Jeep全新指南者试驾｜老哥，稳！

­　　NO.10 雪佛兰科罗拉多

­　　后驱车型侧翻机率 22%

­　　四轮车型侧翻机率 21.4%

­　　NO.9 凯迪拉克凯雷德

­　　侧翻机率 22.9%

­　　NO.8 雪佛兰 TahoeRWD

­　　侧翻机率 22.9%

­　　NO.7 GMCYukon

­　　侧翻机率 22.9%

­　　NO.6 Jeep 自由侠

­　　侧翻机率 23%

­　　NO.5 福特 F-250

­　　侧翻机率 23.7%

­　　NO.4 道奇公羊 Ram 2500

­　　侧翻机率 23.7%

­　　NO.3 丰田 4Runner

­　　侧翻机率 24.6%

­　　NO.2 Jeep 牧马人 Unlimited 4WD

­　　侧翻机率 27.9%

­　　NO.1 日产 NV3500

­　　侧翻机率 30%

­　　车辆本身的结构和固定特性，如重心、重量分布、轮距、轴距、轮胎附着力等，都会对自身的防侧翻能力造成影响，比如车辆的轮距大、轴距长、重心低，必然是稳定更难侧翻，这很好理解。

­　　在高速路面行车，虽说车辆的行进速度非常快，但只要不是大幅度操纵方向盘都不会轻易发生侧翻的。毕竟现在的车辆已经开始逐步标配 ESP 主动安全系统，它能在行驶过程中对车辆姿态起到一定的调整作用，对防止车辆侧翻有一定的帮助。

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