全新凯旋Bobber亮相
装备了牵引力控制系统并可选择骑行模式的 Bobber 绝对是自 1940 年该系列诞生以来最现代化的一辆！
谈起 Bobber 我们能想到什么？简约的设计风格，来自二战时期几乎一成不变的样子，放到今天来说就叫综合了性能和美学的复古风格。而这一辆显然就是融合了复古 Bobber 风的现代作品。
Bobber 风格的作品这几年其他制造商也没少打造，Victory Gunner 以及 Moto Guzzi 的 V9 Bobber 就是马上能够脱口而出的作品，不过它们与凯旋的这台新车比，感觉还是差了点意思。T120 的双缸发动机为 Bobber 找回了标志性的低沉声线并提供了更强大的扭矩。
凯旋 Bobber 采用了单座设计，低姿态的驾姿，宽大的车身线条，复古简单风格的车身设计和车灯，多幅钢丝轮圈；这些对于一台复古风格的机车都十分到位。对的，对于这样的车颜值是在第一位的。后悬架采用 monoshock 使整台车构造了一个包围式的驾驶环境，让 Bobber 更加现代。
ABS 将会是这辆现代化机车的标配，这里要感谢欧盟的严苛法律，我们很高兴看到越来越多的机车将 ABS 作为了标准配置，此外，水冷也是值得一赞的。车上的各种线路采用了尽量隐藏的设计，看上许多眼都不一定能发现它们藏在哪里。牵引力控制系统两级可调，分别为普通道路和雨天模式。辅助离合也能减少骑士驾驶时的负担。车把加热和巡航模式则将作为选装配置出现。
将这辆 Bobber 尽量打造得符合复古风格的同时，凯旋还尽最大的可能去改善了 bobber 风车型的缺点。骑士可以自由调节骑行姿势，这得益于座椅系统设计时支持向下和向后进行调节，可以满足激烈驾驶、巡航以及传统正常驾驶等不同骑行姿势。凯旋 Bobber 的座椅高度为 690 毫米，小短腿们也无需担心，脚能着地，便是晴天。
动力方面，Bobber 共享了著名的 Bonneville T120 发动机，双缸 8 气门，并经过了重新调教。专门设计的进排气系统让 Bobber 能制造迷人的声浪。比起以前的 Bobber，凯旋为我们带来的新款已经超乎了大家的想象，不过对于发烧友显然这还是不够的，追求极致个性化的骑士显然得为凯旋的定制部门贡献一些碎银子。车把、座椅、后视镜都可以提供定制的个性化选项，当然，还有品牌服装也是制造商的生财之道。
全新 Bobber 将提供铁灰色、银色、红色及绿色可选，目前并未公布价格和性能参数，预计凯旋会在年内公布这些细节，并于 2017 年初上市 Bobber。
