觉效果不错，豪华感营造的也很到位。一众科技装备都没有缺席，还有就是采用了四座设计，后排是独立的老板椅。

 

 

　　动力方面新车将会采用插电式混动，由2.0T发动机搭配电机，综合最大功率为180kW，峰值扭矩为500N·m。其中发动机的最大功率154kW，峰值扭矩为350N·m;而电机峰值扭矩为220N·m。传动系统为8速自动变速箱，另外还配备了14.1kWh的锂离子电池组。C Coupe GTE在纯电动模式下可续航50km;混动模式下续航里程大于800km，百公里综合油耗为2.3L。

 

　　1974年诞生的大众高尔夫系列历经7代发展，成为了全球两厢车的标志性车型，高尔夫本身造型也越来越运动。此番第七代高尔夫的中期改款车型即将在3月份举行的日内瓦车展上亮相，除了外观变化，新车还将搭载LED大灯。

　　新款高尔夫GTD(GTI的柴油版车型，图片来自autobild)：

 

　　据悉，新车外观基于现款车型主要在细节上进行调整，整体会更加运动，LED大灯是亮点。另外，已经在奥迪车系上普及的全液晶仪表盘也有望出现在新款高尔夫上，HUD抬头显示、新的MIB信息娱乐系统以及触摸控制功能也都将出现在配置表上。动力方面，预计新车引入国内会延续现款车型的配置，主要搭载1.4T和1.6L动力。

　　之前报道过的R420路试谍照：

 

 

　　根据之前的报道，概念车高尔夫R400的量产版R420也有望同期在日内瓦车展亮相。新车未来会成为高尔夫家族动力最强劲的车型，或搭载奥迪RS3身上的那台2.5T五缸发动机，最大功率270kW，峰值扭矩465N·m。

 

　　新车基于Compact Sedan概念车，定位于豪华入门紧凑型车，未来会与三厢版A3竞争，新车或用三厢1系的身份上市销售。奥迪A3去年销量达到63,941辆，同比激增270%。在豪华紧凑车细分市场中，奥迪A3两厢车型占到1/3的市场份额，三厢车型市场份额更高达80%以上。放弃这一热门市场显然是不明智的，宝马入门三厢车量产版在日内瓦全球首发后，4月份会到北京车展完成国内首秀，有望年底国产上市，届时起售价有望低于20万。

　　Compact Sedan概念车：

 

　　从谍照来看，整车线条就犹如缩小版的3系车型，车身尺寸更加紧凑。由于目前测试车还处于高度伪装状态，不能看出更多设计细节，包括前灯组都还仅仅是临时部件。不过双肾格栅，霍夫迈斯特拐角等宝马品牌经典元素都是必不可少的设计，同时我们还看到这款新车采用了双边单出的排气设计，样式较为动感。

　　之前报道过的宝马入门三厢车国内路试谍照：

 

 

　　动力系统配置方面，与新款1系非常相似，低配车型将使用B38系列的1.5T三缸涡轮增压，缸内直喷发动机，最大功率100kW，最大扭矩220N·m;高配版则是B48系列的2.0T四缸涡轮增压，缸内直喷发动机，最大功率141kW，最大扭矩280N·m，搭配6速手动和6速手自一体变速器。驱动形式方面，新车采用宝马UKL前驱平台打造，该车将成为宝马首款采用前轮驱动的三厢轿车。

 

　　这是宝马首次推出大型性能车，M760Li xDrive搭载了6.6L V12双涡轮增压发动机，百公里加速只要3.9秒，这跟911是一个级别的数据，这下S65 AMG独乐的局面将被打破了。新车未来会成为宝马新旗舰轿车，3月份亮相日内瓦车展，未来有望同步引入国内。

 

　　宝马M760Li xDrive延续了全新7系的设计风格，但采用了更多的运动元素，下进气格栅采用大面积的波纹状格栅设计，车尾加入了符合空气动力学的后扰流板，新车还配备了一款全新样式的轮圈，此外前后轮胎规格分别为245/40 R20与275/35 R20。内饰设计上，宝马M760Li xDrive采用了全新样式的三辐多功能方向盘，加入了金属踏板，中控台选用钢琴漆色饰板，并在多处配有V12特别标识。

 

 

　　动力方面，新车搭载的是6.6L V12双轮增压发动机，最大输出功率为600Ps，峰值扭矩达到800Nm，传动部分匹配8速自动变速箱，在四驱系统的辅助下，该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。此外，新车还配备主动转向系统和经过调校的空气悬架。

 

　　第十代思域在去年一经推出就颇受业界好评，本田也自称“是最为进取的一代车型”，敏捷的操控性、优越的内部空间和良好的燃油经济性是其卖点所在。此番两厢思域最快将于明年再欧洲上市，有望给高尔夫带来不小压力。另外，第十代国产思域将于4月或5月上市，未来两厢版车型也有望国产与国内消费者见面。

　　新一代思域两厢版预告图：

 

　　预告图只展示了新车的尾部，可以看出，两厢版思域依然采用了快背式车身设计，车尾造型上半部分与三厢车差别不多，采用了全新家族式的回旋镖造型LED尾灯，且与车顶的扰流板形成视觉上的一体感，同时，多道犀利的直线条将其修饰得层次分明。得益于短尾加上全新设计的后保险杠，新车外观更加动感。另外，预计新车前脸跟三厢版基本保持一致。

　　第十代思域三厢版：

 

 

　　动力部分，两厢版思域将搭载1.0T三缸、1.5T四缸涡轮增压发动机，1.0T发动机最大输出功率94kW，最大扭矩200Nm，与之匹配的是6挡手动变速箱，1.5T除了6挡手动变速箱外，还匹配CVT无级变速箱。

 

　　早前，奔驰已于2015年法兰克福车展上展出了2017款奔驰C级轿跑版。在动力方面，入门级的C180车型将搭载1.6T发动机，最大功率115kW，而C200/C250/C300车型分别搭载不同版本的2.0T发动机，其最大功率分别为135kW、155kW和180kW，与之匹配的是7速自动变速箱。相信无论在外观上还是动力上，全新C级敞篷版都会很大程度上在C级轿跑的基础上打造。

　　C级敞篷版效果图：

 

　　全新奔驰C级敞篷车将会采用软顶折叠敞篷，双门四座的设计参考了奔驰C级轿跑版，去掉了轿跑版的硬顶，就得到了如今C级敞篷车充满浪漫情调的模样，而奔驰一贯的头颈部送风系统AIRSCARF和AIRCAP导流设计也会出现在新车上。据悉，新车将会在今年夏季于欧洲上市，而美国上市时间将定于今年秋天。

　　C级Coupe：

 

 

　　另外，全新奔驰C级敞篷版将同时提供多种动力配置。虽然官方还没公布具体动力配置数据，但新车动力将会比C级轿车版更为强劲。在本届日内瓦车展上，奔驰还会展出改款SL、SLC和奔驰AMG S65敞篷版等车型，而全新C级敞篷版也是奔驰在本次车展上的重头戏之一。

 

　　奔驰在今年的北美车展上发布了全新E级，接下来，奔驰E级Coupe(轿跑版)车型也将迎来换代。据悉，奔驰全新E级轿跑会在明年第二季度上市，新车基于MRA平台打造，使用了大量轻量化技术和材料，较E级车重下降，未来与奥迪A5展开竞争。

　　E级Coupe谍照：

 

　　从谍照来看，奔驰全新E级轿跑车的前脸风格与E级轿车相似，车身线条借鉴了C级和S级轿跑的设计，挡风玻璃与地面的夹角更大，尾部采用了包围式尾灯。新车的内饰风格与全新E级轿车保持一致，有望采用全新方向盘，同时配有12.3英寸数字化仪表盘，方便驾驶员读取车辆数据。

 

 

　　据悉，奔驰全新E级轿跑基于MRA平台打造，得益于大量应用的轻量化材料，车重有望大幅下降。动力方面，新车将搭载2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为180kW，并有望搭载最大输出功率分别为145kW和192kW的四缸和六缸柴油发动机。

 

　　现代全新车型IONIQ在韩国正式发布，新车最大的特点是采用了一套混合动力系统，其竞争对手很明显锁定在丰田新普锐斯，同样主打节能，甚至就连外观设计也有些相近。IONIQ将于今年3月开幕的日内瓦车展正式向全球观众首次亮相。

 

 

　　新车基本延续了现代家族的设计风格，整体采用溜背式设计，这种造型与丰田普锐斯非常相似。前翼子板还配备有专属的标识证明其身份，采用较高的尾部设计，同时具有黑色饰板等装饰。此外，新车还经过一系列空气动力学设计优化，现代工程师透露目标是实现0.24的风阻系数。

 

　　内饰，现代IONIQ的内饰整体不同于现代家族式设计，新车更加突出时尚与科技感。动力方面，现代IONIQ搭载一套由1.6L GDI发动机和电动机组成的混动系统，其中，发动机的最大功率为76kW，电动机的最大功率为32kW。综合最大功率达到105kW。传动方面，与混动系统匹配的是一台6速双离合变速箱。性能参数方面，现代IONIQ在纯电动模式下最高时速为120km/h，综合油耗预计能够达到4.46L/100km。

 

　　在超跑里，性能强大到变态的基本都是最快量产车记录保持者，作为这个榜单前列常客，布加迪这次将在日内瓦车展为大家带来的是全新旗舰，也就是威航的继任者。根据之前的报道，这款基于Vision GT概念车打造的新车，极速或达450km/h，百公里加速更是堪称恐怖的只要2.2秒。

　　外媒流出的测试车视频截图：

 

　　我们从视频截图可以看到，新车马蹄形的进气隔栅造型得以保留。轮廓线条、犀利的大灯还有夸张的扩散器都跟Vision GT 概念车十分接近。从图片上看，新车大灯疑似是全LED灯组。虽然车辆侧面和后方的图片没有拍到，但相信跟前脸一样会借鉴Vision GT 的外观设计。

 

　　根据外媒发布的信息，新车售价相比现款布加迪威航贵出约89万欧元(约合人民币639万元)，新车标准版车型售价将达到220万欧元，敞篷版以及后期推出的各种定制版车型售价还将大幅提升。据外媒推测，如果全球经济环境良好，布加迪将生产500台新车，超过现款威航车型的产量。

 

　　据之前获得的信息，新车将搭载混合动力系统，最大输出功率将达到1103kW。而据此次外媒报道，新车的动力系统中或将包含一台16缸发动机，汽缸依旧采用“W”型布局，该款发动机将配备汽缸钝化技术，同时具有直喷和电动涡轮增压系统。

 

　　初代保时捷911最初是在1963年的法兰克福车展上亮相，起初名字叫做901，后来被标致公司投诉(207、307等等三个数字，且中间为0是注册过的)只好改名字。1967年后，随着新车受到欢迎，保时捷公司推出了一系列衍生车型，911 R就是这个时候亮相的，搭载了2.0L自然吸气六缸机，最大输出功率154kW，匹配手动挡，是竞赛版车型，限量20辆。所以新的911 R车型一来是迎合车迷需求推出手动挡，二来也是向传奇致敬，当然了，新车同样限量发售，共生产600辆。

　　新911 R谍照：

 

　　911 R定位于高性能跑车，设计构造和技术装备等都沿用自911 GT3。其搭载的3.8L水平对置六缸发动机同样来自911 GT3，最大输出功率350kW，峰值扭矩438N·m。当然，最重要的还是新车要匹配的不再是7挡双离合变速箱，而是6挡手动变速箱，可以给大家带来最纯粹的驾驶体验。

 

 

　　造型方面，上面提到了911 R与911 GT3会共用很多零部件，所以两车外观也很相似。不同之处在于，911 R 去掉了相对夸张的空气动力学套件。911 GT3 标志性的巨大尾翼没有出现在911 R测试车谍照上，但是在外媒公布的一张假想图中，新车有一个小尺寸的扰流板设计。另外，据保时捷介绍，鉴于广大车迷对手动挡车型的需求，未来很可能会推出更多匹配了手动变速箱的车型，这是个好消息，对吧。

 

　　兰博基尼将会在日内瓦车展上推出一款特别限量版车型，新车是为了纪念兰博基尼创始人Ferrucio Lamborghini诞辰100周年而推出的。新车将搭载6.5L V12发动机，百公里加速时间为2.7S。据悉，该车将限量20辆销售，每辆标价120万美元(约合人民币767万元)。据介绍，新车外观相比现有兰博基尼车型会显得十分的低调，这让人不免想起兰博基尼去年发布的概念车Asterion LPI 910-4，这款车也预示着兰博基尼未来的设计方向。

　　概念车Asterion LPI 910-4：

 

　　兰博基尼即将发布的新车或定名为Centenario LP770-4，其中Centenario在意大利语中是“百年”的意思，兰博基尼希望以此纪念品牌创始人Feruccio Lamborghini诞辰100周年。Asterion LPI 910-4概念车的外观不像Aventador或是Huracán那样刀削斧凿，隐形战机般的凌厉线条，概念车的外观非常柔和，使用了大量弧线，这应该会惹恼很多兰博基尼的车迷吧，毕竟充满机械风的硬朗线条一直是兰博基尼的标志性设计。

 

　　纪念版新车内饰也预计会采用概念车的设计理念，图中可以看到概念车的内饰非常简洁，没有了家族其他车型战斗机舱般的视觉感受，虽然猫哥个人喜欢简洁，但是过分简洁的内饰总感觉跟兰博基尼不搭调。

 

　　动力上，新车或将搭载目前用于Aventador LP 750-4身上的6.5L V12发动机，重新调校后最大输出将在566kW(770PS)左右，百公里加速仅需2.7s。Asterion LPI910-4概念车搭载的则是插电混动动力系统，5.2升V10发动机加上3台电动机。