别克威朗竞争力分析 高端紧凑欲战B级市场【图】

　　竞争东风标致408 空间表现不逊色

　　改款之后的408拥有标致最新的家族式设计，看上去更加大气，4750mm的车长以及2730mm的轴距，使其毫无疑问的成为了标致家族定位低于508的入门级中级车。同时它还拥有比威朗更低的指导价。那么威朗能够凭借不错的空间表现与408竞争吗?

厂家指导价（万元）	12.97-18.97	全国降价查询
长/宽/高(mm)	4750/1820/1488	轴距(mm)	2730
发动机	1.8L：最大功率102kW/6300rpm，最大扭矩172Nm/3500rpm 1.2T：最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm 1.6T：最大功率123kW/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm
变速箱	5MT/6AT
保修政策	3年或10万公里
延伸阅读	评测东风标致408 1.2T 动力不俗/油耗出众

价格对比
标致408官方指导价		别克威朗官方指导价
车型	指导价（万元）	车型	指导价（万元）
1.8L 手动 领先版	12.97	15S手动进取型	13.59
1.8L 自动 领先版	14.17	15S自动进取型	14.69
1.8L 自动 豪华版	14.97	15S手动领先型	14.49
1.2THP 自动 豪华版	15.17	15S自动领先型	15.49
1.6THP 自动 尊贵版	17.87	20T双离合领先型	16.29
1.6THP 自动 至尊版	18.97	20T双离合精英型	17.29
		20T双离合豪华型	18.59
		20T双离合旗舰型	19.99

　　虽然车型不多，但是408提供了3种动力供消费者选择，在动力占优的情况下，408的价格却要比威朗更低，那么在其他方面的表现如何呢?请继续往下看。

　　威朗的优势

　　内饰更豪华

　　威朗

　　408

　　两款车在配置方面区别不大，408的中配豪华版车型也都配备了恒温空调、定速巡航、电子手刹、后排出风口等舒适配置。尺寸更大的9.7英寸触控屏多媒体系统，同样可以通过蓝牙或USB播放音乐、视频等流媒体。不同之处在于威朗的内饰更加豪华，不仅设计精致，除15S和20T的入门车型以外，其他车型均配备Alcantara材质座椅，舒适防滑。而408只有1.6THP车型才配备真皮座椅。

　　空间表现不输408

#FormatImgID_3# 威朗

#FormatImgID_4# 408

　　威朗

　　408

　　虽然威朗的轴距仅为2700mm，与卡罗拉、昂克赛拉等车型一致，但是凭借出色的空间优化设计，实现了非常出色的空间表现，比轴距更长的408毫不逊色。如果您考虑购买一款价格不贵的入门级中级车，那么威朗的空间足以胜任。

　　威朗的劣势

　　入门级动力不足

　　408

车型	威朗15S	408 1.8L	408 1.2THP	408 1.6THP
发动机	1.5L	1.8L	1.2T	1.6T
最大功率（kW）	87	102	100	123
最大扭矩（Nm）	146	172	230	245
变速器	6MT/6AT	5MT/6AT	6AT	6AT

　　虽然凭借先进的平台，威朗的整备质量比408轻了55-75kg，但是依然难抵1.5L发动机偏弱的动力，要知道像408、名图、K4这样入门级中级车的最低动力均为1.8L发动机。而408新搭载的1.2THP涡轮增压发动机，更是拥有230Nm的最大扭矩，接近1.6THP发动机的水平，在动力表现和燃油经济性方面将更加出色，未来无疑将成为主力入门级动力。值得一提的是408的3款发动机也都提供发动机自动启停功能。

　　价格不具优势

价格对比
标致408官方指导价		别克威朗官方指导价
车型	指导价（万元）	车型	指导价（万元）
1.8L 手动 领先版	12.97	15S手动进取型	13.59
1.8L 自动 领先版	14.17	15S自动进取型	14.69
1.8L 自动 豪华版	14.97	15S手动领先型	14.49
1.2THP 自动 豪华版	15.17	15S自动领先型	15.49
1.6THP 自动 尊贵版	17.87	20T双离合领先型	16.29
1.6THP 自动 至尊版	18.97	20T双离合精英型	17.29
		20T双离合豪华型	18.59
		20T双离合旗舰型	19.99

　　红色为推荐车型

　　在对比定价同样高冷的凌渡时，威朗并不存在这个问题。但是相比408就会发现，即使不计优惠，单纯从指导价来看威朗的售价也相对偏高。408的自动豪华版无论是1.8L发动机还是1.2T发动机，价格均低于威朗15S的自动高配领先型，而且配置也不低。如果预算充裕，威朗20T的精英型倒是比408的1.6THP车型更划算，还配备前排座椅加热、自动泊车、盲区监测等功能。

　　小结：如果消费者对于运不运动不感冒，更看中威朗中级车水平的空间，那么与408等竞争对手相比，威朗的入门级动力有些偏弱。由于购买入门级中型车的消费者多数会选择价位较低的入门级动力，这就使得威朗15S的1.5L发动机在这个领域有些乏力。较高的价格也会阻碍其销量，408的5月份销量能排在凌渡之前，价格因素起到了很大影响。