厉害了word哈弗！H6凭什么能在11月销量突破7万辆？
12 月 6 日，长城汽车官方发布了 11 月产销快报。在经历金九银十的回暖预热后，长城汽车在 11 月迎来了井喷式的爆发，11 月销量共计 129087 辆，同比增长 43.40%。前 11 月累计销量更是达到 923923 辆，同比增长 22.06%，涨幅可谓是突破了天际，哈弗用销量向友商阐述了什么叫"得 SUV 者，得天下。"
此前，长城汽车曾定下全年销售 95 万辆的目标，从前 11 月的成绩来看，全年突破一百万辆那也是 so easy！下面我们来看看长城各车型的销量，小伙伴们准备献上你们的膝盖吧 ~
由上表我们可以看到，哈弗当家明星车型 H6 持续暴走模式，销量突破了 7 万辆大关，再一次刷新自主品牌 SUV 的销量记录，要知道，就连国民神车五菱宏光都未曾达到过这样的逆天的数字，这数字已经相当于一些不太热销的自主 SUV 产品两年的销量总和，或部分底层国产厂家全系产品的销量总和，鬼知道哈弗 H6 经历了什么，这简直就是神一般的表现，实在是太逆天了，地球人已经没法阻止哈弗 H6 了，因为没人知道这家伙的极限到底在哪？
此前一直不乏有唱衰哈弗 H6 的声音，都说哈弗 H6 车型太久没换代、跟市面上新车型相比竞争力不足、马上就会面临销量天花板等等之类的舆论，然而事实是记录再一次被打破，哈弗用自己的逆天表现抽了所有质疑者一个大嘴巴子（当然，羊老湿自己也在内，被打脸的感觉真疼！），每一次唱衰论出现，哈弗都能用强势的表现去回应质疑者，一次次刷新自主品牌 SUV 的销量记录，这成功背后到底有什么"秘诀"呢？下面羊老湿就来一发马后炮！
第一：足够中庸（产品力均衡）
中庸是我们中华文化精髓之一，我们对中庸的一个基本认识就是，既不是最好，也不是最差的，各方面表现平平；哈弗 H6 正是一款这样的车，虽然没有特别突出的亮点，但也没有明显的短板，该车在外观、空间布局以及动力等各方面表现均衡，这就是他最大的卖点及一直在销量排行榜上独占鳌头最主要的原因，其实参考全球销量最好的一款车，丰田卡罗拉亦是如此，它最大的核心竞争力就是中庸、均衡。
第二：车海战术（多生孩子好打架）
哈弗一直奉行"多生孩子好打架"的战略理念，这套理念在 H6 上更是运用得淋漓尽致，每隔几个月就推出一款新车型来刺激消费者的神经，什么"运动版、升级版、cuope 版、蓝标版、红标版 …… "总共几十款车型，毫无夸张的说，现在哈弗 H6 非但是卖得最好的自主品牌 SUV，更是史上最多细分车款的单一车型，但正是车海战术的运用，各种细分版本的出现满足了消费者差异化需求，进一步阔大了自己的消费群体，提升了车型的竞争力。
第三：精准的定位与布局
一般汽车品牌往往都是先在一线大城市建立自己的经销商网络，然后再往下沉，可长城不同，其经销商网络和服务网点更多布局在三四线城市，长城非常明确自己产品的定位，清楚知道目标消费用户更多集中在三线城市，因此长城采取了一种"至上而下、由外而内"的策略，一步步建立自己的市场份额，其实除了长城，神车五菱也采取同样的策略，只是五菱现在更多布局五、六线城市而已。
第四：销量就是最好的市场营销（马太效应）
哈弗 H6 一次次刷新自己创造的销量记录，火爆的销量也成了哈弗 H6 最好的营销方式，每个月的销量统计报道，伴随的就是一次无形的广告，进一步增加了曝光率，一款好的产品不一定有好的销量，可是一款叫好又叫座的产品，肯定有着不少的优点，当潜在消费者看到媒体的报道，且发现路上这车确实多的时候，无形之中就会给人留下好的印象，这是就会产生马太效应（好的越好，坏的越坏），销量越好越好！另外，销量好久意味着市场保有量高，市场保有量高的车型往往会有着不错的二手残值率，这也是哈弗 H6 的一大优势。
第五：审时度势，适时降价
今年 3 月份，2016 款哈弗 H6 上市并大幅调低价格，价格下探至了 8.88 万 -12.68 万元，其中入门级车型更是降低了 1.1 万元，面对长安 CS75、传祺 GS4、宝骏 560 以及来势汹汹的吉利博越的围剿，这位驰骋江湖的老将最终选择亮出降价底牌，虽有点是迫于无奈意思，可羊老湿觉得这也是懂得审时度势、见招拆招的聪明表现，正是这次降价，哈弗 H6 进一步提升了产品的竞争力，更有底气去直面新上市的竞争对手，抵御住他们冲击，保住了自己王座的地位。
最后说两句：
常说，盛极必衰，否极泰来，这是世间万物都逃不过的规律，然而神车哈弗 H6 打破了这一平衡，虽前有吉利博越的追击，后有荣威 RX5、传祺 GS4 等有利竞争对手的拦截，自己的产品生命周期也到了急需换代的时候，可哈弗 H6 非但毫无衰落的迹象，反而一次又一次的创造了自己的销量纪录，用突破天际的表现不断刷新了我们的世界观，最后要问哈弗 H6 的极限在哪？也许国内的 SUV 市场火爆的极限在哪，它就在哪！
