雷诺Zoe电动汽车亮相巴黎车展 刷新续航里程

­　　据《欧洲汽车新闻》报道，雷诺Zoe电动汽车的续航里程提高进一倍，达400公里，远远超过其它竞争者。就在大众陷于“尾气门”丑闻时，雷诺的电动车供应业务发展的如火如荼。

­　　雷诺公司在巴黎车展上声明，与现款的240公里续航里程相比，新款Zoe充电一次就能续航400公里，远远超过特斯拉公布的345公里。虽然续航里程增加会引起价格的上升(增涨3,500欧元到23,600欧元)，但是增加续航里程对于在电动车领域保持优势是相当重要的，雷诺CEO卡洛斯·戈恩一直努力保持雷诺的优势。

­　　雷诺电动车主管Eric Feunteun指出，“公司开发电动车并不是见缝插针，电动车将会有很大的市场需求，这是7年前就已定下的战略，从没动摇。”

­　　雷诺和其合作伙伴尼桑日产是最早一批看重电动车市场的车企，共投资40亿欧元开发电动车，产品包括Zoe，Twizy和日产Leaf。但是市场需求短缺，从2010年Leaf亮相至今，雷诺-日产仅卖出350,000辆电动车，与其2016年卖出150万辆的目标差距悬殊。

­　　但是市场需求必定会慢慢改善。汽车制造商为了符合更严格的排污标准，吸引用户购买电动车，面临着巨大压力。2015年欧盟制定的每公里二氧化碳排放量的目标为130克，到2021年，需要降到95克。接下来5年降低的幅度是2010年至今降低幅度的两倍还要多。另外，大众尾气作弊事件使得柴油发动机的效率大打折扣，这一目标很难实现。大众尾气作弊和特斯拉的紧急事件使得大众和其它制造商加快研发全电动汽车，与之前改造传统汽车的策略截然相反。大众计划在2025年前推出30款电动车。

­　　Feunteun还指出，为了抵御竞争对手，雷诺将加强与日产在电动车方面的合作。为了满足用户的不同需求，合作双方将避免生产类似车型(Leaf要比Zoe厂36厘米)。为了促进销量，雷诺-日产也将会开辟电动车新市场。“双方公司现在更清楚自己的处境，明白自己该干什么，就目前来看，我们应增进协同作用，扩大规模经济。”