英脱欧后续影响扩大 6月欧洲汽车市场浅析

­　　核心提示：随着今年6月英国脱欧公投后，商业和消费者信心指数承压受挫，6月欧洲汽车销量增幅放缓。脱欧这件事对英国经济的影响肯定是全方位的，就汽车行业而言，零部件进口关税和整车出口关税将大大提高制造成本，结果就是国际车企在英国的工厂会逐渐向欧洲大陆转移。

­　　据环球网报道

­　　多家车企受英国脱欧牵连

­　　据欧洲媒体inautonew7月18日报道，英国博安咨询集团调查显示，英国脱欧将不利于日本汽车制造商，本田和丰田汽车公司受害尤深。

­　　调查表明，英国脱欧后，在英国有业务的汽车制造商前途未卜。英国脱欧意味着英国与欧盟之间的贸易协定零关税变成10%关税，如果英国不能与欧盟达成零关税的协议，许多在英国的工厂将因失去竞争力而面临关闭。其中丰田和本田汽车公司处境尤其危险，这两家工厂的产量占英国汽车总产量的20%，其中大部分销往欧洲，且相对来说利润较低。丰田早已发出声明，为应对英国脱欧带来的冲击，可能会降低成本或提高汽车价格。

­　　而且由于目前形势不明，海外汽车制造商更愿意在其他国家进行投资，因此英国将失去大量投资。英国每年出口120多万辆车，其中超过一半销往欧洲市场，但是调查结果显示销售量很快就会下降5-10%。其中英国博安咨询集团调查显示，英国脱欧将不利于日本汽车制造商，本田和丰田汽车公司受害尤深。

­　　脱欧这件事对英国经济的影响肯定是全方位的，就汽车行业而言，零部件进口关税和整车出口关税将大大提高制造成本，结果就是国际车企在英国的工厂会逐渐向欧洲大陆转移。

­　　欧宝雅特

­　　作为通用的子品牌之一，欧宝位于英格兰西北部埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）的工厂已经被评定为高风险。根据LMC Automotive的报道，未来它可能转移至德国或者波兰，最快将在2021年左右开始执行。

­　　欧宝Mokka

­　　在此之前，通用在英国工厂还是继续按部就班的正常运行。除了欧宝外，通用在英国的另一个字品牌沃克斯豪尔肯定也将受到脱欧波及。

­　　沃克斯豪尔Cascada

­　　不过目前为止，英国脱欧只是形式上的脱离，具体英国和欧盟之间的经济政策如何调整还没有详细方案，所以车企也都还在观望中。

­　　据太平洋汽车网报道

­　　英国脱欧后各车企具体销量情况

­　　今年上半年的汽车销量增幅为9.1%，销量总计为809万辆。上月受欧盟市场需求增长的刺激，雷诺和菲亚特-克莱斯勒的销量受拉动上涨，其它亚洲汽车品牌和欧洲豪车生产商同样实现销量增长。

­　　在该地区的十大汽车制造商中，雷诺6月增幅最高，受到旗下主要品牌Captur、Kadjar和Espace车型销量的推动，总体销量同比激增20%。

­　　菲亚特·克莱斯勒的车辆登记量同比增长13%，主要是受到旗下菲亚特品牌的销量推动（同比增长14%），该品牌最近刚推出一款新型 Tipo小型轿车。而Jeep车型销量同比增长16%，对菲亚特·克莱斯勒的销量推动也作出诸多贡献。

­　　在诸多日系汽车制造商中，丰田和雷克萨斯的销量总计同比增长6.7%，而日产销量却下跌了2.9%。韩国现代和起亚的销量则分别上升了13%和14%。

­　　豪车制造商宝马和梅赛德斯奔驰上月销量表现不俗。宝马品牌车型销量同比增长15%，Mini销量增长20%。梅赛德斯和Smart品牌业绩突出，旗下车型销量增幅均为16%。

­　　大众集团销量增幅仅为1%，斯柯达品牌增幅为8.6%，抵消了大众品牌0.6%的销量跌幅。在其他品牌中，奥迪品牌车型销量平稳，西亚特（Seat）销量下跌2.3%，保时捷登记量下跌2.6%。

­　　大众集团的市场份额从去年的24.4%跌至23.2%，大众品牌的市场份额下跌0.8%至10%，因为大众深陷“尾气门”排量造假丑闻，其销量持续下滑，对公司造成沉重负担。

­　　PSA集团的车辆登记量下跌1.1%，旗下标致品牌的车型销量微增0.7%，但雪铁龙销量下跌2.7%，DS车型销量暴跌8.2%。

­　　福特销量下跌1.1%，但通用Opel/Vauxhall事业部销量微增0.5%。

­　　欧洲五大汽车市场中有两个销量呈两位数增长，意大利和西班牙销量领先，其汽车登记量增幅分别为12%和11%，而法国的销量增幅仅为0.8%，该区域最大的汽车市场德国的销量增幅为8.3%。在五大市场中，只有英国的销量呈现下滑确实，但依然是欧洲第二大汽车市场，下滑幅度仅为0.8%，主要是因为大众在英国的销量暴跌20%，民众觉得英国脱欧后的经济前景不明朗，信心受挫。

­　　汇率影响英国汽车出口量下跌

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­　　据欧洲央行（European Central Bank）称，该事件将对使用欧元的欧洲各国造成影响，可能会抑制各国的经济增长，央行的利率不得不维持在零利率或负利率以刺激消费，拉动经济。

­　　咨询公司——安永（EY）的一名汽车业分析员彼得·弗斯（Peter Fuss）在报告中称：“英国民众的消费信心在英国脱欧后大幅受挫，这对汽车销量会造成巨大冲击。德国的各大汽车制造商会遭受到冲击，其对英国的汽车出口量将会下跌，因为对英国买家而言，德国产的汽车可能更为昂贵，因为英镑走弱（购买力减弱）了。”

­　　汇丰银行（HSBC）于7月12日的报告中称：“我们预计英国轻型车市场将受到影响，其销量将遇到大幅重挫，但对整个欧洲市场而言，却不存在同类大幅重挫的情况。由于欧洲各国当前利率极低，始终在刺激消费。”

­　　思迈汽车信息咨询公司（IHS）卡洛斯·达·席尔瓦（Carlos Da Silva）轻型车销量预期业务的部门经理称：“英国脱欧是对欧洲的一次打击，但并不会改变2016年欧洲市场的走势。”

­　　但英国脱欧后的全面影响将会在2017-2018年间展现，届时汽车的登记量反映了用户所采取的应对策略。他说道：“然而，目前尚无任何有关英国脱欧所采取的方式及时间表的精准信息，目前尚难明确可能出现的具体影响因素。”

­　　他还说道：“我们不一定会指出2017年汽车市场呈萧条态势，但可以肯定的是，在未来几年里，情况有望改变。”

­　　达·席尔瓦表示，意大利和西班牙市场目前仍处于复苏阶段，正从欧元区危机导致的下滑中缓缓恢复。而葡萄牙、爱尔兰和欧洲市场则持续好转，因为其经济实力正在好转，市场看涨。