女汉子钟爱暴力车型 五十万跑车哪家能够满足？

　　网友大米 问：

　　五十万左右买什么跑车好?

　　马上要过30岁生日了，想送自己一个生日礼物，因为老家是东北那边的，所以性格也比较爷们儿，一直都比较喜欢跑车，开在大街上回头率杠杠的，预算差不多五十万左右吧，这几天看了科迈罗、宝马Z4、野马还有奥迪TT，但是只看了看外观也没开，对车子要求只要够爷们儿够暴力就OK了，谁给介绍一下外观和内饰，空间和油耗无所谓，哪款更适合我?

　　网友小高同学 答：

　　看见楼主的问题我就忍不住点进来了，不知道楼主是富二代还是嫁入豪门?三十岁就开上了五十多万的跑车了，让小高真是羡慕嫉妒恨呀。楼主一看就是女汉子类型的，说起女汉子前几天去香山看红叶看见个美女开了个大切诺基，顿时感觉够帅够拉风了，楼主是喜欢够爷们儿够暴力的跑车么?我想说小高也够爷们儿够暴力，不知道楼主中意不?开个玩笑哈，不过楼主说的这几款跑车我还真有了解，给楼主介绍一下希望能对楼主有帮助。

　　科迈罗和宝马Z4分别推荐2012款3.6L变形金刚限量版和2013款sDrive20i领先版，这两款大家关注的比较多一些，野马和奥迪TT分别推荐2013款3.7L自动标准型和2014款TT Coupe45 TFSI悦尚型，这两款性价比高一些，口碑也不错，这四款车都符合楼主的五十万左右要求，不知道楼主中意哪款?

　　车型综述：

　　雪佛兰 科迈罗

　　一说科迈罗大家肯定都知道，电影《变形金刚》中的大黄蜂早已深入人心，科迈罗最早设计于1960年，但1966年发布的1967款第一代雪佛兰Camaro，是美国肌肉跑车的代表车型之一。科迈罗依仗没有任何缩水的黄色外观和50万的价位有着自己的一些消费群体，这是个感性的车，你买了它之后只需要干一个事，那就是在未来的一至两年时间内好好享受来自路上、停车场、夜店门口的路人目光，这些目光是你刷卡付出那50万的价值所在。但是因为雪佛兰在国内的品牌不怎么样，大家不认啊!

　　宝马Z4

　　玩过《极品飞车》这个游戏的朋友们对宝马Z4肯定相当了解，那个游戏里边囊括了所有的超级跑车，其中就有宝马Z4。宝马的Z系列发展了都快80年了，很早的一个车系了，但是Z4一直到2002年才推出。自从进入中国之后更是被各种高富帅、土豪所宠幸。在市场上跟Z4定位比较像的有奥迪TT和奔驰的SLK这两个车，缺点是空间小，油耗和保养费用较高等。

　　福特 野马

　　记得我第一次知道福特野马这个名字是几年前在电视上看了一个电影叫《极速60秒》，现在还能想起男主角尼古拉斯凯奇开着野马GT500狂奔的场面，野马是福特旗下的一品牌车系，以跑车为主，1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。

　　奥迪TT

　　奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。虽然2.0的发动机和跑车身份不怎么搭配，但是和科迈罗和野马不同的是，奥迪TT不是靠大马力和高速度吸引跑车消费者，而是靠着相似于奥迪A6的取自于女人身体的曲面外形。

　　科迈罗

　　外观方面相信科迈罗也已经深入人心了，变形金刚版科迈罗是借变形金刚3热映而推出的限量版车型，相比普通版车型，该车采用了蜂黄色车身涂装，配有贯穿车身黑色条幅贴花以及黄黑双色High-Wing后尾翼。同时20寸暗黑铝合金轮毂、Transformer字样的迎宾踏板、汽车人标志轮毂盖及汽车人徽盾等也都是它的特有配备。但该车的后视镜无法折叠，停车和电脑洗车的时候要尤其注意。还有它没有配备氙灯也很寒酸，照明效果实在不怎么样。再加上车漆也比较软，需要小心呵护。

　　内饰方面采用了全黑的内饰配色，中控台采用蜂黄色缝线设计，座椅头枕以及前排中央扶手还配有汽车人标志绣徽，这些也是它的专属个性元素。方向盘造型粗大，一般国人的手掌根本握不住，相信楼主一定喜欢。但是整体的做工和用料还是老美一贯的粗犷风格，连科鲁兹都有布艺中控台了，科迈罗还是用硬塑料材质确实有点让人失望。

　　动力方面，科迈罗变形金刚版依旧采用3.6L发动机，最大输出功率328马力，峰值扭矩366N·m，传动系统配备的是6速手自一体变速器。只要你舍得给油，大黄蜂就不会让你失望，基本上说超谁就超谁。操控方面就显得一般了，方向盘虽然指向精准，但是转弯特别重，不知道楼主会不会在意这点。悬架调校也比较硬，在舍弃了乘坐舒适性的同时带来了较好的支撑，侧倾较小，美国大马力肌肉车从来没有在操控上面下过功夫。

　　宝马Z4

　　外观方面宝马Z4最大的特点就是长长的引擎盖了，前脸还是典型的“宝马脸”，家族式的进气格栅和家族式的大灯，硬顶敞篷虽然听着不错，但是在中国有多少人天天开着敞篷车跑呢，买它的人只在乎它是敞篷跑车就够了。宝马Z4在车身线条方面做的也不错，曲线包裹的车身硬是做出了肌肉感，这也让它多了许多成功男士车主。

　　内饰方面有纯黑内饰和黑白搭配两种风格，我个人比较中意纯黑内饰，因为这款车的内饰特别容易脏，尤其是白色内饰版本的特别不容易清理，座椅上这些地方都是容易脏的重灾区。中控台的做工和用料和科迈罗比起来良心多了，用料上采用了大量真皮，做工也不错，方向盘尺寸较小，没有科迈罗那种“粗暴”的感觉。

　　动力方面这款宝马Z4搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统配备的是8挡手自一体变速箱，和科迈罗的3.6L发动机比起来略显不足一些，油门需要踩很深才能感觉到动力的输出。但是操控方面一直是宝马的强项，方向盘指哪打哪，力度也比较适中，变速箱换挡也比较平顺。但是由于车身造型的原因，车内视野一般，车头也长，需要适应一阵子。

　　野马

　　野马外观上依然采用家族式的车身造型，最大的特点就是几乎占据了前脸百分之六十的“大嘴”了，发动机盖又宽又长，隆起的发动机盖下藏着它的3.7L发动机。前车大灯加入了LED日间行车灯，车顶从前挡风玻璃一直下滑到车尾，侧面线条采用了双腰线设计，上面的线条横穿车门，下面的线条向上挑起。车尾比较短，尾灯造型比较有辨识度。

　　内饰方面野马还是以纯黑色的跑车风格为主调，内饰粗犷是美国车的整体特点，野马作为一款硬派跑车当然也继承了这一点，总的来说，这款野马中控台看着还行，线条很流畅，但是一摸上去都是硬的，塑料感太强了，仪表盘提供的信息非常丰富，共有速度、转速、油量、增压值、水温、油温共六块仪表。方向盘采用三幅式多功能方向盘，但是手感不怎么样。

　　动力方面这款野马搭载3.7L发动机，加速时推背感很强，动力源源不断。但是6挡自动变速箱不太给力，猛踩油门的话车会顿一下然后猛的窜出去。方向盘指向不如宝马Z4，转弯半径也较大，视野也因为引擎罩的原因变得小了，需要把座椅调的高一些。整体桥式非独立后悬架也经常被人们嘲笑成“卡车悬架”，但是这个悬架为喜欢改装的车主提供了更好的承载性。

　　奥迪TT

　　奥迪TT整体外观造型比较圆润，没有那种粗暴的大马力肌肉车的感觉，前脸采用倒梯形的进气格栅，上边镶着奥迪四个圈车标，大灯造型也让人一眼就能认出这是一款奥迪TT，并且带有LED日间行车灯。尾部造型也比较饱满。

　　内饰方面奥迪TT采用纯黑配色，整体还是熟悉的奥迪样式，奥迪做工，五个圆形的出风口可以算是它的特有标记。方面盘采用了我喜欢的平底方向盘，握起来有一种打电动游戏的感觉。仪表盘采用炮筒式仪表。方向盘三点和九点方面进行了人机化设计，手感不错。但是中控台一眼看上去还是塑料感太强了，又不是硬派跑车，怎么也得多注意一下内饰的豪华程度吧?

　　动力上这款奥迪TT搭载2.0T涡轮增压发动机，虽然排量不大但是由于车身较轻爆发很强，起步超车也很容易，传动系统配备的是6挡双离合变速箱，换挡会有顿挫感。方向盘较轻，缺乏路感，有种开玩具车的感觉。但是由于车身短，日常行驶还是比较灵巧的。悬挂调校偏硬，过弯车身侧倾小。

　　牛人忠告：

　　1、科迈罗漆面太软了，软到比科鲁兹都软，碰到锋利的东西刮到时，就会露出里面的白色底漆。引擎盖中间的凸起太高了，车内驾驶视线不好，油耗也是大黄蜂的硬伤，许多车主反映百公里油耗达到了18L，卤素大灯也不太厚道，晚上照明效果不佳。

　　2、宝马Z4由于车身比例的原因，车头有点长，视线不是很好。座椅没有通风配置，这个一般中级车都有的配置宝马Z4居然没有。储物空间都有点小，放一些东西不是很方便。Z4的速度起来之后，风噪非常的大，胎噪也不小，偶尔还伴有异响，隔音表现上真的是一般般。

　　3、福特野马首先内饰方面过于朴素了，塑料感也比较强，不知道老美是不是就喜欢这种风格。油箱比较小，很难想象这么一台大排量高油耗的车油箱只能加400多的油。原厂的轮胎抓地力也不是很强。刹车卡钳小，车速快的时候会感觉刹不住。

　　4、奥迪TT首先车身尺寸较小，所以乘坐空间也不大。悬挂调校偏硬，开久了屁屁和腰都受不了。隔音效果也不太好，速度上了80就能听见明显的胎噪。内饰也比较简陋，和豪华根本不沾边。刹车比较软，比我开过的A6这样的商务舒适型的车还要软。

　　牛人总结：

　　总的来说，给楼主推荐的这四款车基本都在五十万左右，但是它们又有各自不同的风格，首先因为楼主钟爱暴力爷们儿型的，所以不推荐宝马Z4和奥迪TT了，这两款车和科迈罗野马这种美国肌肉大汉比起来更像是精致点儿的德国男模，至于剩下的科迈罗和福特野马，共同的缺点是油耗高，视野差，内饰粗犷，科迈罗的优势是知名度高一些，毕竟电影的广告植入早就让大黄蜂深入人心，开出去也比野马回头率高一些，而相比于科迈罗，福特野马的优势就是动力方面了，楼主喜欢暴力加速的话福特野马是个不错的选择。