中美销量两极分化 大众H1全球销量增1.5%

­　　核心提示：2016年6月份，大众汽车集团向终端消费者交付了883,400辆汽车，对比去年同期的840,400辆同比增长5.1%。今年上半年，大众集团全球累计交付量为5,116,800辆，较去年同期的5,039,300辆同比增长1.5%。

­　　根据大众汽车集团日前发布的全球销量，2016年上半年大众汽车集团全球交付量同比增长1.5%，其中大众品牌止跌回升，与奥迪、斯柯达等成为销量主力。上半年在华销量与在美销量两极化，前者救市，后者拖后腿。

­　　全球销量：稳步增长 在华救市

­　　2016年6月份，大众汽车集团向终端消费者交付了883,400辆汽车，对比去年同期的840,400辆同比增长5.1%。今年上半年，大众集团全球累计交付量为5,116,800辆，较去年同期的5,039,300辆同比增长1.5%。

­　　1-6月，大众汽车全球交付量基本呈现出增长态势，跌幅逐渐转变为增幅，幅度也在逐渐增大，从中可看出该集团正逐步从“尾气门”重创下恢复，复苏向好。

­　　·4月，大众汽车全球交付量为853,300辆，去年同期为853,200辆，基本保持持平；

­　　核心提示：2016年6月份，大众汽车集团向终端消费者交付了883,400辆汽车，对比去年同期的840,400辆同比增长5.1%。今年上半年，大众集团全球累计交付量为5,116,800辆，较去年同期的5,039,300辆同比增长1.5%。

­　　按照市场划分，大众在中国市场前四个月的销量多变，1月因春节红利突增13.9%，2月再次下跌了1.8%，3月再次止跌回升，同比增长4.0%，但到4月份，在华销量增幅仅为0.1%，5月份则同比上涨了4.9%。前5个月大众在华销量一直在增幅与跌幅之间展开拉锯战，但自3月份之后呈现销量上扬态势。6月份在华销量增幅达两位数，同比攀升18.7%，达到299,800辆，上半年同比增长6.8%至1,862,100辆。

­　　此外，中国作为大众集团的最大单一市场，销量基数大，其增幅对该集团的复苏作用极大，6月份在华销量贡献了其33.9%的全球销量，上半年则占据其36.4%的份额。

­　　与之形成对比的则是美国市场。由于该国是大众“尾气门”影响最严重的市场，自去年9月份违规柴油车作弊事件曝光后，大众汽车品牌形象一落千丈，削弱了消费者的购买意愿。加上丑闻曝光后，美国环保署对大众实施停售制裁，该集团尚未获得美国当局颁发的销售批准申请，因此暂时仍无法在美国出售旗下新款柴油车。

­　　6月份大众汽车在美销量同比下滑了11.7%，多于该国前几个月单位数的跌幅，这或与2.0升违规柴油车赔偿方案有关。前几个月随着时间的推移，消费者对大众汽车尾气违规一事的印象或有所淡化，但赔偿方案、回购以及美国各州对该集团的指控再次加深了这一丑闻影响。

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