Sportsvan对比2系运动旅行 里子面子都能兼顾！

　　曾几何时，我们在选车时很少会同时考虑大众和宝马，抛开品牌定位不谈，无论是1系、3系都要比同级别的高尔夫、迈腾贵，而且宝马多采用后驱设计，大众多为前驱车。即使是同价位的SUV车型X5和途锐，也都有着不同的性(能)取向。但随着宝马产品线的扩张，新车型的出现，这一局面势必会被打破。率先发难的便是宝马首款前驱车2系运动旅行(Active Tourer)，家庭化的定位不仅使其拥有与同级别车相似的外形，价格也更加接近，晚于2系运动旅行车引入国内的大众全新Sportsvan便是竞争车型中的代表。

　　两款车均采用进口的方式引入国内，Sportsvan只推出一款高配车型，而2系运动旅行车也仅推出三款车型，都体现了厂家对于这两款车型的谨慎态度。2系运动旅行车的入门级车型218i领先型与Sportsvan的售价最为接近，自然成为本次对比的候选者。下面我们先来了解一下两款车的基本数据。

　　两款车的车身尺寸相当，但Sportsvan在发动机动力、变速器挡位数量、车身重量等方面都要稍稍领先218i领先型，因此在油耗、加速时间、最高时速等性能数据上也要稍稍占优。

　　下面我们就请两位候选者从外观、内饰、空间、动力几个方面，各自阐述一下自身的优势。

　　外观

　　小结：与奔驰B级一样，二者都是标准的运动旅行车造型，宝马短前悬、长车头、修长的外形特点因此也大打折扣，只有从肾形进气格栅才能依稀看出宝马的影子，而Sportsvan依然很好的延续了大众的风格。配置方面，Sportsvan的氙气大灯、LED日间行车灯则完胜218i领先型，若想拥有天使眼宝马则需选装。入门级的2系运动旅行车虽然悬挂“蓝天白云”车标，但是在颜值方面，Sportsvan并不逊色。