试驾广汽传祺GS4 竞争对手瞄准哈佛H6和长安CS75

　　试驾

　　动力抢眼具备竞争力 试驾广汽传祺GS4

　　动力抢眼具备竞争力 试驾广汽传祺GS4

　　GS4是广汽传祺旗下首款搭载1.3T三缸发动机的车型，配备了低惯量涡轮，只需1500r·pm即可达到202N·m的最大扭矩。与5速手动变速箱或7速G-TDC手自一体变速箱、GCCS燃烧控制技术、DCVVT双连续可变正时气门等一起在动力效能与燃油经济性上表现更加出色。而自动变速箱车型标配自动启停功能以及包含ECO节能模式在内的三种驾驶模式切换，官方给出百公里6.3L的油耗，虽然实际油耗会偏高一些，但依然能明显体验到新发动机在油耗上的出色表现。

　　动力抢眼具备竞争力 试驾广汽传祺GS4

　　动力抢眼具备竞争力 试驾广汽传祺GS4

　　最大功率为101K·w的三缸发动机在动力上同样亮眼，涡轮增压介入时间早、持续时间长，也让这台新台新研发的发动机在动力变现上更加游刃有余。实际上这台三缸发动机早在GA3上就已经进行过长时间的测试，所以在的稳定性上也让人较为放心。

　　试驾路线结合城市(参配、图片、询价) 、高速、乡村多种路况。GS4的7速自动变速箱总体上换挡较为平顺、但在市区拥堵路面平凡的减速、加速的过程中变速箱连续的减档再加档的过程中略有顿挫。前麦佛逊后多连杆组成的底盘整体调教偏软，后悬挂行程略长过减速带时有明显的回震。电动助力转向低速较为轻盈、高速沉稳精准，1.3T发动机在高速超车依然充可以较为轻松，另为高速时整车的风噪较为明显，在这方面依然需要加强。总体上来说车辆在动态方面高速优于低速。

　　总结

　　广汽传祺对新车还是充满信心的，定位紧凑SUV的GS4不但把目标对准哈佛H6和长安CS75，同时凭借车辆性价比与尺寸上的优势企图动一动合资品牌小型SUV的蛋糕。定位清晰、布局合理，GS4已经从多方面证明自己有撬动天枰的实力，但最终成绩如何还需经过市场的检验。