超豪车市场加税10％ 到底有多大的影响？

­　　核心提示：对于近年来“水深火热”的豪车市场，本盼着一项政策的及时雨，但却等来了一场政策的“暴风雪”。

­　　对于豪华车经销商而言，11月30日又是一个不眠夜。

­　　11月30日18点左右，财政部、国家税务总局联合发布通知：为引导合理消费，促进节能减排，经国务院批准，自12月1日起对超豪华小汽车加征10%消费税，征收范围为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车。

­　　进口车市场雪上加霜

­　　一辆进口车由三项税种构成：关税为25%，增值税为17%，分为7档的消费税最高为40%。综合下来，一辆进口车的价格应为原车价的1.4375倍。而国内豪华车的售价往往是国外通款产品的3倍。同时，一些车型还要加价售卖。关于豪车暴利，近几年通过各种媒体的频繁报道对消费者已经产生了影响。

­　　这对于正面临“供需双降”市场环境的豪华车企业和经销商，面临困境将更大。

­　　“130万元以上的超豪华汽车，几乎全部来自于进口。”一位熟悉进口车市场的企业负责人表示，在此情况下，这一政策的影响将集中在进口车市场。

­　　根据中国进口汽车市场数据库的统计，今年前10月，汽车进口量为83万辆，同比下滑6.5%。进口车销量72.7万辆，同比下滑3.9%，处于“供需双降”的局面。这已经是连续第二年的下滑，去年我国汽车进口量为106.73万辆，同比下滑达25%。

­　　实际上，进口车市场还远未触底。根据国机汽车预测，预计明年进口车销量为109万辆，同比继续下降。

­　　在此情况下，对130万元以上超豪华车增收10%消费税，无疑会让进口车市场需求进一步恶化。

­　　奢侈品零售环节再剌一刀？

­　　对于今晚出台的税收新政，一些业内资深人士也都曾发表过自己的观点，以下为部分摘录。

­　　上海财经大学公共政策与治理研究院院长胡怡建：“如果是针对百万以上汽车在零售环节再征一道消费税，目的是抑制高消费，但也会给社会传递一个信号，即未来政府是否还会对其他奢侈品零售环节再加征一道税。”。

­　　中华全国工商联汽车经销商商会平行进口分会副会长兼秘书长刘双良：“如果对豪车加征消费税政策落地，可能在之前会掀起一股小的消费潮流，但不会出现2006年的汽车抢购潮现象，因为现在消费环境已经变了，消费者对购买豪车更趋于理性，觉得合适才会买。而对平行进口车而言，大部分售价集中在100万左右，这一政策不会带来太大影响。”

­　　国家行政学院经济部教授冯俏彬：“未来高档类的服务如高尔夫球场、高档美容、私人飞机等应该纳入消费税征收范围，而像烟类和茅台等高档酒类消费税税率也有提高的空间。”

­　　财政部前部长楼继伟：“将消费税征收环节由生产、进口环节，调整为零售、批发环节是此次消费税改革一大方向，以增强消费引导与调节功能。”

­　　国机汽车股份有限公司市场营销部高级经理王存表示，对于进口车市场而言，130万元以上超豪华汽车占比小，这个政策的出现不会大幅影响进口车市场。对于细分的130万元以上的超豪华汽车而言，有能力支付的消费者对于价格的变化不会太敏感，此次调整对市场影响有限。

­　　有分析人士认为，未来消费税征收应该在零售环节，因为消费税是为了调节消费行为，只有在零售环节直接对消费者征税才能更好发挥其调节消费的作用，不过相比生产环节征税，零售环节征税更为复杂，而且消费者更为敏感，应逐步推进。

­　　让利将会产生共赢

­　　汽车之家认为，《通知》也是为了对消费行为进行引导，不过来得太晚，更像是巩固“豪车暴利”舆论下的胜利果实。另外，《通知》或许会带来一些负面影响。汽车品牌旗下的超豪华车卖贵了，和其他车型拉开了更大的距离，是否意味着给其他车型留下了更多的价格上升空间。如何让车价更趋于理性，除了政府的调控，则需要更加激烈的竞争，期待更多自主品牌冲击中高端市场。

­　　自媒体有料车指数认为，经销商则对此政策带来的后果十分担忧，毕竟这个政策只给经销商一晚的时间去过渡。有些经销商还在睡呢，一醒来就发现自己卖的车被迫提价10%

­　　说实话，虽然价格在130万以上的豪车销量并不跟普通买菜车一样高，但由于单价较高，车辆压库还是会给经销商带来巨大的压力。在这种情况下，经销商对来年豪华车与进口车市场失去信心，还会对未来的高端汽车市场带来巨大冲击。

­　　BBA三大豪华车品牌中，只有高配S级、高配A8L、高配7系等旗舰车型售价才会售价超过130万，估计经销商或厂商会对这些车型做适当减价，毕竟让利一两万就能让消费者节省十多万，双赢的局面何乐而不为呢？

­　　土豪不差钱，但土豪也不傻

­　　其实国内的豪车消费观念其实还处于非常初级的阶段，路虎极光便是很好的例子，刚上市时定价60多万还要加价超20万才能提车，而现在售价40多万起还有大额优惠却无人问津。由此我们不光能看出很多豪车消费者并不是追求车辆本身性能或者高新科技，而是为了用价格彰显其地位，并且这对我们看清豪华车定价到底有多大的水分也一目了然。

­　　现在增收超豪华小汽车消费税并不会马上让“土豪们”停止购买这类定价虚高的车型，而是借由媒体大肆宣传让豪车消费者知道如何看待这类汽车的高价位。或许很多人会说这十几二十万对于有能力购买超130万的豪车消费者来说不值一提，但是明明可以用80万买到的东西为什么要用200万去买呢，是要交“智商税”吗？“土豪们”并不是电视电影中那种“人傻钱多，快来！”在现实中这部分人不知道比咱们精明到哪里去了，这次的消费税不仅在他们购车时以价格上的提醒，更多的是让人们看清豪华车定价的水分。

­　　（综合NBD、易车、北京商报等，内容略有删改）