一句话点评1月最失意的20款车 这6款SUV上榜

　　2016年春节的氛围尚未过去，“一句话点评最失意的20款车”刚好走过了1年时间。在市场暴涨的情况下，要挑出20款失意车型并不是件容易的事情!尤其是SUV，1月份居然暴涨了64%，挑出几款SUV还是难上加难，差点用轿车来凑了，经过不懈努力，还是找出了其中的6款。

　　在一猫看来，失意车型的标准既有卖得很差的，也有从绝对销量来看并不差，但和以前相比，差距甚远，这种失意感更强烈了;还有是虽然销量看上去并不差，但和竞品相比，有些差距。

　　SUV暴涨 勉强挑出了几款

　　根据乘联会的数据，1月份狭义乘用车(轿车、MPV和SUV)的批发量达到217.8万辆，同比增长11.6%，其中SUV批售辆达到80.85万辆，同比增长64%，这是继去年9月份购置税减半政策出台以来，SUV连续四个月同比增幅超过60%!

　　在所有车型中，有10款1月份销量超过3万辆，从数据也能看出，不仅十强非常巧合以3万辆作为分水岭，同时前五强也是以4万辆形成门槛。而前五强中，除了朗逸为合资企业的外资品牌车型之外，另外4款均为中国品牌，轿车也只有大众朗逸一款，其余SUV和MPV各两款。宝骏品牌表现突出，宝骏560和宝骏730两款车均销量超过4万辆。

1句话点评2016年1月最失意的20款车型
车型	2016年1月	2015年1月	同比增长%
大众途观	27622	32912	-16.1
纳智捷优6	6360	7647	-16.8
北汽幻速S2	1192	4845	-75.4
哈弗H9	800	3066	-73.9
吉利GX7	4949	7675	-35.5
马自达CX-5	4796	5330	-10
迈腾	17151	25268	-32.1
逸动	18265	22964	-20.5
朗动	17875	27850	-35.8
轩逸	16084	25372	-36.6
雅阁	4779	5205	-8.2
宝马5系	11016	16686	-34
名图	9434	14097	-33.1
新赛欧	7486	21725	-65.5
荣威350	4631	7405	-37.5
起亚K4	2658	6831	-61.1
马自达6	1775	2567	-30.9
秦	517	1911	-72.9
别克GL8	4614	7786	-40.7
长安欧诺	19049	23238	-18

　　而销量前十的SUV车型中，6款增长，两款没有同期对比，两款下跌;前二十车型中，13款增长，4款没有同期对比，3款下跌。

　　所以进入这些榜单的SUV，其实本身并不差，就如大众途观的月销近3万，在即将面临换代的情况下仍然惊人，只不过去年更出色;哈弗H9可能是因为国人还不认可这么贵的中国品牌，单靠长城自身没法解决;纳智捷优6和北汽幻速S2可能是因为面临春节，厂家自身调控销售数据的结果，因为批发量数据自己是可以控制的。

　　MPV也同样不错，前十名分别是五菱宏光、宝骏730、欧诺、威旺M30、风光330、瑞风、菱智、风行S500、幻速H3和风光370，恰好销量都在1万辆之上，全是中国品牌。合资品牌的代表别克GL8就较为逊色了，不幸中招。

　　轿车负增长 可以找出一大堆

　　相比之下，轿车市场并没有增长，前20名轿车中，只有8款增长，1款没有同期销量，其余都下跌，占比过半。

　　中国品牌销量最高的轿车为帝豪EC7，以22,512辆排在第11位。实际上倘若没有按照平台源头合并帕萨特，则帝豪EC7可以进入前十名。长安逸动则以18,265辆排在第14位。吉利远景和比亚迪F3均销量破万，但逸动和F3都是较大的负增长，可想而知其它车型的状况了。

　　合资品牌轿车的日子也没那么风光了。大众的车型此前都是在各自细分市场遥遥领先，但在2015年的优势被不断缩小甚至被对手反超，大众“排放门”事件的影响正在缩小，但远未到根除之时，或许，大众永远都回不去当时的辉煌。在此次榜单上，还好的是大众只有迈腾一款轿车上榜。

　　事实上， 大众应该感到欣慰， 本田、宝马、日产、现代—起亚这些强势品牌都有车型在列，数量并不比大众少，大家都有份。值得一提的是，比亚迪秦居然上榜了，印象中这是新能源车首次上榜，因为上海新能源车政策的变动，使得秦的销量大幅下降，看来，靠政策吃饭是不靠谱的事情。

　　按照计划，“一句话点评最失意的车型”在每月月中推出(因为当月销量数据要在下个月10日左右才出炉) 。