更特立独行 一汽丰田全新RAV4场地试驾

­　　用精致来形容全新 RAV4 一点不为过，而此次改款官方也强调，新车更偏向动感 / 硬朗的设计方向，突出独特性也更加特立独行，一改之前平庸的视觉感受，让新 RAV4 在第一眼就吸引你的眼球；除了外观 / 内饰方面的小改，全新 RAV4 在科技配置，功能体验方面也着重加强了实力。

­　　全新 RAV4 前脸变化最明显，包括中网格栅 / 大灯等位置都进行了全新设计，相比老款车型看起来更具层次感，提升了厚重感，中网格栅整体变小，设计理念源自张开双翼的雄鹰，而梯形大灯设计眼神更犀利，采用远近光一体 LED 光源，有效降低能耗 / 提高极端天气下的穿透能力。

­　　车侧线条几乎没有变化，延续了黄金设计比例，勾勒出完美的车身线条，车尾主要变化都集中在细节方面，尾灯线条有所改变，两侧的反光灯 / 下扰流板造型均为全新设计。

­　　内饰设计与前款车型保持一致，不对称设计增添空间利用率，更贴合人性化设计；全新 RAV4 增加了华丽米 / 活力棕两款内饰配色，试驾车型为活力棕效果。方向盘设计没有变化，采用真皮包裹握感优秀，支持四向角度手动调节，多功能按键带有多媒体 / 蓝牙 / 行车电脑控制功能。

­　　档把前方功能键区域，依次为经济模式 / 运动驾驶模式；4WD LOCK 模式 / 前排座椅加热 / 启停开关以及 USB 接口；一键启动左侧隐藏了 DAC 下坡辅助控制键。7 英寸多媒体系统与前款车型保持一致，配备 11 扬声器 JBL 音响系统值得称赞；双区空调带有 PM2.5 滤清器，有效提升车内空气质量。

­　　除了活力棕的配色之外，座椅样式与前款车型保持一致，主驾驶座椅支持多向电动调节，后排座椅靠背角度可调没有后排出风口，仅配备了一个 12V 电源。后排座椅支持 4/6 放倒，提供多种组合方式，放倒后最大空间达到了 1142L。

­　　全新 RAV4 搭载的 2.0L 自然吸气引，擎采用 VALVEMATIC 连续可变气门升程技术，代号 6ZR-FAE，最大功率比老款引擎提升了 3Kw，扭矩提升 5Nm，整体性能提升 3%，油耗降低 12%。

­　　动态体验，我们在一汽丰田越野基地场地内进行了简短体验，越野设施都很专业，主要分为台阶路 / 滚木路 / 初级 28° 陡坡 / 塌方路段 /V 型沟 / 复杂路段 / 涉水几项，对于全新 RAV4 而言没什么难度。

­　　我们试驾的车型为 2.5L 版本，并未体验到全新的 2.0L VALVEMATIC 引擎，但 2.5L 自吸引擎依旧能够提供充足的低扭，在爬 28° 陡坡时即使在坡中间放慢速度，但轻点油门引擎依然能够给你迅捷的反应。全新 RAV4 的 PVM 全景监视系统在越野时真的很好用，爬坡时车头朝天，所以驾驶员只能通过中控屏的影像来观察车头情况，包括车辆两侧距离等，非常直观且好用。