盘点11款经典紧凑型轿车 13-16万元级别排量划分

　　在这11款车中，现代名图之所以能获得第一名，也跟器整体配置更高有关，虽然按照评价标准，舒适配置依然是少的评价，但比其它车型要高一个级别。从配置来看，韩系车是有优势的，不仅名图，朗动更是以5项配置获得适中的评价，其前排座椅还有通风的功能。

　　安全配置方面，全部11款车都获得三星级，适中的评价，得分也非常接近。从得分可以看出，售价13-16万区间的车，安全配置能满足日常使用的基本需求，主动、被动都有涵盖，ESP车身稳定系统已属于必备，配置更高的还会有上坡辅助、胎压监测等。乘用空间/实用性比较

　　乘坐空间受多方因素影响，级别的概念已经模糊

　　除价格因素之外，空间是中国消费者购车最关注的因素之一。凤凰汽车购车消费评价，以日常使用为基础，从3个空间维度来评价一款车空间的好坏，并且使用了统一的标准，更具说服力。

　　一般而言，影响车内空间的因素很多，包括车身尺寸、外观造型、座椅形状等，很多情况下消费者会被固有的数据所困惑，比如轴距，轴距长、级别高的车空间就一定大吗?事实告诉我们，未必如此。

　　头部空间的表现参差不齐，11款车型有四种不同的评价，处在前三的创酷、卡罗拉和雷凌有宽敞的表现，而最后的朗动则非常狭窄。可以看到，头部空间跟车身形式有一定关系，但并不绝对，车身高大的SUV可以表现很好，也可以表现一般，从创酷、标致2008到铃木锋驭就是这样的关系。

　　腿部空间的数据和评级让人对级别的概念更为模糊，因为排在前两名的卡罗拉和雷凌已经超越了级别更高、轴距更长的现代名图，这说明轴距并不是决定车内前后空间的唯一因素。另一方面，也说明丰田两兄弟的空间利用率高。需要看到，处在腿部空间最后一面的是马自达3昂科赛拉，这款车拥有十足动感的外观，但空间就不是重点了。