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合胃口的菜! 四款6月高销量中级车介绍

2016-07-22 10:06 来源:爱卡汽车 0

­  前言:近日,随着中国汽车工业协会公布了2016年6月国内汽车消费市场轿车销量的数据,我们发现那些热销的中级车产品多以非豪华品牌为主。可见对于中级轿车的用户群体而言,那些价格适中、品质和实用俱佳的汽车产品才是最合他/她们胃口的菜。那么在今天的这篇文章中,我们就为大家重点介绍四款在2016年6月期间销量排名比较靠前同时又不属于豪华品牌的中级轿车,供有需要的朋友们进行参考。

­  在具体介绍每一款车型之前,首先还是让我们来一起了解一下本文推荐的四款中级轿车在2016年6月份全国轿车销量中的排名情况。有意思的是,这四款车型无一例外地都是出自合资品牌厂商之手,具体内容请见下表。

­  2016年6月全国轿车销量排行榜

­  排名 品牌型号 所属厂商及品牌 2016年6月销量 1月-6月累计销量

­  1 朗逸 上汽大众 37869 248939

­  2 轩逸 东风日产 33489 147050

­  3 捷达 一汽-大众 32950 173708

­  4 英朗 上汽通用别克 30974 168160

­  5 卡罗拉 一汽丰田 27268 153736

­  6 速腾 一汽-大众 27023 170426

­  7 桑塔纳 上汽大众 26410 151779

­  8 福睿斯 长安福特 21787 128107

­  9 科鲁兹 上汽通用雪佛兰 21009 108459

­  10 朗动 北京现代 19532 111497

­  11 帝豪 吉利汽车 15635 103164

­  12 威朗 上汽通用别克 15567 74346

­  13 名图 北京现代 14917 65964

­  14 福克斯 长安福特 14855 97695

­  15 雷凌 广汽丰田 14592 78116

­  16 宝马5系 华晨宝马 14344 69609

­  17 高尔夫 一汽-大众 13733 94034

­  18 瑞纳 北京现代 13690 73633

­  19 领动 北京现代 13127 50779

­  20 起亚K3 东风悦达起亚 12817 74872

­  21 POLO 上汽大众 12564 86163

­  22 凯越 上汽通用别克 11958 79854

­  23 雅阁 广汽本田 11668 52140

­  24 明锐 上汽大众斯柯达 11406 73313

­  25 艾瑞泽5 奇瑞汽车 10722 35273

­  26 昂克赛拉 长安马自达 10603 62670

­  27 迈腾 一汽-大众 10470 78677

­  28 奔驰C级 北京奔驰 10417 51546

­  29 奥迪A4L 一汽-大众奥迪 10256 63121

­  30 宝来 一汽-大众 10122 81315

­  31 逸动 长安汽车 9954 81698

­  32 飞度 广汽本田 9629 55084

­  33 帕萨特 上汽大众 9620 82865

­  34 起亚K2 东风悦达起亚 9511 63457

­  35 赛欧 上汽通用雪佛兰 9457 47904

­  名图:专为中国市场打造,适合家用

­  2016年6月全国轿车销量排行榜第13名:名图

­  厂商指导售价区间:12.98-17.68万元

­  车型特点:专为中国市场打造的中级车,外观内饰设计稳重低调,适合家用。

­  北京现代名图的外观设计出自著名设计师彼得·希瑞尔之手,从整体上来看,名图在外观造型上显得非常稳重和成熟,采用了被现代汽车称之为"风暴前沿"的核心设计理念而打造。车身侧面的造型简约平淡,线条舒展而流畅;车尾的造型相对来说显得比较简单,而被行李厢盖上的长条镀铬饰条所贯穿左右的尾灯组则又以犀利的造型表现出了明显的视觉反差效果,和鹰眼一般的前大灯组形成了非常不错的呼应。

­  北京现代名图的外观设计出自著名设计师彼得·希瑞尔之手。

­  在车辆的内饰部分,北京现代名图并没有刻意去追求华丽或前卫的设计风格,整体上保持了较为平和的基调。不过偏向务实的内饰设计明显不是冲着年轻人而来,秉承了中庸之道的名图内饰显然更容易博得那些事业已经小有成就,同时又兼顾着家庭责任的35岁以上或中年人士的青睐。

­  北京现代名图并没有刻意去追求华丽或前卫的内饰设计风格,整体上保持了较为平和的基调。

­  现款(2016款)北京现代名图除两个低配型号外,其余车型均配备了真皮座椅,不过也仅有高配和顶配型号的主驾驶席座椅采用电动调节方式并配有腰部支撑功能。车辆的乘坐空间表现基本令人满意,尤其是宽敞舒适的后排腿部空间无疑是其作为一款中级轿车的优势所在。526L的行李厢容积完全能够满足日常所需,只是后排座椅无法放倒,限制了行李厢空间的进一步扩展。

­  宽裕 适中 局促名图 空间舒适度:适中前排头部空间

­  970mm后排头部空间

­  980mm前排腿部空间

­  860~1080mm后排腿部空间

­  650~900mm

­  编辑注释:所有车内空间数值,均来自爱卡汽车实车测量。

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­  北京现代名图的行李厢容积为526L,不过后排座椅无法放倒,限制了行李厢空间的进一步扩展。

­  在配置上,现款(2016款)北京现代名图全系标配正/副驾驶席安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助、铝合金轮圈、前/后中央扶手、后排杯架、车窗防夹手功能、电动调节外后视镜以及后排空调出风口。高配及顶配型号还配备有前排侧气囊、胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、电动全景天窗、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动/进入系统、蓝牙/车载电话、中控彩色大屏、日间行车灯、自动头灯、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、温度分区控制自动空调等一系列更为丰富的功能。

­  在动力方面,现款(2016款)北京现代名图提供有1.6T涡轮增压、1.8L自然吸气、2.0L自然吸气三种不同的发动机可供选择。其中1.6T发动机的最大功率为128.7kW(175Ps),最大扭矩为265Nm;1.8L发动机的最大功率为105kW(143Ps),最大扭矩为176Nm;2.0L发动机的最大功率为114kW(155Ps),最大扭矩为192Nm。传动系统方面,1.6T车型采用7挡双离合变速箱;1.8L手动挡车型采用6挡手动变速箱;1.8L自动挡车型以及2.0L车型均采用6挡手自一体变速箱。

­  北京现代名图所采用的1.8L自然吸气发动机的最大功率为105kW(143Ps),最大扭矩为176Nm。

­  北京现代名图所采用的2.0L自然吸气发动机的最大功率为114kW(155Ps),最大扭矩为192Nm。

­  6挡手动变速箱仅匹配1.8L手动挡车型。

­  1.8L自动挡车型以及2.0L车型均采用6挡手自一体变速箱。

­  车型小结:作为一款专门为中国市场而打造的中级轿车,北京现代名图拥有出自设计大师之手的外观和内饰,风格成熟稳重。另外比较丰富的动力选择以及还算不错的配置水平都让其具备了较高的性价比,是一款非常适合家庭用户的合资品牌中级轿车。

­  雅阁:外观大气动感,配置比较丰富

­  2016年6月全国轿车销量排行榜第23名:雅阁

­  厂商指导售价区间:16.98-23.78万元

­  车型特点:外观大气动感,科技和安全配置较多。

­  现款(2016款)广汽本田雅阁属于第九代雅阁的中期改款车型,在外观设计上摒弃了第九代雅阁专门为中国市场设计的大面积镀铬格栅,而是采用了北美版车型的设计方案。虽然中网依旧采用了大嘴的造型,不过相对较少的镀铬装饰让2016款雅阁显得阳光帅气。前大灯组采用了类似羽翼式的新颖设计,高配型号还采用了全LED光源。车辆尾部的设计依然秉承了简洁至上的理念,尾灯组的内部造型相比前款车型有所调整,另外后保险杠下方增加了一条镀铬装饰线。

­  现款(2016款)广汽本田雅阁在外观设计上摒弃了第九代雅阁专门为中国市场设计的大面积镀铬格栅,而是采用了北美版车型的设计。

­  进入车内,2016款雅阁的内饰设计并没有发生特别明显的变化,不过内饰细节上的一些配色进行了调整。例如空调控制面板采用了黑色(前款车型为银色),换挡杆下方的面板也采用了黑色(前款车型为木纹饰板),另外仪表台上的木纹装饰板采用了颜色更浅一些的材质,总体而言便是内饰部分的居家气息有所提升,而商务氛围则进行了淡化。

­  2016款雅阁的内饰设计并没有发生特别明显的变化,不过内饰细节上的一些配色进行了调整。

­  现款(2016款)广汽本田雅阁的绝大部分型号都采用了真皮材质的座椅并带有前排座椅加热,不过仅有高配车型的主/副驾驶席座椅采用了电动调节方式同时配有腰部支撑功能。后排座椅支持整体放倒,像前/后中央扶手以及后排杯架这些配置还是以全系标配的身份出现。在乘坐空间的表现方面,2016款雅阁依旧体现出了日系车型善于高效利用车内空间的特点,前/后排的头部及腿部空间都比较令人满意。官方并没有给出2016款雅阁的行李厢容积数据,不过相信对其使用空间用不着有什么担心。

­  宽裕 适中 局促雅阁 空间舒适度:适中前排头部空间

­  970mm后排头部空间

­  920mm前排腿部空间

­  850~1070mm后排腿部空间

­  710~940mm

­  编辑注释:所有车内空间数值,均来自爱卡汽车实车测量。

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­  2016款雅阁的行李厢容积数据官方没有提供,不过满足日常使用基本上没什么可担心的,另外支持整体放倒的后排座椅也有助于进一步拓展行李厢部分的储物能力。

­  配置方面,现款(2016款)广汽本田雅阁全系标配正/副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、多功能方向盘、中控彩色大屏、车窗防夹手、电动调节后视镜;大部分型号配备有前/后排头部气囊、定速巡航、外后视镜加热和电动折叠、温度分区控制自动空调、后排出风口;除入门型号外,其余车款都配备了电动天窗和倒车视频影像。另外中高配型号还配备有胎压监测和LED大灯等功能。

­  在动力上,现款(2016款)广汽本田雅阁提供有一台2.0L自然吸气发动机和一台2.4L自然吸气发动机可供选择。其中2.0L发动机的最大功率为114kW(155Ps),最大扭矩为190Nm;2.4L发动机的最大功率为137kW(186Ps),最大扭矩为243Nm。传动系统方面,2016款雅阁全系车型均采用的是CVT无级变速箱。

­  2.0L发动机的最大功率为114kW(155Ps),最大扭矩为190Nm。

­  2.4L发动机的最大功率为137kW(186Ps),最大扭矩为243Nm。

­  2016款雅阁全系车型均采用的是CVT无级变速箱。

­  车型小结:虽然身为第九代雅阁的中期改款车型,但2016款广汽本田雅阁针对国内消费者的喜好在外观上采用了北美版车型的设计,同时在内饰部分也进行了氛围感的调整,提升了车辆的居家气息,能够有效地吸引更多的家庭用户对其关注。

­  迈腾:外观内饰年轻时尚,宜商宜家

­  2016年6月全国轿车销量排行榜第27名:迈腾

­  厂商指导售价区间:19.98-29.98万元

­  车型特点:外观内饰年轻时尚,宜商宜家的中级车。

­  在外观上,一汽-大众迈腾的前脸样式展现出了当今大众品牌的家族式标准设计,宽大的横幅式前进气格栅和粗壮的保险杠透着成熟稳重的气质。车身侧面和尾部的设计风格更多的展现了大气与华贵的感觉,纵贯整车侧身的高腰线设计显得十分突出,车尾的设计形式看上去则显得相对复杂了一些,不过平缓的线条还是给人带来了不错的视觉美感。

­  一汽-大众迈腾的前脸样式展现出了当今大众品牌的家族式设计,宽大的横幅式前进气格栅,以及粗壮的保险杠透着成熟稳重的气质。

­  内饰方面,大众产品的模块化设计理念在迈腾的车内有非常直观的体现,相对统一的布局展现出简洁规整的风格,功能区域对应着车价的模块组合,令上手操作的难度变得非常小。在内饰的用料方面迈腾也体现出了实在和厚道的特点,内饰带给人的视觉感受非常扎实,日常使用中与身体经常接触的部位大量采用了软性材质包覆。而银色的中控装饰面板很好地提升了整车内饰部分的年轻气息,显得非常有活力。

­  大众产品的模块化设计理念,在迈腾的车内有非常直观的体现。

­  现款(2016款)一汽-大众迈腾全系车型均配备了真皮材质座椅,正/副驾驶席座椅均采用电动调节方式并带有腰部支撑功能,前/后中央扶手和后排杯架同样属于全系标配,后排座椅支持按比例放倒。车内乘坐空间一如既往地让人满意,标准状态下565L的行李厢容积完全可以满足大多数日常使用需求。

­  宽裕 适中 局促迈腾 空间舒适度:适中前排头部空间

­  985mm后排头部空间

­  890mm前排腿部空间

­  900~1140mm后排腿部空间

­  680~960mm

­  编辑注释:所有车内空间数值,均来自爱卡汽车实车测量。

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­  行李厢标准状态下容积565L,完全可以满足大多数日常使用需求。

­  在配置上,现款(2016款)一汽-大众迈腾全系标配正/副驾驶席安全气囊和前排侧气囊、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、真皮多功能方向盘、前/后泊车雷达、定速巡航、车窗防夹手、防紫外线/隔热玻璃、电动调节后视镜、后视镜加热、后排出风口以及空气净化/花粉过滤等功能;高配及顶配型号还配备有无钥匙进入/启动系统、前排座椅加热、GPS导航、蓝牙/车载电话、中控彩色大屏、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷器。除入门型号外,其余车款都采用了自动空调。

­  在动力上,现款(2016款)一汽-大众迈腾提供有1.8L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机可供选择。其中1.8T发动机的最大功率为118kW(160Ps),最大扭矩为250Nm;2.0T发动机的最大功率为147kW(200Ps),最大扭矩为280Nm。传动系统方面,1.8T车型采用7挡双离合变速箱,2.0T车型则采用的是6挡双离合变速箱。

­  另外,目前仍然在售的2015款和2013款迈腾,均有搭载1.4L涡轮增压发动机的车型,该发动机的最大功率为96kW(131Ps),最大扭矩为220Nm。而2015款和2013款迈腾所采用的传动系统也同样为7挡双离合变速箱或6挡双离合变速箱。

­  目前仍然在售的2015款和2013款迈腾均有搭载有1.4L涡轮增压发动机的车型,该发动机的最大功率为96kW(131Ps),最大扭矩为220Nm。

­  1.8T发动机的最大功率为118kW(160Ps),最大扭矩为250Nm。

­  2.0T发动机的最大功率为147kW(200Ps),最大扭矩为280Nm。

­  迈腾1.4T、1.8T车型均采用7挡双离合变速箱。

­  迈腾2.0T车型则采用的是6挡双离合变速箱。

­  车型小结:一汽-大众迈腾有着年轻时尚的外观设计风格,内饰环境也丝毫不显得古板单调,是一款宜商宜家的合资品牌中级轿车。多年的品牌口碑和市场保有量也是迈腾得以深入人心的有力保障。

­  帕萨特:延续美版设计,搭换代发动机

­  2016年6月全国轿车销量排行榜第33名:帕萨特

­  厂商指导售价区间:18.39-33.29万元

­  车型特点:延续美版车型设计风格,搭载全新换代发动机。

­  现款(2016款)上汽大众帕萨特在外观上融入了大众家族最新的设计语言,和美版Passat保持了一致,但和老款车型相比,车辆在整体轮廓和设计上的改变其实并不算大。经过全新设计的镀铬横幅进气格栅与两侧的前大灯相连,使得整个前脸显得更为宽大;发动机舱盖上隆起的筋线也很好地提升了车头部分的力量感。侧面车身的整体线条和老款车型相比并没有改变,车尾的整体造型也继承了帕萨特一贯的成熟稳重,不过尾灯组的造型还是有了一定程度的改变。

­  现款(2016款)上汽大众帕萨特在外观上融入了大众家族最新的设计语言,和美版Passat保持了一致。

­  2016款帕萨特的内饰同样延续了大众家族的设计思路,不过得益于对中控区域的细节调整以及采用了黑色烤漆面板进行装饰,老款车型那种老成持重的气息被大幅削减,取而代之的则是现款车型看上去更为年轻且富有朝气的内饰环境。

­  2016款帕萨特的内饰延续了大众家族的设计思路,不过老款车型那种老成持重的气息被大幅削减,现款车型的内饰看上去更为年轻且富有朝气。

­  2016款帕萨特全系车型均配备了真皮材质的座椅,除入门型号外,其余车款的正/副驾驶席均采用电动调节方式,并且配备了前排座椅加热功能,而腰部支撑、前/后中央扶手、后排水杯架仍然是覆盖了2016款车型的所有型号,后排座椅的放倒方式也是比例放倒。车内的乘坐空间已经无需多言,亲身体验过之后相信大多数人都能够满意。490L的行李厢标准状态下容积虽然谈不上优秀,但也足以应对日常使用。

­  宽裕 适中 局促帕萨特 空间舒适度:适中前排头部空间

­  970mm后排头部空间

­  910mm前排腿部空间

­  880~1140mm后排腿部空间

­  700~960mm

­  编辑注释:所有车内空间数值,均来自爱卡汽车实车测量。

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­  行李厢标准状态下490L的容积虽谈不上优秀,但足以应对日常使用。

­  在配置上,现款(2016款)上汽大众帕萨特全系标配正/副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、后泊车雷达、后排出风口以及空气净化/花粉过滤等功能。除入门型号外,其余车款均配备有前/后排头部气囊、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、中控彩色大屏、外后视镜加热、雨量感应雨刷器、温度分区控制自动空调、后排独立空调。中、高配型号还配备有膝部气囊、疲劳驾驶提示、并线辅助、倒车视频影像、无钥匙启动/进入系统、GPS导航系统、后排隐私玻璃、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后风挡遮阳帘。

­  动力方面,现款(2016款)上汽大众帕萨特提供有1.4L涡轮增压、1.8L涡轮增压、2.0L涡轮增压和3.0L自然吸气共四种不同的发动机。其中1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250Nm;1.8T发动机的最大功率为132kW(180Ps),最大扭矩为300Nm;2.0T发动机的最大功率为162kW(220Ps),最大扭矩为350Nm;3.0L发动机的最大功率为184kW(250Ps),最大扭矩为310Nm。传动系统方面,除入门型号采用5挡手动变速箱、3.0L旗舰型号采用6挡双离合变速箱外,其余车款均采用的是7挡双离合变速箱。

­  1.8T发动机的最大功率为132kW(180Ps),最大扭矩为300Nm。

­  2.0T发动机的最大功率为162kW(220Ps),最大扭矩为350Nm。

­  除入门型号采用5挡手动变速箱、3.0L旗舰型号采用6挡双离合变速箱外,其余车款均采用的是7挡双离合变速箱。

­  车型小结:2016款帕萨特在外观和内饰方面,均针对年轻群体的审美喜好做出了积极的改变,而丰富的动力组合也为潜在用户提供了足够多的选择余地;如今的帕萨特,已经成为了更多事业蓬勃发展的年轻人心目中的理想座驾。

­  编辑点评:从2016年6月份中国汽车消费市场的轿车销量排行上可以明显看出,中级轿车产品能够排在前列的,大都以售价20万元到30万元左右的合资品牌车型为主,这一档次的产品真正承担起了走量的重任,同时也反映出了消费者对这一档次车型的认可。而那些价格更高、配置也更加丰富的豪华品牌中级车,虽然有着更高的品质,但注定受限于较高的售价而难以在销量方面占据霸主地位。由此也给了汽车企业一个信号,那就是想要在中级车细分市场获得可观的销量,向市场提供受大多数消费者群体欢迎的产品才是王道。

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