国庆聊国车 那些编辑们比较欣赏的自主国产车型

　　我一直觉得，要看一个国家汽车工业的真正实力，私有企业的进步才更具参考性。 虽然比亚迪在中国的汽车史上并不是什么“老资格”，但绝对是“进步”最快的一 位。随着新能源车在国内的迅速发展，比亚迪“秦”的出现多少还是让咱国产车扬 眉吐气一番。

　　众所周知，比亚迪早期是做手机电池起家的，本人当时用的摩托罗拉手机电池就是 比亚迪代工的。电池技术储备使得比亚迪在混合动力领域有了第一份“底气”。得 益于今年来造车实力的提高，涡轮增压发动机、双离合变速箱等主流配置均出现在 这款新车上，混合动力的加持使得秦可以6.44秒跑完0-100km/h加速。可谓亮点十 足。造车经验的成熟也让“秦”面对激烈的市场竞争有了第二份“底气”。

　　比亚迪一贯的丰富配置加上国家对新能源车型政策的倾斜，都让“秦”成为当今中 国车坛的“明星”车型。随着“秦”的推出，混合动力技术还将出现在更多的比亚 迪车型上，接下来的“唐”是比亚迪542战略的第一款车型，即：5代表所有车型0 -100km/h加速在5秒内、4代表全面电动四驱、2代表百公里油耗在2升内。“秦”的 到来，也正式铺开了比亚迪混动之路。在国际车坛中，比亚迪也凭借混合动力车型 拥有了自己的一席之地，虽然还是有许多需要改进的地方，但是这些依旧不会阻止 “秦”成为我最欣赏的国产车。