宝马1系三厢要扛起走量大旗 降门槛变专供

­　　在 2016 广州车展上，宝马发布了一款中国定制版车型，它被官方称作宝马 1 系运动轿车，实际上就是国产的 1 系三厢版。毋庸置疑，这款车的出现给一汽 - 大众奥迪发了一个信号，因为它将成为国产奥迪三厢版最最直接的竞争对手，一场豪华紧凑入门级成员之间的大战即将上演。

­　　在这里我们着重强调一下，一直以来在 BBA 豪华紧凑级阵容中只有奥迪 A3 是以国产身份在销售，虽然有两厢和三厢不同版本供消费者选择，但是其真正承担销售任务的是三厢版本。在这其中，奔驰 CLA 26.6 万 -37.8 万元的售价区间明显比国产 A3 高很多；宝马的 1 系进口车又缺席三厢版这一市场空白，因此奥迪 A3 在该细分市场处于一家独大的状态。当 1 系三厢版上市之后，这种格局肯定会被打破。

­　　令人值得关注的是，之前亮相的宝马 1 系三厢版车型在配置方面真的不低，8.8 英寸的液晶中控屏集成宝马互联驾驶系统；加热座椅、BMW ConnectedDrive 主动安全配置系统、全景天窗等配置也出现了该车型上。虽然配置极为丰富，但毕竟这是一款高配车型，未来真正扛起走量大旗的应该是该车系的中低配车型，特别是 1.5T 车型才是主力。至于宝马 1 系三厢版在配置方面的整体竞争力如何，现在做结论为时尚早，我们将持续关注。

­　　不管怎样，宝马 1 系三厢版车型的推出都会让国产奥迪 A3 三厢版倍感压力，这一细分市场的格局搅乱之后，消费者最直接的好处就是有了更多的产品选择。最后，宝马能否打出这张走量的"杀手锏"，还是要看最终的定价策略。