比亚迪30万卖唐，你买么？20日正式公布预售价

　　基于国家的扶持政策，国内新能源汽车去年上马的企业呈现爆发式增长，甚至把2014年定义为中国新能源汽车商业化元年。近期，随着各种汽车厂商新能源车的参与热情升温，比亚迪唐适时推出的消息也开始传出。从比亚迪官方获得消息称，比亚迪“唐”将于2015年1月20日正式公布预售价，或售30万元起(不含补贴)。

　　比亚迪唐官图

　　唐的亮点在于动力技术是国内第一个吃螃蟹的，三擎双模混合动力系统，由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成，前轮主要由汽油机加上前轮驱动电机来推动，用于急加速或者高速。在混合动力模式下，官方数据称可达到371Kw的最大功率和720N•m的峰值扭矩。

　　比亚迪唐的整体造型借鉴了S7，风格趋于运动。内饰方面，设计风格偏稳重，新车中控台大面积木纹饰板，满足视觉需求，实际做工有待观察。

　　对于新能源汽车，国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目专家组组长欧阳明高预测称，中国将首次超过日本，成为继美国之后的世界第二大新能源汽车市场。过去的2014年，国内新能源汽车产销将同比增长300%。业内普遍观点是，基于政府订单，以及大量的政府补贴因素。

　　落实到普通消费者身上，目前对新能源汽车有了解的消费者仍然不多，且在一项购买意愿的调查显示，了解并有购买意愿的不到20%，因此，可以说新能源汽车并未进入大众消费者视野。

　　从了解新能源汽车的消费者调查中也发现，对于车的担心在于：1、电池的耐用度;2、换电池费用;3、充电设施无法满足需求。

　　长安新能源汽车有限公司总经理任勇也表示，目前因为基础设施不普及，用户会对车的续航里程有不同要求，充电设施需普及。据统计，国内仅有600座充换电站、2.6万个充电桩，这与新能源汽车的销量目标完全不成比例，颇有些本末倒置的意味。

　　摘录一段消费者对比亚迪唐的期待：

　　本人河北邢台人，自从14年在网上看到(唐)我就醉了，发誓上市后一定要买一台，一直在关注唐，前几天看到唐20号上市了，心情无比激动，今天意外看到唐预计售价30万。我哭了，农村人买不起啊，希望比亚迪厂家为农村人多考虑一下，本人也就是上班开，来回50公里左右，正好省油，希望比亚迪可以给农村人一点优惠，比如说，五年无息贷款，首付不超过百分三十之类的，让我们也能体验，一个价格打死了多少想买唐的朋友啊，正所谓薄利多销，希望比亚迪厂家更为老百姓想想，毕竟挣钱都不容易。我是一个迪粉，我喜欢第一辆车是Fo，后来喜欢 S6由于农村的，傻6油耗有点高，这不看到唐，低油耗，还是喜欢那种所以想，看看价格望而却步，看看最终价格吧，应该买不起!

　　对于新能源车，国内有较大的补贴，唐推出后，预计综合补贴十余万。不过补贴后，接近二十万的比亚迪唐，对于以性价比(低价策略)打动消费者的比亚迪，在现有环境下也并没有价格优势，请回顾以上屌丝迪粉的心声。

　　另外，在2015年元旦前夕，工信部发布《关于公开征求2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策意见的通知》，预告我国新能源汽车的中央政府补贴在2017年会较2016年降低10%，与2013~2015年的退坡幅度保持一致。随着未来补贴渐渐退潮，如今匆匆上马(享受社会主义优越性)，靠补贴生存的各种新能源汽车企业面对怎样的市场值得观察。