当年“一汽”号称中国之光 如今却亏损连连

­　　中国第一汽车集团公司简称"中国一汽"或"一汽"，是中央直属国有特大型汽车生产企业，成立于 1956 年，总部在长春市。同时，一汽的前身是第一汽车制造厂，还被毛泽东主席亲笔题写厂名。

­　　背景深厚 却不思进取

­　　从一汽的第一辆汽车生产下线，到如今已经有 60 个年头了。作为中国汽车历史最悠久的厂商之一，现今一汽的表现可算是个十足的"顽固子弟"。虽然，目前一汽集团与多个外方汽车品牌有着相关的合作关系，但无论从核心技术，还是技术储备方面，其依然没有任何提升。

­　　而同为自主汽车的广汽集团，由于早年与外方品牌以合资形式生产为主，对于品牌运营、管理方面，也并没有一汽集团的经验丰富。作为后起之秀，广汽集团在合资生产的过程中，学习到了外方品牌的核心技术，最终也让其在发动机领域，一举超越了国内汽车老大哥一汽集团。

­　　国有企业 却亏损连连

­　　如图所示，一汽轿车在 2016 上半年的净利亏损已达到了 8 亿元，损失金额高得吓人。至于为何亏损如此严重，从一汽公布的销量数据中也可以看出。一汽在 2016 上半年仅销售了 7.75 万台新车，相比 2015 上半年公布的 12.08 万辆，整体数据下滑高达 35.87%。

­　　投资失利 目光短浅

­　　2002 年，一汽收购了夏利 51% 的股份，成为了最大的股东。但是，由于一汽没有很好利用到夏利在国人心中的经典印象，再加上一直以低端形象面对市场。最终，导致夏利整体品牌价值直线下降，陷入亏损的深渊。

­　　这种现象也并不只是个例，早年一汽耗资了 52 亿，才让第一辆红旗 H7 正式下线。可惜的是，红旗 H7 上市后在市场的表现远远低于预期。在 2013 年的 9 个月中，H7 共销售了仅 3000 余台，而 2014/2015 年分别销售了 2708/5000 辆左右，成绩实在让人汗颜。

­　　综上所述，一汽集团之所以会被消费者吐槽，主要还是其不思进取导致的。虽然，自主品牌的起步时间相对较晚，但通过不断地学习，吸取其它品牌的技术精髓，最终也能把差距逐步减少，甚至反超。