新一代广汽本田奥德赛8月7日正式上市 现款将停产

　　【新车频道】新一代广汽本田奥德赛将于今天（8月7日）正式上市，新车的具体售价将会在今晚20:00-21:00期间公布。从目前获得的信息来看，此次上市的车型为舒适版、智享版、豪华版、尊享版、至尊版共5款。新一代奥德赛上市后，现款的奥德赛车型将会停产，并不会采用同堂销售的方式。

新车背景：

　　新一代奥德赛相对于现款车型可以说有脱胎换骨的改变，如果您之前对新车毫无了解的话，见到实车很有可能会误认为是美版的奥德赛车型，甚至认为它根本不是一辆奥德赛，因此笔者觉得很有必要给大家梳理一下国内奥德赛车型的一些背景。

　　目前，日版的奥德赛已经经历了第五代的车型，第一代车型国内采用了进口的方式引入（目前已很少见），从第二代开始则由广汽本田（曾称广州本田）国产引入，虽然新一代的与之前四代车型有着天壤之别，但它依然是属于日版的第五代奥德赛车型。

　　第五代的日版奥德赛在日本本土分为Absolute版和G版，两车在外观和动力上都有所不同，当然Absolute版可以简单认为是更加高端的版本，而国内新一代奥德赛引入的则是G版车型。不过相信国内各大汽配城在不久的将来就会提供Absolute版的外观改装套件。

新一代奥德赛外观介绍：

　　新一代奥德赛的外观有了一个明显的变化，从之前一直保持的轿车化MPV回归了人们传统意义上的MPV造型，因此整车的尺寸会显得更大，而在实用性上也会有了明显的提高。

　　新车的前脸采用了本田最新的家族式设计，与新雅阁和凌派车型类似，中网都是采用了大面积的镀铬的进气格栅，虽然这也是延续了日版车型的造型，但如此出位的设计是否好看，那便是见仁见智的事情了。

　　新一代奥德赛的长宽高分别为4830/1805/1695mm，轴距为2900mm，相对于现款车型，（4810/1802/1570mm，轴距为2830mm）在各指标上都有所提升，不过对于别克的GL8来说，新一代奥德赛的尺寸并没有很大优势。（文章最后面有奥德赛的竞品分析）

　　从侧面可以看出，奥德赛的设计回到“正轨”明显是一个更加偏向于商务的定位，当然侧滑门是最为标志性的地方，这种设计将会有利于乘客进出车内。值得一提的是，奥迪赛全系标配了电动侧滑门。不过笔者的心里已经怀念那个轿车化设计的奥德赛造型了，毕竟这是奥德赛传承了四代车型的特点了。

　　尾部方面，这款新一代奥德赛也是一副商务车的样子，线条刚劲有力，整体的设计也变得更加饱满。尾灯的造型也同样夸张，LED作为光源自然也是必修课。

新一代奥德赛中控设计：

　　新一代奥德赛的内饰风格变得更加简约，完全弃用了现款车型上的设计，中控台分成了上、下两层，整体非常简洁。深色桃木装饰配搭镀铬装饰条，看起来质感非常不错，而且商务味道也是十分浓郁。

　　方向盘可以说是直接移植了第九代雅阁，无论是样式和大小都一样、此外，驾驶员还可以通过方向盘中的多功能按键对蓝牙电话、定速巡航和多媒体系统等进行控制。

　　新一代奥德赛全系都配备了中控液晶显示屏，乘客可以通过多媒体主机实现导航、蓝牙电话、多媒体等常用功能，而高配车型还配备了360度全景影像监控。

新一代奥德赛座椅设计：

新一代奥德赛动力总成：

　　新一代奥德赛搭载了最新Earth Dream 2.4L缸内直喷自然吸气发动机，目前第九代雅阁也属同款发动机，两者的参数相同，最大功率为137kW(186PS)，最大扭矩为243Nm，传动系统则采用了CVT无级变速箱替代了现款车型上的5速自动变速箱。

新一代竞品分析：

　　这一代的本田奥德赛的尺寸明显增大，而市场的定位也明显更加偏向商务用途，因此它的主要的竞争对手包括了别克的GL8、马自达8以及同门兄弟本田艾力绅等。

新一代本田奥德赛的尺寸对比（单位：mm）
车型	长	宽	高	轴距
本田奥德赛	4830	1805	1695	2900
本田艾力绅	4935	1845	1805	2900
别克GL8（豪华商务）	5266	1878	1800	3088
马自达8	4860	1852	1685	2950

　　我们从上表中可以看出，虽然新一代本田奥德赛在尺寸上面足足打了一圈，不过对于这个级别的霸主——别克GL8来说还是显得瘦弱了点，即使与同门兄弟艾力绅来说也没有任何的优势，因此新一代本田奥德赛的尺寸在这个级别不算太出众，不过笔者在这里必须提醒的是，本田一贯在空间利用率上都有一手，因此车内的空间还是十分充裕的。

新一代本田奥德赛和对手相近动力对比
车型	本田奥德赛	本田艾力绅	别克GL8 （豪华商务）	马自达8
发动机 排量	2.4L	2.4L	2.4L	2.5L
进气方式	自然吸气
最大 功率值	137kW(186PS)	133kW(181PS)	137kW(186PS)	120kw(163PS)
最大功率 输出	6400rpm	6800rpm	6200rpm	6000rpm
峰值 扭矩值	243Nm	202Nm	240Nm	226Nm
峰值 扭矩输出	3900rpm	2500-5500rpm	4800rpm	4000rpm
变速器 类型	CVT无级变速	5速自动	6速自动	5速自动
官方售价 （万元）	未知	28.38-33.58	24.80-32.99	21.98-24.98

　　我们从上表图中可以看出，本田奥德赛、本田艾力绅和别克GL8均采用了2.4L自然吸气发动机，而马自达8则使用了2.5L发动机，奥德赛在动力参数上市具有一定的领先，而且所搭载的CVT无级变速箱则无论在燃油经济性还是平顺性上都有一定的优势，也很符合他商务的定位。不过值得注意的是，目前别克GL8还提供了一款3.0L V6的发动机可供选择，而奥德赛仅有一款发动机。

总结：

　　新一代本田奥德赛无疑是一次翻天覆地的改变，除了有一个新的外观，内饰的变化尤其是对后排乘客车充分照顾，都显示了其往商务方面的市场靠拢，或者直接的说就是希望能在别克GL8这块更大的商务MPV领域上分一杯羹，虽然在尺寸上有所欠缺，但良好的利用率也能在一定程度上可以弥补。其实笔者的心里还是更加偏向那个轿车化的奥德赛，总觉得那才是奥德赛应有的模样，但无可否认的是，新一代奥德赛变得更大、更实用、更舒适、市场需求的适用范围也更广了。