低价高配中级车市场风云再起

­　　3月25日，北京现代领动上市发布会在上海世博中心举行。此次上市的领动共7款车型，售价区间9.98万-15.18万元，这一定价将中级车的售价拉入10万元以内，进一步加剧了中级车的竞争。

­　　同级中首次采用中高级车配置

­　　令人惊喜的是，该款车并没有因为售价更低而在配置方面缩水，同级独有、越级的配置一一出现在其相应车型的配置表中，在为消费者带来舒适、便利用车体验的同时，更将中级车的配置水平提升到了一个新的标准，拉高了整个中级车的准入门槛。

­　　领动除了配备坐椅记忆、副驾电调坐椅、前后排坐椅加热/通风等越级人性化、舒适性配置，还率先于同级竞品配备了后备箱智能开启等装备，并在同级中首次同时支持苹果Carplay和百度Carlife两套智能手机互联系统。动力方面，搭载了1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T和7速双离合变速箱的动力组合、1.6升发动机的缸内直喷技术，都是同级中首次采用，使领动在功率数据、加速性能、油耗等方面都有了领先性的进步。在安全方面，配备有AEB自动紧急制动、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离警示、膝部安全气囊、L型侧气帘等越级主被动安全装备，打造出同级竞品中最为全面的整车安全保护能力。其中，AEB自动紧急制动系统，可有效识别前方车辆或较大尺寸障碍物所导致的安全隐患，能够实现自动制动刹车，这在中级车尚属首次应用。

­　　双车型保驾 争夺霸主地位

­　　尽管中级车成为2015年乘用车增速下滑最为明显的阵营，但作为保有量最大、销售体量最大的细分市场，它的市场位置和重要性仍不言而喻，也是各车企的兵家必争之地。而以中级车起家的北京现代，在这个细分市场自然也不会轻易拱手相让。

­　　自2003年以来，从伊兰特、悦动到朗动，均受到中国消费者广泛认可，且这几款车型都以多代同堂的形式销售。此次领动正是作为伊兰特系列的最新一代车型进入中国市场。不过，北京现代方面表示，此次领动上市之后，伊兰特和悦动将在年内退出市场，而6月也将推出朗动的中期改款车型，与领动形成高低错位的区隔，共同抢占中级车市场份额，并不会出现此前所热议的四代同堂销售的情况。

­　　领动虽定位紧凑型车，但领动的定位高于朗动，其韩系竞品车型包括东风悦达起亚的K3，而日系对手就是广汽丰田的雷凌、一汽丰田的卡罗拉，美系竞品车型主要是别克英朗。如今，领动加上朗动，一攻一守，在各自的细分区间都具有强大的产品和价格优势，北京现代在中级车市场的实力不减反增，领动上市后的表现估计不会逊于当年朗动，除了抢占所处细分市场，甚至有可能从中高级低配车的手里分一杯羹。此举无疑将有效保障北京现代继续保持中级车霸主的地位。(记者 鞠艺)