15万兼顾越野能力 MX6/GS5/H6等四驱SUV购车指南

　　车型：哈弗H6

　　四驱：博格华纳TOD智能扭矩管理系统

　　哈弗H6采用美国博格华纳“TOD智能扭矩管理系统”，这是一款适时四驱系统，根据路况选择驱动模式，一般状况下行驶，TOD四驱系统不工作，车辆表现为前轮驱动;当路面状况发生变化(如雨雪路面、坑洼路面、沙地等)，它会根据需要，将扭矩传送到后轮以提供足够的驱动力。

　　TOD装置安装在车辆后传动轴前端位置，由电控单元根据车辆行驶状况判定为前轮打滑时，给电磁线圈提供适当电流，使第一级离合器推动凸轮板机构，后者压迫第二级湿式离合器使其结合，从而将后桥扭矩分配到前桥。当前轮打滑得厉害时，即前后轮转速差变大时，ECU通过增强电流，使扭矩放大器进一步压紧多片离合器，从而将更多扭矩分配给前桥。

　　与传统适时四驱(如液力耦合器技术)相比，TOD能够通过安装在车辆上的传感器采集发动机转速信号、轮速信号等信号通过分析计算，来主动调节、合理分配扭矩，从而改善车辆行驶状况，比液力耦合器的响应时间大大缩短。

　　此外TOD系统与ABS、ESP、TCS系统匹配兼容，有利于提高车辆主动安全性。

　　总结：不是所有四驱都可以飞檐走壁，因此不要盲目崇拜所谓"四驱"，毕竟四驱也有全时、分时以及适时之分，而恰好本文涉及车型皆搭载适时四驱系统。相较之下，适时四驱自动化水平不低，但大多依靠多片离合器实现动力传递，并不适合专业越野，但提升公路性能，增加雨雪天气的稳定性倒是不在话下......