英菲尼迪推全球首款可变压缩比发动机

­　　日前，英菲尼迪发布了高性能 S 车型计划，同时将会推出全球首款可变压缩比发动机，具有突破性意义。

­　　随着 Q60 在 2016 年北美车展的首发，英菲尼迪的" S "战略也正式拉开序幕。Q60 S 搭载全新 3.0L 双涡轮增压 V6 发动机，可输出 298kW 的最大功率和 475Nm 的最大扭矩。搭载同款发动机的 Q50 S 则将竞争对手锁定为 BMW M3。

­　　QX 概念车将是全新 QX50 的雏形

­　　即将上市的全新 QX50 SUV，将会是第三款提供 S 车型的英菲尼迪。值得一提的是，QX50 S 将会搭载全球首款可变压缩比发动机。这款名为 VC-T 的发动机，可以提供 V6 发动机的性能，但油耗仅相当于 2.0L 的柴油发动机（英菲尼迪 Q50 2.2T 柴油车型的综合油耗为 4.5L/100km）。

­　　未来，S 车型将会衍生出三个分类，红色" S "代表高性能车型；蓝色" S "代表搭载英菲尼迪 Direct Response Hybrid 技术的高性能混动车型；银色" S "则代表配备性能套件的车型，预计定位将低于红色" S "。

­　　英菲尼迪表示，S 车型并不会像 BMW M 和梅赛德斯 -AMG 那样，走小规模定制的路线。对于还不具备顶尖品牌实力的英菲迪尼 S 来说，让更多的人拥有，不失为一个好的方式。