全新捷豹XFL：创造ABB+J的局面或许只是时间问题

­　　这已经不是一个流行贴标签的时代，多元化的今天，标签已经无法将年轻的先锋们归类。更具探索精神和个性化需求的新精英们在面对生活中的众多选择时，迫切需要可以真正带给他们打破常规，追寻"不寻常"的生活体验。

­　　而今，专为中国年轻商务精英量身订制的运动商务座驾——全新捷豹XFL来了。更是喊出了让江山稳固的中大型豪华商务轿车市场直呼"狼来了"了的口号：ABB+J的局面只是时间问题！

­　　这次捷豹XFL不仅拿来了目前同级车中唯一的全铝车身，比上一代车型减重190公斤让其拥有更好的油耗和操控表现。为中国市场加长的轴距和与BMW i8比肩的风阻系数，加上唯美的车身造型和比例等等，捷豹XFL在产品上赚足了眼球。其实，捷豹这么下力气打造XFL的意图很明显，既然要销量就要用产品实力来撬动市场，不再做小众车。

­　　在全新捷豹XFL的上市现场，我们有幸采访到奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞先生及奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰先生。他们又对外界的惊叹和捷豹品牌未来的发展有哪些真知灼见呢？

­　　跃然登场的小豹子带给我们全新解读

­　　在谈到全新捷豹XFL的上市对于奇瑞捷豹路虎的品牌意义时，戴慕瑞先生表示："这代表着奇瑞捷豹路虎成为中国唯一成功运营两大豪华品牌的汽车企业。十八个月内，奇瑞捷豹路虎发布了三款车型，也证明了奇瑞捷豹路虎已经达到了非常成熟的阶段。同时，在中大型豪华商务轿车市场中，全新捷豹XFL也是同级别中唯一使用了智能全铝车身架构这项先进技术，证明了奇瑞捷豹路虎在技术上的实力。"

­　　当然最近关于全铝车身的概念也引起了市场上很大的争议，那究竟全铝车身有何优势呢？面对全铝车身的高成本，消费者是否会在维修保养上付出比ABB同类车型更高的价格？针对这一问题，陈雪峰先生表示："车身轻量化是未来国家节能减排的关键。除了节能减排以外，全铝技术带来了整车重量的降低，以及强度的增加。全新捷豹XFL的铝合金应用比例达到75%，达到前后轴50：50的比重，利于整车操控实现良好的表现。在售后方面，我们将受损件进行了分总成设计，在可控范围之内可以进行局部维修维护。随着国产化后的成本下降，我们也相信全新捷豹XFL可以带给大家不同寻常的进口车维修体验。"

­　　访谈现场，在谈到全新捷豹XFL的同级别竞品时，陈雪峰先生表示："全新捷豹XFL处于中大型豪华轿车细分市场。不可否认，在过去相当长一段时间，ABB在这个细分市场占领了绝对的统治权。但随着中国经济的发展，豪华汽车消费者年龄年轻化，他们的生活方式、对时尚、豪华的定义、对格调的理解都不是千篇一律。而且，中国市场高速发展，城乡居民消费能力急剧地上升，他们对商务的理解和对生活的平衡也产生了变化，我们认为XFL能够带给他们不一样的感受。我们希望将来形成"够带给他们不的市场格局。"

­　　众所周知，在C级车市场，ABB市场份额非常高，那ABB+J只是捷豹品牌一个想法，还是给消费者的全新选择呢？在各个维度上，全新捷豹XFL和ABB在C级车市场比较的结果如何呢？对于未来C级车的市场份额又有怎样的期待呢？

­　　陈雪峰先生表示："我们对于细分市场份额是有着非常大的期望的，因为ABB所在的中高端豪华汽车细分市场竞争最激烈，ABB格局非常的坚固，其他品牌也插不进去。我们现在认为有足够的信心从产品力上面能够创造ABB+J的新格局。"

­　　与此同时，戴慕瑞先生也表示:示全新捷豹XFL最大的竞争优势在产品上。这个车型融聚了捷豹XF最尖端的元素，也凝聚了非常吸引消费者的元素，并且针对中国市场订制，是专属于中国市场消费者的一款车型，不仅仅只是对于轴距进行一个简单的加长而已。"

­　　我们相信全新捷豹XFL是"巅峰之作、诚意而来"，因为不管是最先进的铝车身连接技术，还是奇瑞捷豹路虎对中国市场定制化的专有配置，及涵盖了制造、质量、研发、售后等各个体系全面的准备工作，都是满怀诚意的。这款代表着合资公司在轿车领域的巅峰之作，势必会在个性化及差异化竞争非常突出的当下，取得市场的一席之地，进而挑战三强。形成ABB+J的市场局面，或许真的也就是个时间问题。