荣威360试驾体验 新小家庭选择售价7.59-12.99万

　　在2015成都车展上上汽荣威360正式公布了其售价7.59-12.99万元，荣威360共搭了1.5L和1.4T两种排量的发动机，其中20T双离合旗舰版（1.4T）车型我的同事已在成都车展之前进行了试驾评测，实际测试8.83秒的百公里加速成绩完全不输于一些合资车型，传动系统上与之匹配的是7速TST双离合变速器，可见动力性能实力不容小嘘。

　　而本次我们要体验的是荣威360的1.5L车型，相比1.4T车型的“性能派”，1.5L车型更适合那些性格稳重且有家庭有小孩的年轻消费群体。荣威360定位要高于350，而且外观造型上没有刻意去设计的过于浮夸，沉稳的视觉感受会更受那些喜欢实际的消费者青睐，虽然厂家给这款车定位的受众群体是85后“新小家庭”，但相信有不少中年人也会喜欢的。由于之前我们出过实拍体验，所以本次主要以1.5L版的驾驶体验和优势进行介绍。

　　与1.4T的车型不同，1.5L车型注重经济实用性而且在油耗上的表现也是不错的，这台1.5L发动机的最大功率为80kw/6000rpm，最大扭矩为135kw/4500rpm。采用多点电喷的供油方式并且带有DVVT进排气气门连续可变正时技术，保证燃油经济性的同时也可以达到高效的燃烧效率，官方给出的百公里综合油耗仅为5.9L（自动挡车型）。

　　1.5L车型提供5MT和4AT两种变速箱，其中4AT采用的是爱信Multi-Mode智控式变速箱，高传动效率和快速的换挡响应是其最大优势，此外，用户还可选装发动机自动启停系统。

　　荣威360搭载的这台1.5L发动机很适合在城市中驾驶，油门调教比较沉稳会给人一种发力十足的脚感。而许多小排量车型在初段加速时动力不足的情况，在荣威360这台发动机上会改变多数人以偏概全的看法，油门调教很灵敏而且稍给油门施力就会得到相应的动力回馈，初段加速表现很平顺。

　　荣威360采用的是电子显示转速表，虽然不能很准确的看到换挡时的转速区间，但4AT的换挡响应和柔顺性表现很突出，80kw的最大功率与这台4AT匹配程度很成熟，匀加速和急加速的情况下都不会出现换挡延迟的情况，即便是“突如其来”的急加速动作变速箱也会迅速响应保证动力的及时传动。

　　在高转速情况下这台发动机的动力输出就会趋向平稳状态了，不过在高速驾驶时荣威360的车身稳定性很不错，较沉稳的方向盘会让驾驶者有十足的信心高速过弯，而且对于路噪和风噪的抑制也是优于一些同级别自主车型。

　　底盘方面，荣威360采用的是前麦弗逊式独立悬架后H形扭力梁非独立悬架结构，在试驾过程中多次遇到施工路段，颠簸比较严重的路况下荣威360的舒适性调教很明显，对多余的震动处理的很干脆。

　　从驾驶感受上看荣威360是一款比较称职的家用轿车，另外一个优势就是油耗表现上，这款自动挡车型官方给出的百公里综合油耗仅为5.9L，本次体验主要以高速和城市路段为主，在同行车辆中许多车辆最终跑出了<5.9L/100km的成绩，该成绩甚至可以媲美一些同排量的合资车型，经济实用性价比很不错。

　　内饰同样以稳重舒适的氛围为主格调，而内饰整体最吸引眼球的是中控处8英寸的多媒体显示屏，主页面效果看上去很像Windows8界面，其中集成了导航和蓝牙电话等常见的功能，此外inkaLink娱乐行车系统的配备也是相当具有优势的。

　　8英寸的显示屏很清晰，倒车影像带有随动指导线，配合尾部的倒车雷达对于女性驾驶者来说是个不错的配置组合。

　　电子显示的仪表盘科技感十足，左侧的转速显示屏与右侧的行车电脑显示屏相互对称也有一定的美观感，油耗和里程等信息也很方便浏览。

　　空间舒适性方面，座椅采用皮质材料包裹比较软乘坐感很舒适，体验者身高1.7米调整好坐姿后头部与车顶有一掌的距离，如果座椅调至最低后头部空间会更充足。

　　前排座椅位置不变，第二排空间更加充足，体验者头部与车顶同样有一掌的距离，而腿部与前排座椅有一拳+一掌的距离，腿部空间十分充裕毫无局促感。

　　既然是主打新小家庭的经济型家轿，儿童座椅接口的配备可是必不可少的，在体验儿童座椅安装环节可以很轻松的对儿童座椅进行拆解和安装，而这一配置在同级自主车型中配备的不多。

　　后备箱开口较大，家庭日常出游盛放一些行李箱和儿童推车等物品完全不成问题，值得一提的是荣威360的后备箱纵向空间较深，空间整体利用率很好。

　　储物空间方面，除了常规的储物格外，副驾驶座椅底部配备了一个手拉式储物格，方便放置一些手包等物件，很人性化的一个设计。

　　总结：此次驾驶体验主要以荣威360的城市驾驶感受和油耗表现为主，舒适性的驾乘感受完全可以与同级合资车型相抗衡，而通过实际驾驶来看百公里不到5.9L的油耗也很贴切它的市场定位。其次是价格方面，1.5L车型全系不到9万元的售价再加上不错的综合实力表现性价比很高，同时也给同级自主竞争对手们带来了不小的压力。