品质斗法 宝沃BX7挑战德、法、日系三款热销车

­　　2016年成都车展正在如火如荼的进行中，而此次车展发布会的最大亮点，那便是德国老牌车企“宝沃”推出“九屏一云”的服务平台战略。即通过TV终端、PC终端、手机终端、车机终端、销售终端、售后服务、生产终端、呼叫终端、总监控终端等“九屏”，再加上通过B-Cloud宝沃云与B-Link车联网。收集大数据并加以分析和应用，切实构建以用户为核心的宝沃服务平台，充分的展现了宝沃在智能化领域的强劲实力以及进军全球领先汽车品牌阵营的决心。

­　　宝沃即BORGWARD，意为“城堡守护者”，其中包含了品牌的魅力与时代的张力，并带着日耳曼民族的荣誉与精神信仰。我们都知道，品牌的建立并不是短时间就可以完成的，它需要经过残酷的时间考验。宝沃汽车于1919年正式成立，作为经过近100年历史洗礼的德系始祖品牌，曾与宝马、奔驰等豪华品牌不相上下。它不仅立志于生产出更为高端的汽车，更是放眼全球致力于为时代中坚带来超越期待的驾享体验。

­　　既然提到宝沃，就不得不提及它登录国内市场的“当头炮”车型——宝沃BX7。宝沃BX7作为一款中级SUV，自北京车展上市以来，可谓是赚足了“观众”的眼球，让大量消费者对它青睐有加，宝沃BX7能在短时间内获得市场的认可究竟凭借着什么？下面我们就以宝沃BX7与同为德系的大众途观、日系的丰田RAV4以及美系的别克昂科威三款热销SUV进行对比，来看看宝沃BX7的实力究竟有多么强悍。

­　　外观配置对比：宝沃BX7 最为出众

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­　　先来看看尺寸方面的对比，宝沃的长宽高以及轴距在四车中都是最长的，尤其是宽体设计所带来的1911mm宽度，更是令其它车型望而莫及。这宽大的车身尺寸不仅让宝沃BX7看起来更为大气，也令它拥有同级别车型难以与之比肩的空间。

­　　宝沃BX7的前脸采用了家族式的八边形直瀑前格栅，并与一体式大灯所相连，使车身视觉效果得以横向延展，展现了与众不同的豪华感。而Wingline鹰翼式线条从前身延续到了后翼子板处，不仅可进一步降低BX7的空气阻力，更让整车散发出强烈的动感气息，加之宽体式的车身设计，使宝沃BX7充满了威严，可以说德式血统和汽车的豪华感在宝沃BX7上得到了充分的体现。

­　　RAV4最近迎来了一次全新改款，采用了全新的家族式前脸，其前格栅缩减到了几乎看不出来的程度，并与不规则的前大灯连为一体，显得有些怪异。侧身流畅的线条和沉稳的尾部到是让它具有很浓郁的都市气息。总体来说，RAV4想凭借其独特个性的外观设计来吸引年轻消费者，它的外观方面确实也做到了独树一帜，不过好不好看那就单说了…..

­　　再看美系的昂科威，昂科威有着非常典型的别克家族风格，直瀑式中网和宝沃BX7有些类似，但明显小上了一圈。侧面昂科威采用了双腰线的设计，整体均匀流畅且极具力量感，尾部那错落有致的线条则为它增添了一份精致感。昂科威的外观处处充满了浓厚的美系风味，但和宝沃BX7相比还是略显小气。

­　　最后再来看看与宝沃BX7同为德系车的大众途观，依然是与大灯相连的双幅式进气格栅与粗壮的保险杠。硬朗的侧身看上去很有力量感，简洁的尾部设计也显得饱满、紧凑。不过不得不说途观在外观方面的设计略为缺乏新意，设计依然是我们熟悉的大众风格。虽然它和宝沃BX7同为德系车，但却缺少了BX7那份豪华大气的感觉。

­　　外观配置对比

­　　车型 新宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 一汽丰田RAV4自动四驱精英版 昂科威 20T 两驱精英型 途观 300TSI 自动两驱舒适版

­　　官方指导价（万元） 23.48万 23.98万 23.59万 23.78万

­　　近光灯/远光灯 氙气 LED 卤素 氙气

­　　日间行车灯 ● ● ● -

­　　自适应远近光 - ● - ●

­　　自动头灯 ● ● ● ●

­　　转向辅助灯 ● - - -

­　　前雾灯 ● ● ● ●

­　　大灯高度可调 ● ● ● ●

­　　外后视镜自动防眩目 ● ● - -

­　　后视镜记忆 ● - - -

­　　感应雨刷 ● - - ●

­　　电动天窗 ● ● ● ○

­　　全景天窗 ● ● ● ○

­　　电动后备厢 ● ● ● ●

­　　车顶行李架 ● - ● ●

­　　注："●"表示有此配置，“O”表示此配置可选配，"-"表示无此配置

­　　制表：网通社 Internet Info Agency

­　　通过上表可以看出，四款价位相差不大的车型，不仅在外观上宝沃BX7凭借家族式设计的前脸加之Wingline鹰翼式线条在四车中最为出众，也最为豪华。在外观配置上宝沃BX7也有着非常明显的优势，特别是后视镜记忆、感应雨刷、电动后备厢等功能都是其它三车未搭载的配置，可谓是诚意满满。

­　　内饰配置对比：宝沃BX7再下一城

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­　　在内饰方面，宝沃BX7展现出了一种低调奢华的感觉，并在多媒体控制面板以及门板处都使用了大量如同宝沃LOGO一样的菱形作为装饰，极具设计感。它在中控台和侧门等触手可及的位置都应用了大量软质材料，且做工一流，可谓是将“匠心精神”发挥到了极致。其12.3英寸的超大触摸显示屏和车内氛围灯的搭配，让豪华感更上一层楼。

­　　RAV4在内饰方面和它的外观相比则有所收敛，整体风格比较偏稳重。它依然延续了非对称的中控台设计，且做工及用料较为良好，中控台大面积的采用了真皮材质。另外，它的低配和高配车型在仪表盘方面分别采用了不同的设计。虽然相比起它那个性的外观，内饰显得比较精致上档次，但和宝沃BX7相比还是略微逊色。

­　　昂科威的内饰延续了别克标志性的360度环抱一体式座舱，中控台采用了不对称式设计，并加入了大量仿大理石纹路装饰板，让内饰显得极为大气。在材质和用料方面昂科威做的也很到位，唯一不足的是在细节之处做的不够用心，充分体现了美系车那“不拘小节”的特点。

­　　途观的内饰和它的外观一样，依旧是非常传统的大众风格。整体设计简洁、规整，在各个细节基础都采用了“套娃”设计，略微让人失望，但好在材质和做工方面非常到位。总体来说途观在内饰方面的设计还是以使用为主，这也是大众的一贯作风。

­　　在内饰方面，四款车型表现的可谓是各有千秋，在做工及用料方面都较为出色，其中当属宝沃BX7和途观两款德系车做工最佳。而就设计方面而言，宝沃的内饰很好的将豪华车应有的高级感营造了出来，比起另外三款车型更具有设计感，那么在内饰的配置方面又表现如何呢?

­　　内饰配置对比

­　　车型 新宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 一汽丰田RAV4自动四驱精英版 昂科威 20T 两驱精英型 途观 300TSI 自动两驱舒适版

­　　官方指导价（万元） 23.48万 23.98万 23.59万 23.78万

­　　多功能方向盘 ● ● ● ●

­　　真皮方向盘 ● ● ● ●

­　　定速巡航 ● ● ● ●

­　　前/后驻车雷达 ● ● ● ●

­　　倒车视频影像 ● ● ● -

­　　行车电脑显示屏 ● ● ● ●

­　　GPS导航系统 ● - ○ -

­　　定位互动服务 ○ - - -

­　　中控台彩色大屏 ● ● ● -

­　　蓝牙/车载电话 ● ● ● ●

­　　扬声器数量 10-11喇叭 6-7喇叭 6-7喇叭 8-9喇叭

­　　车内氛围灯 ● - - -

­　　注："●"表示有此配置，“O”表示此配置可选配，"-"表示无此配置

­　　制表：网通社 Internet Info Agency

­　　在四款车型中，宝沃BX7是唯一搭载了GPS导航系统的车型，且10-11扬声器的数量更是能给用户带来一场豪华的听觉盛宴。然而不止于此，宝沃还搭载了一套名为B-Link的智能互联系统。该系统可通过手机下载的B-Link APP来获取BX7的车况自检信息，让车辆的动力系统、电子系统、安全系统与组合仪表等数据可在手机上查看。同时还可以在用户远离汽车时远程遥控发动机启动/熄火、升降车窗、车窗解锁、开启空调、座椅加热等，科技感十足。

­　　舒适配置对比

­　　车型 新宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 一汽丰田RAV4自动四驱精英版 昂科威 20T 两驱精英型 途观 300TSI 自动两驱舒适版

­　　官方指导价（万元） 23.48万 23.98万 23.59万 23.78万

­　　无钥匙启动系统/进入 ● ● ● -

­　　座椅材质 真皮 真皮 真皮 真皮

­　　座椅高低调节 ● ● ● ●

­　　主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 主● / 副- 主● / 副- 主● / 副●

­　　第二排靠背角度调节 ● ● - ●

­　　电动座椅记忆 ● - - -

­　　前/后排座椅加热 前● / 后● 前● / 后- 前● / 后- -

­　　空调控制方式 自动 自动 自动 自动

­　　后排独立空调 ● - - -

­　　后座出风口 ● - ● ●

­　　温度分区控制 ● ● ● ●

­　　车内空气调节/花粉过滤 ● ● ● ●

­　　注："●"表示有此配置，“O”表示此配置可选配，"-"表示无此配置

­　　制表：网通社 Internet Info Agency

­　　在舒适性配置方面，宝沃BX7同样完胜其它三款车型，电动座椅记忆、后排独立空调等配置无不彰显了宝沃在人性化配置方面的用心，因此BX7在内饰以及配置上再下一城。

­　　动力对比：宝沃BX7力压对手

­　　动力参数对比

­　　车型 新宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 一汽丰田RAV4自动四驱精英版 昂科威 20T 两驱精英型 途观 300TSI 自动两驱舒适版

­　　官方指导价（万元） 23.48万 23.98万 23.59万 23.78万

­　　排量(mL) 2000 2494 1490 1798

­　　进气形式 涡轮增压 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压

­　　最大马力(Ps) 224 180 169 160

­　　最大功率转速(rpm) 5500 6000 5600 4500-6200

­　　最大扭矩(N•m) 300 234 250 250

­　　最大扭矩转速(rpm) 1500-5000 4100 1700-4400 1500-4500

­　　注："●"表示有此配置，“O”表示此配置可选配，"-"表示无此配置

­　　制表：网通社 Internet Info Agency

­　　宝沃BX7搭载了一台性能强悍的2.0T发动机，相比起RAV4的2.5L、昂科威的1.5T以及途观的1.8T，在各方面都有着压倒性的优势，这让宝沃BX7的产品力得到了更进一步的提升。

­　　安全配置对比

­　　车型 新宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 一汽丰田RAV4自动四驱精英版 昂科威 20T 两驱精英型 途观 300TSI 自动两驱舒适版

­　　官方指导价（万元） 23.48万 23.98万 23.59万 23.78万

­　　ABS防抱死 ● ● ● ●

­　　制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ●

­　　刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ●

­　　牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ●

­　　车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ●

­　　上坡辅助 ● - ● ●

­　　自动驻车 ● - - ●

­　　驱动方式 前置四驱 前置四驱 前置前驱 前置前驱

­　　注："●"表示有此配置，“O”表示此配置可选配，"-"表示无此配置

­　　制表：网通社 Internet Info Agency

­　　在安全配置方面宝沃BX7同样也是最为丰富的，它搭载了一款名为IAWD智能全时的四驱系统，比一般的四驱系统更为先进。该系统不仅可提升在各种崎岖路况下的操控及通过性，对于过弯和经过湿滑路面时的安全系数也大大提升：既能够预防车辆在极端状态下失去抓地力，同时还可提高车辆行驶时的控制极限。而上坡辅助和自动驻车也让它在驾驶过程中更为便捷、安全。

­　　宝沃BX7性价比最高，呈现后来者居上之势

­　　售价对比

­　　车型 厂商指导价（万元）

­　　宝沃BX7 16.98-23.48

­　　丰田RAV4 17.98-27.28

­　　大众途观 15.98-26.88

­　　别克昂科威 20.49-34.99

­　　制表：网通社 Internet Info Agency

­　　在售价方面宝沃BX7也是四款车型中也是最具有诚意的，这让宝沃BX7拥有了极高的性价比。群众的眼睛是雪亮的，宝沃BX7自北京车展上市以来，销量订单已突破10000台大关。它能在短短的时间内便能获得市场的认可，这其中的原因自然和它优秀的品牌基因、过硬的产品力以及极具诚意的定价是密不可分的。随着宝沃BX7的热销，宝沃经销商网络也在火速布局中，目前已拥有超过120家经销商加盟了宝沃汽车，预计在未来，宝沃BX7将会取得更好的销量，成为同级别细分市场中的新标杆。

­　　总结：

­　　通过以上对比，可以看出宝沃还是那个在当年可与奔驰、宝马和奥迪并驾齐驱的品牌，它让德国式思维得到了充分的体现。出众的外观设计、优秀的做工以及全面的科技配置都是在与同级别车型竞争时的利器，种种表现完全诠释了德系车的精湛做工和高端定位。并且宝沃也由从前的高冷姿态逐渐变得接地气了，16.98万- 23.48万的亲民售价让宝沃BX7变的触手可及，相信宝沃能凭借着这款产品，让品牌重振辉煌，并且也期待宝沃能为我们带来更多优秀的车型。