桑塔纳·浩纳购车指南 定位独特没有明显竞争者
桑塔纳·浩纳是桑塔纳·尚纳的两厢版，这毋庸置疑，但若你以为浩纳只是两厢版这么简单，那就错了。浩纳是大众细分市场战略的典型产物，可以说它补充了POLO和朗行之间的细分市场空缺，同时较大的行李厢容积使其在两厢车的基础上增加了一点旅行车的属性。这样一款定位独特的车型，它的竞争对手会有哪些?
关于竞争对手：
| 项目/车型 | 桑塔纳·浩纳 | 昕动 | MG5 | 骐达 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价（万元） | 9.69-13.89 |
8.99-13.69 |
8.97-13.67 | 10.53-13.73 |
| 市场价（万元） |
9.49-13.88 |
7.54-13.67 |
7.17-14.07 | 8.08-12.73 |
| 长（mm） | 4282 | 4304 | 4363 | 4295 |
| 宽（mm） | 1706 | 1706 | 1800 | 1760 |
| 高（mm） | 1475 | 1475 | 1492 | 1520/1523 |
| 轴距（mm） | 2603 | 2603 | 2650 | 2700 |
| 前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂 | 扭力梁悬架 | 扭力梁悬架 | 扭力梁悬架 | 扭力梁悬架 |
| 发动机排量 | 1.6L/1.4T | 1.6L/1.4T | 1.5L/1.5T | 1.6L/1.6T |
| 变速箱形式 | 5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合 | 5挡手动/6挡手自一体/7速 DSG | 5挡手动/4挡手自一体/6挡手动/6挡手自一体 | 5挡手动/CVT无级变速 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
桑塔纳·浩纳
指导价：9.69-13.89万元
| 厂家指导价（万元） |
9.69-13.89 |
全国降价查询 | ||
|---|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) |
4282/1706/1475 |
轴距(mm) | 2603 | |
| 发动机 |
1.6L：最大功率81kW，最大扭矩155Nm 1.4T：最大功率96kW，最大扭矩225Nm |
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| 变速箱 | 5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合 | |||
| 保修政策 | 三年或10万公里 | |||
| 延伸阅读 |
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| 桑塔纳·浩纳 | |
|---|---|
| 款型 | 指导价（万元） |
| 1.6L手动风尚版 | 9.69 |
| 1.6L自动风尚版 | 10.69 |
| 1.6L手动舒适版 | 10.79 |
| 1.6L自动舒适版 | 11.79 |
| 1.6L自动豪华版 | 12.69 |
| 230TSI DSG舒适版 | 13.29 |
| 230TSI DSG豪华版 | 13.89 |
外观：造型看似朗行“小表弟” 辨别度高
就整体的造型上来说，浩纳看似小一号的朗行，整体的设计上依旧延续了大众家族诸多的设计，不过“套娃”的设计展现多了，难免会出现不少审美疲劳;依旧是标准的家族式前脸设计;设计上也挑不出什么毛病，显得很年轻，但是缺乏个性。
内饰：造型与大众旗下车型相仿 配置一般
与外观一样，内饰也是浓浓的大众风格设计，简洁的中控台设计并没有特别特点，中控台上运用搪塑材质、镀铬材料以及钢琴烤漆面板来装饰，不过整体看上去还是很年轻;整体做工也没的说，在同级别车型中处于中上等。方向盘材质应用的很细腻，触摸起来有极佳的手感;仪表盘设计很单调，中控台上的多媒体屏幕的尺寸略小。
空间：1.83米体验者并无压力 储物空间多
按照车型轴距来划分，可以将浩纳归类到紧凑级两厢轿车行列，2603mm的轴距尺寸并不算特别夸张、但数据也不小;身高1.83米的体验者将前排座椅调整至最低时，头部空间略小;不过后排空间拓展的很宽敞，在前排座椅不变的情况下，相同的体验者乘坐在后排，腿部空间毫无压力，而这样的乘坐空间能够满足大部分消费者的需求。
动力：与三厢版一致
动力方面毫无意外，和三厢版的动力阵容一模一样。1.6L款型配备6速自动变速器以及5速手动变速器，1.4T车型匹配的是7速DSG双离合变速器。
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