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　　保时捷Cayenne S E-Hybrid

　　Cayenne S E-Hybrid使用10.8kWh锂电池组进行储能，用充电桩进行充电，充满后能以纯电动模式连续行走18-36km，具体续航里程以车速和地形而定。虽然电动机模块“仅有”70kW(95PS)，车重也超过2吨，但保时捷工程师还是让它在纯电动模式中得到125km/h的极速。混合动力状态下，给5.9秒，Cayenne S E-Hybrid就能破百;给一条大直道，Cayenne SE-Hybrid就能达到243km/h的极速。温柔驾驶的话，新车的综合油耗能低至3.4L/100 km，碳排放量更是达到79g/km的低位。

　　保时捷Cayenne S E-Hybrid

　　保时捷918 Spyder

　　918 Spyder拥有一套非常复杂的动力系统，其核心是位于车身中部的4.6升V8发动机，最大动力输出达到453kW(616PS)。还有最精妙之处在于其电动机是前后分别配置的，如此一来形成了一套独特的四驱系统，前轮的驱动力是完全由电动机提供，后轮则由汽油机和电动机一同驱动。双片可拆卸的Targa碳纤维车顶的作用不仅可以不让驾驶员完全暴露在阳光下，同时也不会让车辆高速行驶时产生的气流吹乱头发。

　　保时捷918 Spyder