460万元提车 法拉利458 italia 车主谈用车感受

　　458 italia这辆车我觉得是法拉利超跑里面前几漂亮的了，尤其是新设计的头灯和尾部。而且红色也是法拉利的经典颜色了。

　　里面的内饰选的是棕黑色的， 感觉比较高档，另外458所有性能配置都是自带的， 自选的配置都是舒适类或者是乐趣类的。这台车选装了可调高低的前避震(国内台阶多，烂路多)， JBL音响(其实挺多余，开起来全是引擎声和排气管的怒吼)，倒车摄像头之类的，全部下来是458W左右。

　　性能方面是比较惊人的。作为430的接班人，绝对是青出于蓝而胜于蓝的狠祸，马力比430多了100左右，0-100 3.4秒, 最高时速325km。配有5种驾驶模式和弹射起步模块。最令人惊讶的是她的发动机，4.5 V8 NA, 配上7速双离合，居然可以跑到这个速度，用赛车模式手动换挡都是9000转。归功于先进的7速双离合换挡非常平顺，而且由于没有涡轮，动力是随叫随到，完全不存在动力滞后。这台车的动力系统对于一向喜欢改装车的我来说是有点理解不了的。

　　我原来也以为这车的油耗很厉害，而且看论坛上的朋友说都在20个油以上。。但是我前天开这车去旅游来回跑了800公里，大部分高速，另外有高速堵车(国庆啊。。去哪都是看人头)和进城慢使等。总共邮费才700块， 一公里还不到1块钱，所以不大理解坛子里其他车主为啥都说油耗很高， 难道是你们踩的都在200km/h以上?我高速的时候没啥车都跑150-180左右。算下来这平均油耗在13块左右， 和工信部给出的13.4的油耗差不多。

　　另外，开这车就和OOXX一样， 半小时一小时刚刚好。 我一趟开5小时那就真要命了。

　　不过如果是遛马的时候，跑到弯道，这筒椅对身体的支撑还是非常给力的。高速过弯能保证人不会往两边滑。

　　其他的没啥啦，这车已经在各个领域都调教到最平衡了，在我这改装狂人的眼里也没啥可以动的了。。我小舅子和我一商量，看看只能把轮毂喷成黑的就不得了了。